深蓝提车有感，我的深蓝我做主！

自从提车那天以来，已经过去了2周多的时间，今天我是时候来给大家分享一下我的提车作业以及用车心得了。

提车当天人车合影

一、选车

记得今年我第一次产生购车的念头是在6月份，当时我还没确定具体要买哪款车，当然也更加不知道长安深蓝sl03的存在，只是大概想要入手一台性价比较高的轿跑。后来机缘巧合之下，我碰巧在B站看到了YYP的其中一期车评，介绍的正是深蓝sl03。看完那期视频以后，我深深了解到了深蓝sl03作为新能源后驱车的魅力，当然我承认YYP的漂移炫技确实对我选择深蓝起到关键性的作用。选好了车，剩下就是选择版本，一开始，我个人是比较倾向于增程版的，不过，后来经过跟家人商量以后，最终决定选择纯电版本，因为一来纯电在城市的驾驶体验要优于增程，二来就是纯电在保养方面也会更加纯粹简单。最后，我便选择了价格更高，但是马力更强劲的515纯电版本。

二、订车

我的车子是在4s店里面下定的，10月29日给的定金，10月30日锁的单。本来是打算国庆前预定的，不过当时工作比较忙，一直没能抽时间去4s店试驾，后来过去试驾的当天就当即给了定金。我之所以能这么果断下定，是因为实车给我的印象跟我早前在网上看的评测视频基本一致，那脚电门迅猛有力的加速实在太令我难忘。车子预计交付时间是12月4日到18日，正当我估摸着至少都要到12月才能匹配上的时候，突然在11月9日发现居然匹配上了。紧接着双11当天就发运，大概运了4天就到店，最后我约了4s店在周五的那天给尾款并提车。从我锁单到车子到店整备，才刚好半个月，比官方的预计交付时间早了大半个月，不得不感叹一下长安汽车产能的给力。

订单信息

三、提车

提车当天我9点多就来到了4s店，销售先带我去验车，验车的时候我重点看了车子的外观部分，包括漆面、轮胎、玻璃等等，里面的中控系统我并没仔细看，因为销售说后面正式交付之前还有时间确认的，整个验车流程大概半个多小时。紧接着，销售便带我去付尾款，由于我是全款买的车，所以整个支付流程十分简单，银行卡刷一下就完成交易了。保险方面，我是自己找保险经理购买，买的是人保，4000块出头相当的划算。中午趁着车子交付前进行清洗的时间，我自己点了个外卖，我的这家4s店中午并没有给车主提供免费午餐，这个还是有点遗憾的。下午的时候，4s店帮我打了个临牌，最后我再次检查了车子的中控系统一切正常之后便把车开走了。至于那些比较隆重的提车仪式，由于我这边并没要求4s店去弄，所以就一切从简，只是简单帮我拍了几张人车合影。

提车当天的初始里程和电量

四、用车

提完车的当天，从4s店回家的路程大概20公里，一路上都非常顺畅，车子的动力毋庸置疑，驾驶模式我只用了舒适模式就已经能感受到深蓝515纯电版强劲的加速能力。那天晚上在wltc里程还剩下大概150公里的时候，我给车子进行了首次充电，并且是慢充，表显充满电还需要大约4个半小时，这个估算跟官方标称的慢充耗时也是比较接近的，最终完全充满后显示的wltc里程达到了410公里。接下来的一周时间里，我每天都有用车，日均行驶里程大概50多公里。前两天当电量降至20%多的时候，我给车子进行了第一次快充，当时已经是晚上10点多了，由于不是用电高峰期，所以充电电流相对较大，最终充到95%的时候一共使用了39分钟，足足充了40度电，这个充电效率的确杠杠的。总结我用车一个多星期的体验，会发现深蓝sl03主要有以下几个不足：1. 驾驶位的坐姿太高；2. 智能语音识别的准确性不够高；3. HUD的清晰度不够，分辨率有点低；4. 前后排的usb接口太少了，都各只有一个。虽然深蓝sl03有不少缺点，但所幸都不是什么致命的、明显影响到驾驶和日常用车的问题，例如早前很多人吐槽的“电流声”问题，到我的车子就没遇到过。总的来说，深蓝sl03的确是瑕不掩瑜，在同价位的新能源汽车中真的没有敌手，性价比爆表。我的这台515纯电版本，光是那190kw功率的电机就已经让人血脉沸腾，每次当我等红绿灯启动的时候都总是把其他车道的车子远远抛出好几个身位，那种感觉不要太爽！至于电池的续航问题，515纯电版本的电池只要把前面的废电用完，后面的wltc里程就是实打实的，完全充满电都有410公里以上，对于像我这种只在城市里面跑的车主来说，一点问题都没有。不得不表扬一下的还有深蓝的后排空间，完全平整的地台加上宽敞的腿部空间和柔软的靠背座椅，载上家人出门的话是再舒适不过了。当然最让我感到骄傲的还有深蓝帅气的轿跑外观，不仅在马路上给我赚足了眼球，而且还惹得充电站里的出租车司机们争相观摩，只能说，开着深蓝sl03实在令我太有面子了！

慢充中

快充至95%电量

安装脚垫中

假如再给我一次选择机会的话，我想我还是会毫不犹豫地选择长安深蓝sl03，因为深蓝就是我心目中最理想的新能源汽车，期待今后能与深蓝刷出更精彩的火花！