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2022-12-22发布
高速油耗如果不解决发动机+电机>80迈以上并联驱动技术,那么只有升级变速箱到三档,降低发动机转速来实现高速油耗降低。其实我一直在等待前者,即>80迈的工况下,可以实现发动机+电动机并联驱动,不过这样可能需要升级发动机参数了,这个2.0L还是弱了点,发电+驱动可能不够用,>188p马力+300扭矩差不多够了,哪怕价格高点也能接受!
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极速葡萄BY
这是通用当前的一个技术弊垒,短时间内还不能突破!期待它的发动机+电机80以上并联驱动,较当前更低的油耗更强的动力。