我喜欢你实话实说！

续航达不到，所以说续航不重要。要是随便能造出两千公里续航的，不费什么代价，谁不要啊？

过年过节不回家吗？三四百公里打个对折，你哪怕平时去远一点的地方玩都不够，过年去老婆家300多公里我都不敢开她的电动车，宁愿开燃油车去，所以除非决定不开长途，或者家里有一辆油车

不重要啥重要？充满一次跑半小时完蛋了。要来干嘛

不是单纯的跑高速或市区，而是二者兼有，一般人市区80%，高速20%

只有50公里续航就行

我出门转一圈1700公里，综合200的车，只花了200多电费，汽油机下不来的。

跑長途看看

你买个电动三轮就够用

400公里能满足要求了

家里有电桩还焦虑不是凡尔赛吗

入门起码400，基本能跑250左右!最好能普及500，基本能跑300，可以出下市区

明白人

我也是准备换电车，听你这样一说明朗很多，我主要是市区代代步，节假日下下乡，我有地下车位，应该买三百公里够用了

有充电桩才能体会到电车的便利！！！

我买车快一年了，跑了一万一千三百多，其中高速用油跑了一千三百多公里，剩下用电的一万公里都是上下班和周边，而且我用电暂时不花钱，220电一插就可以，所以只花一千元左右跑了一年。

买菜车+工作半径 决定了自己购买什么车

22.5度电的奇瑞eq 今天刚刚送走

电车使用成本低，正常使用越多越划算，可又跑不远，使用上有限制，的确太过矛盾，电车得看个人需求。

跑下高速就知道重不重要