车企定位有问题，没有第一时间推插混反而推小众的油混去和crv这种车型来对标。比vv6贵4.5万省的油费干什么不好，外界并没认为拿铁比vv6强多少。 插混上市并没有吸取玛奇朵和拿铁dht以及摩卡的教训。管理层和增程车企对标，消费者和宋plusdmi对标，这在前几款车型就可以总结出来的经验非要头铁去撞，不肯放下身段先活下去。 给哈弗h6让位可以理解，但是咱得先活下去吧？ 最佳的方案是减配减续航拉低售价，参考宋plusdmi和星越l。口碑带动高配车型销量，先把销量提上去，活下去。然后再出新款车型做高端。 可惜现在市场是大乱斗了，魏牌在最佳时间并没有推出最佳方案，在头铁的路上一去不复返。现在身价是放不下去了，玛奇朵全系停产，拿铁dht停产，摩卡油停产。下一步预测摩卡p停产，拿铁p停产，不会有换代车型了。然后重新换名来过，可能也会换品牌重新来过