成为车主的第31天 已跑2300

收到消息推送，才意识到已经提车满月。调查问卷里比较满意的一点特意选的（驾驶方面）

包含能耗这个目前很满意，不过马上要入冬不知道电耗会高多少。

我的日常通勤有100公里以上😭应该对80%的用户没有参考价值，但希望对20%的人有点指导。

一天的上下班通勤，如果堵车绕路会更远

单程50公里左右，其中2/3是高速或环路，1/3是市内道路，每天的往返差不多要100-120公里，因为堵车的时候会绕一下路，所以选车的时候要求200公里纯电续航是最低要求。家里有桩基本上每天一充，能够保证都是用电出行。我这种极端情况，更希望有300公里纯电的，毕竟一天一充还是挺麻烦的。

高速路段的电耗能到25-27度，车大且我基本上是100+的速度跑，很正常，跟市区的低速综合以后差不多电耗在22度/100公里，现在的帝都可以说是对电车最友好的季节。

提车到现在只加过两次油，只为了应急用，所以加了300元，这7.4的油耗就是这300块钱跑出来的，以前开理想ONE高速油耗得9.5现在L9能控制在8L左右很不错。现在还没什么机会做极端情况的体验，把电用光纯靠油这种没啥意义，又不是大家长期的状态，偶尔一次也不会心疼这点油耗了。

这一个月的使用来看都很满意，选增程没追求纯电也是考虑到，现阶段，或是说未来5年以内，插电混动和增程这种可油可电的还是最佳选择，一个是充电的便利性发展的还不够，技术还没有质的进步，还是会出现假期高速挤兑充电桩的情况，另一方面是今年重庆成都的电慌，打车发展最苦的是电车司机，没地方充电空调都不敢开，然而油车的出租司机就舒服多了，加油没影响，40度的天气空调开的贼足，增程的可油可电能更从容一些。

还没什么机会给车拍照，就用提车的时候的认证一下吧，银色很好看（耐脏）配黑轮毂准没错