自认为是“吃螃蟹”较晚的人，点评下L7

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

作为我的第一辆新能源车，买车之前我可没少做功课，蔚理鹏三家也不是没看过。结果还真是三家都没选，选了智己，算是第一批吃螃蟹的人里面比较晚的了，毕竟是新品牌。

L7的设计，特别前脸，大灯造型是漂亮的，和taycan类似都不是那种大眼睛，反倒是觉得有神不少。

大灯可以定制灯语，该说不说给女生投影个520或者什么的效果还是不错的，单身狗可以参考下。

从图片看可能没什么，其实L7的车身还是比较长的，毕竟轴距摆在那。整体线条也很流畅，看着非常运动。而且我听说，L7的风阻在同级别里面是最低的。当性能达到一定程度时，一些小参数的影响也会很大，车子后半部分有点宽，在主驾位置看后视镜挺明显的，刚开始上手可能会不习惯，总担心磕着碰着。

骚气的卡钳，蔚来不是有个气动橙卡钳吗？和这个差不多。

隐藏式门把手现在已经不是什么新鲜事了，但L7主驾驶电动门，001是踩刹车关门，L7是按按键关门，这设计之前在大劳上看到过，算不算豪华各位说了算，个人觉得电动门的设计有点不适应，这也是最近下雨时发现的

还记得第一次试驾L7的时候，我就觉得这车的内饰挺科幻的。现在真正用下来，真不是看上去科幻，用起来也挺有感觉的。

总共三块屏幕，说实话像理想搞那么多屏幕真没必要，你还真就不如把这钱用在底盘啊转向啊这上面，那是消费者喜闻乐见的，没人会因为你车里面有多少块屏幕买单，消费者看的是实用性，L7三块就刚好，屏幕黑边我觉得没必要吐槽，屏占比这个东西一般都是数码极客关注的，自己用车就无所谓，况且L7的黑边也不是“可以给飞机当跑道”那种。

【槽点】不过没有实体按键让我挺头疼的，要盲操起来有难度，有点像零几年刚接触到按键手机一样，习惯了才能盲打。

三米一轴距，后排挺宽敞，如果后排能调整座椅角度我觉得还能卖上价。

全景玻璃除了大晴天有点晒，其他哪哪儿都好。

电车虽然没了发动机这个噪音源，但真正要把隔音做好，依然要下点功夫。

📅使用情况

其实对于这个级别的新能源来说，性能不再是问题了。五六百匹的马力感觉在市区开都有点浪费了。以至于我平时开的时候都要注意着点，因为一不小心就会超速。也只有在高速的时候，才会踩的深一点。

我的这些只是我个人的感受，毕竟我也才开了没多久。说真的，L7这辆车的完成度还是很高的，能做出来呢确实也值得一试，说的不对的地方还望各位老司机指点下。