S90T8 三千公里新车使用分享

🙋🏻‍♂️情况介绍

10月底深圳龙岗提车，直售地区389,900统一价格，一个多月市内跑了1500公里；高速跑了两趟，长途700公里左右。基本上日常使用工况全部都有深度的体验，恰逢最近有空写一个轻度的使用分享供车友们参考

🗒 真实感受

先说市内跑的体验：

�电续航充满显示有74公里，切换为纯电模式之后，基本上可以跑到80公里到90公里。市内跑跑上下班是足够了。

�模式基本使用混动模式，加上自动控制电量，基本都是纯电跑的，没有出现过踩出发动机的情况，但是据说开电量，保持后会经常踩出发动机。本着尽量减少启动发动机次数的心态（保护火花塞以及减少冷车启动），室内低速基本上都是使用的电能。

体验感基本上是一句话，有电很香。

但是也有也有一些局限性，比如慢充的充电桩真的很少，所以我的解决方案是随车充，逮到哪里能充电就在哪里充电。

尝试过在市内使用四驱模式跑加上电量保持（基本等同于亏电情况），油耗基本在九个油左右，可以接受。

深圳车友线下面基，左边是蝶贝灰，右边是黑色

高速行驶体验：

跑了两趟，一趟从深圳开回长沙，一趟从长沙开回深圳。

模式全都一开始使用的是四驱加自动控制电量，等到电量剩余20%左右开始使用保持电量模式。基本上保持在100到120公里每小时之间匀速行驶，使用Pilot Assistant模式巡航。

有电的时候油耗非常低，基本上可以跑到五个油以内，开启电量保持之后，油耗大概在5.8个油左右。

开启电量保持全程，大概在5.8的油耗

有电时候的油耗最低可以做到4.6

高速开车的驾驶体验。不得不说沃尔沃的Pilot Assistant 模式实在是太舒服了。全程基本上不用太关心怎么开车，让车子自己跑就好。难得居然可以再跑高速的时候欣赏欣赏周围的风景，在配合上我认为是还不错的隔音和音箱效果，真的开高速是一种享受。

开回深圳时的天气，宝华中置是在4S店弄的

美景

还要特别说的一点，就是120之后的加速还是非常猛的。期间有几次碰到小货车开得特别快，我在快车道120码超不过，然后一脚油门踩下去，轻而易举就加速了不少直接窜过去了，不得不说这台T56的发动机是真的有点东西，而且我还没有使用运动模式，仅仅是用四区保持电量的模式开的。

使用运动模式之后，换档明显积极，而且会保持低档高转速运行较长时间之后再切换高档位，同时方向盘也明显轻盈一些。

🔎 槽点反馈

没有什么槽点，唯一就是能有更多慢充充电桩就好了，虽然送了一个，但是目前的条件不适合加装充电桩…

这车使用一个月下来，除了满意还是满意…

✏️ 独家秘籍

暂时还没有什么独门秘籍…

唯一我一直加的是98的油，也是看了群里某位大佬的推荐，但是95的油开的比较少，只有4S店帮我一开始提车加满的有95的油，，换98没有感觉到明显的动力提升。

还是老话，能上智雅就上智雅，智逸加装各种东西老心疼了…

值得加装的东西推荐：宝华中置音箱/原厂水晶挡把/座椅通风/电动尾门/全车车衣（选装）

水晶档吧一定要加装原厂的，因为它的底部是用胶粘的，副厂的没有考虑太阳暴晒的高温情况，大约使用一年左右会脱胶……原厂的就不会…我就是这个吃大亏了

水晶挡把真好看

刚装上没两天就起泡了，有经验的人说，撑不到明年夏天…

另外提醒想要买的车友和买了的车友，音响这个东西水特别深，，按照现在的音箱厂的生产管理，能拿出来的，就算是原厂货也肯定是质量不过关的不合格品，大概率就是一些FR曲线或者THD RB PRB不良的报废品（连修都没必要的），大可不必自己加装……

但是中置毕竟有原厂件卖，加装之后，确实整车声场的集中性更好，人声更加明显而且集中，值得推荐。但是据多方了解，原厂的成本价，音箱加盖板一起也要四到五千，淘宝两三千的就自行考虑吧

加装宝华中置需要拆成这样

原厂宝华中置的背板

但是有一个小问题一直想问一问，有没有必要按照以前的养车经验新车5000公里去做首保呢，还是按照原厂推荐10,000公里再做保养？