你这例子居然有人点赞，我就不再争辩了。

哪里不值得点赞你说一下呗，我洗耳恭听。

你的思维很奇葩。

实际就是没有任何一家自主品牌有比亚迪的成本控制能力，换别的车企响造宋这样的车成本最少也得高两万

确实没得错

自己喜欢就去买什么，用你喜欢的去当标准就好笑了，这个层主说的一点没错啊，比油车优点多那么多，我一年2万多公里，没几年多的几万就回本了，一年就回老家上次高速，其他全是用电不香吗，老百姓不就图个性价比

买两个车，两个人上班都可以开。我家现在打算买第二辆了

宋的车主普遍短视低智+自以为是，关键他们还听不进去任何意见，一说宋pd不足的地方，甚至说插混不好的地方，他们如同杀他父母，跟你有仇似的争辩，最常用的无脑话是“降维打击”“继续使用你的诺基亚”“高科技/新科技”等等自以为高级的话来安慰麻醉自己

老年机和智能机是两代产品，是更新升级式的换代，就跟自行车和摩托车的关系一样，油车和插混不一样，就是两种不同路线，就跟电驴和摩托车的关系一样，各有自己的优缺点，纯油车省事，不用用充电，不用背着电池到处跑，所以畅通路段特别是高速行驶比插混更省油，结构简单保养更省故障率更低，缺点是低速油耗高，低扭没插混强，低速行驶没插混静音，动力没电车跟脚。插混优点是， 低速静音低速动力更好 短途/市区代步省钱，它兼顾油车电车的优点，也兼顾油车电车的缺点，比如，要充电，要加油要发动机保养，背着电池跑所以高速其实不省油，最主要的是车价比纯油高出不少，至少差3-5万，保值率非常差，电池损坏和爆燃风险，总之呢，插混有他的优点，但是没你们这群无脑崇拜的人说的那么神，啥 降维打击，啥先进技术，要不是油价大涨，而且现在电车用电走不用交养路费，出这种车型是要被人笑死哦

你用这个车价比燃油车高不少这句话我就觉得你根本就不懂。

同款同车型 插混就是比油车贵好几万啊？怎么你也想说，这车不只是为了省油，还有各种配置和动力啥的？行驶质感啥的？

没记错的话，哈佛的H6，大狗，神兽等等，都出了插混，仓促做出来的，我去看了，后来选了比亚迪的宋，哈佛的插混销量不高。如果插混没有优势，为啥那些厂家都推出来插混？价格高，这个没错，哈佛的插混价更高。买车符合自己的需求就好了，这个贴主就是瞎自以为是。

他拿工资的，不用理

我必须赞，每个人的想法不一样，用诺基亚挺好的。

从头到尾我也没说插混一无是处，也没说插混不行，我从头到尾说明的观点就是，插混 纯油 纯电各有自己优势啊，插混综合了纯油和纯电车的优点，同时也继承了油车和电车的缺点，我只是看不惯非常多的插混车主，特别是宋pd车主，整天说什么“降维打击”，什么“油车是老年机宋是智能机”，之类无脑加自以为是的话，另外，说真的，要不是政策和油价帮助，插混这种车型真的完全没必要存在，也没有存在的必要，搞个混动车型就行了。

回复的太好了这例子举得通俗易懂

举例很实在，只有楼主最聪明，买9000多苹果和他在家听收音机不也是一样听吗

他说的是事实

车跟手机是一回事？

用途不同也不能以偏概全，家里只有一辆车 比亚迪确实值得拥有，两辆车就可以选择他说的，也有一部分人是这么做的。（纯属个人看法）

对头，像我这样的一样只跑两次超过100千米的人，插混最合适。