误报还是成功避险，关于主动刹车的那些事

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🙋🏻‍♂️情况介绍

最开始下定决心购买领克01很大一部分原因就是看上了齐全的安全辅助驾驶功能。其中特别关注的便是他的L2级别的领航辅助功能和ACC主动刹车功能。为什么特别在乎安全辅助驾驶功能？主要还是旧车没有主动刹车，有一次因为前方路段拥堵，自己又因为与副驾聊天没注意跟车速度导致了轻微的追尾事故。虽然说事故根本原因就是自己开车没集中注意力，但是我就在想如果有主动刹车系统的话，这种路况下应该可以避免此次事故的发生了。

🚗主动刹车系统介绍

领克01的主动刹车系统采用的是毫米波雷达和摄像头协同操作的方式，在车速低于40km/h的路况下可以完全避免追尾事故发生，在车速较快的时候也能第一时间介入减速和提醒，最大程度的避免事故发生。此外，领克01的主动刹车还带有行人识别功能，对于80cm以上的行人均可识别成功。可以说，领克01配备的主动刹车系统已经涵盖了大部分路况，比如跟车走神、前方车辆急刹等。在主动刹车系统介入时，不仅会直接帮助车主刹停，还会同时在仪表盘闪烁红灯和发出滴滴滴的警报声提醒车主注意。

🗒 主动刹车亲身经历

从提车到现在，我已经开了8400多公里，遇到过3次主动刹车的介入了。

第一次主动刹车介入印象最深刻。下雨天，前方路况还算通畅，正好路过一个加油站我就瞄了一眼油价信息，然后还没回头看前方路况就感觉到车猛地停了下来，一瞬间人都往前倾了，车机滴滴滴的报警，这个时候才反应来，前面的车突然刹停了差点追尾，主动刹车介入刹停了，整个人瞬间清醒。

第二次是在国道行驶，跟车距离5米左右，前方的车辆因为想要左转进乡道直接急刹车，因为他开始没有打转向灯，所以我完全没有防备他正常行驶会突然减速，还没等我踩刹车，主动刹车又一次介入帮我刹停了。

第三次是市区路段行驶，跟车距离比较近但是速度不快。路过一个汽车站的时候我前方车辆突然刹车，我还没反应过来，主动刹车又一次成功介入刹停了。再观察路况的时候才发现是因为前车前方的出租车要下客，然后没打转向灯没靠边直接刹停了才导致我前方车辆紧急刹车。

这三次主动刹车的介入都成功的帮我避免了追尾事故的发生，但是不管如何，开车还是一定要遵守交规，集中注意力。

🔎 主动刹车槽点反馈

因为有主动刹车帮助避免追尾事故发生的亲身经历，所以我把主动刹车的灵敏度调成了最高。但是这也带来了个让人头疼的问题，那就是主动刹车会误报或者直接误刹停。特别是有两次过一个铁路道口的时候直接给我刹停在了铁道上，幸好后方没车，不然就要造成追尾事故的发生了。还有就是通过带走防护栏的转弯路段时也特别容易误报。

✏️ 主动刹车使用心得

我想，在路上行驶安全最主要还是靠自己遵守交规和集中注意力。各种安全辅助功能只能作为第二道安全保险。领克01的主动刹车即有成功的时候，也有误报的时候。或许适当的调低灵敏度可以减少误报情况的发生，但是也会相应的降低主动刹车系统的灵敏度，所以这需要自己进行取舍，也希望厂家能针对误报路况进行优化，提高主动刹车系统的准确性。