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    燕姿无可替代

    沃尔沃V90车主·车龄3年

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    22款沃尔沃V90CC细致体验及购车建议

    2022-11-29发布于:沃尔沃V90车友圈

    #用车感受

    提车已经一年多了,趁着最近疫情封控在家有时间,向各位车友细致分享下我的购车历程、驾驶体验、功能评价及购车用车建议,希望能帮到各位车友!

    一、购车背景

    最开始有这买车的想法,还得从6年多前说起,当时刚回国,想法很简单,就是想把留学生免征购置税这个指标用了。奈何因工作原因,夫妻二人因长期异地,对于生活质量暂时没有太多追求。直到小孩出生,工作也换回到同一个城市,买车的事情才最终落地,我驾照都已快更换了,目标车型也从XC60,变化成S90L,最终演变成了V90CC。

    陪我穿过山林

    陪我走过草地

    陪我

    对我而言,挑选一辆车最重要的一定是在预算范围内选择满足自己用车需求的。我个人的需求如下:一是能满足我们一家三口节假日经常出游需求以及心中对诗与远方的追求。二是要重视对家人健康的呵护。车辆不仅要主动安全与被动安全功能齐全,而且用料必须要绿色环保,毕竟经常要待在这个密闭空间内,家人的健康永远在我心中排第一位。三是品牌要稍显低调稳重。虽做不大完全的与众不同,但至少我不想要一辆满大街的那种爆款车型。

    这样一来,自然而然地,拥有媲美SUV般通过性以及轿车驾驶舒适度,注重安全环保和以人为尊设计理念的沃尔沃V90CC成为我的不二选择。

    2022年9月17日提车

    二、驾驶细致体验

    1.总体感受:提车已经一年多了,当时是抱着吃螃蟹的心态去买的国内第一批2022款V90CC(2021年6月份出厂)。一年多下来,除了有一次车联网没有信号之外,目前还没有遇到过网上提到的其它问题,小毛病也少,让我感到非常省心也非常庆幸。

    阴雨天的“灰蓝”

    阳光下的“亮蓝”

    2.外观设计:外观方面,V90CC依旧是传统的家族式设计语言。前脸部分是扁平化的内凹式竖直排布的格栅,再有就是沃尔沃“安全带”车标LOGO,两侧是标志性的“雷神之锤”的LED大灯,似眼睛般炯炯有神。车身侧面侧裙与轮眉处都加入了黑色材质进行包裹,动感十足。车尾设计上窄下宽,再加上标志性的“维京之斧”尾灯造型。车辆整体运动气质明显,辨识度极高。

    标志性的“雷神之锤”大灯

    3.内饰设计:是一如既往的那种北欧简洁风。该有的功能基本都有,不是一些花哨设计来体现那种外放的豪华感,而是用真皮皮料、镀铬饰条、胡桃木饰板以及哈曼卡顿音响(智尊宝华韦建那就更香了)等等,以质感来营造豪华感。刚提车时,担心车里有味道的,选择V90CC肯定没错,从一开始的用车到现在不管是家人还是朋友都对于车内无异味这一点很心动。

    欧瑞诗(Orrefors)水晶档杆

    哈曼卡顿音响

    4.驾驶体验:关于操控。沃尔沃虽不主打操控的品牌,油门响应速度、底盘稳定性也基本能达到同级别平均水平。而且,V90CC毕竟拥有近5米的车身,在这样的前提下仍然操控灵活,即使是速度过快转弯时,甩尾感也不是太明显。

    关于动力油耗及通过性。我这一年多来大部分驾驶时间都是用在感受重庆市内各名山大川,高速上最快也开到过180公里/小时,所以说V90CC这套四驱250匹马力动力系统完全够用。关于通过性,210mm的底盘高度足以应付一般的非铺装路段和复杂路况(可关注文中不同路面的行驶图片)。油耗我不是特别关注,这个和路况及驾驶习惯关系比较大,我高速和山路跑的多,城市路况跑得少,一年下来综合油耗大概8.0L/百公里。

    野性的V90CC

    更换备胎

    关于乘坐舒适度。座椅的人体工学设计,拥有良好的包裹性,舒适度总体是不错的,每次驾车长途出行即使开了很长时间也不会腰酸,另外,最近关注到新款的其它车型已经标配了静音地毯和双层静音玻璃,再加上智尊原来的空气悬挂,舒适度应该会有较大提升。

    关于车载空间。后备箱原始空间551L(盖板下还有备胎、千斤顶、扳手等工具),后排座椅放倒后,空间可以拓展至1517L。在购买车顶行李箱前,我的露营设备、折叠自行车以及出行行李箱可以在不放倒后排座椅的情况下同时放进去,一家人基本出行完全不需担心。不开玩笑地讲,买个小床垫两个人完全可以睡在里面。

    非全尺寸备胎(朝阳轮胎)

    再简单说说目前为止我最满意的三个功能和最希望增加的三个功能。

    最满意的功能:1. Pilot Assist辅助驾驶系统。在如今L3甚至L4级自动驾驶大型其道的市场上,有人可能会觉得够吗?对我而言,够了!因为我大部分的应用场景其实就是长途驾驶时能适当放松下双脚和注意力。再高的自动驾驶级别,即便它可靠性较高,我目前还是没有信心去频繁开启,完全由它掌控车辆。这套Pilot Assist辅助驾驶系统,完全可以在130公里/小时且路面标识清晰的情况下,实现自动跟车,并随时调整跟车距离及行车速度。它对路况的判断和路线保持,绝对是优秀级别,在这点上你可以充分信任它,解放你的双脚。2.新车机系统。这是22款之后才新升级的功能,也就是我之前提到的“螃蟹”。正因为我只碰到一次没有信号过,连死机、黑屏这些小问题也从来没有过,所以我的体验感受是非常好。高德地图导航显示模式较老系统提升明显。此外,还可以通过语音来更改导航地点、查询目的地、控制音乐播放、空调控制以及连接CarPlay等,极大丰富了驾驶体验。3.远程启动。这个功能22款是在今年6月份左右实现,不过好在沃尔沃给我从原来的一年免费期延长到了2024年2月,沃沃还是比较厚道的。夏天出行,只需提前设置温度启动车辆,即可实现“关门北极”的凉爽。这个功能也对于疫情或长期出差而造成车辆长期停置蓄电池亏电提供一些帮助。

    5.最希望增加的三个功能:座椅通风及按摩等、后排娱乐功能、待完善的手机APP功能。作为一款源自北欧的产品,可能忽略了中国绝大多数城市的夏天,座椅通风功能真是非常有必要的。不过,升级至尊就能有。此外,因为长途出行的车,后排座椅的功能可以再丰富点,如果能选装大屏给小朋友看动画片就好了。最后,22款的APP目前还没有里程和油耗信息,还有进一步的完善空间。窝窝行动力一直是让人放心的。

    三、购车用车建议

    1.哪些人群可以重点考虑V90CC?如果你是经常野外出游,喜欢到处“浪”,而且喜欢追求自我和与众不同的人,相信我,V90CC真的非常合适你。

    2.智远还是智尊?简单而言,只考虑性价比,智远(标配)基本满足。如果预算够,别犹豫,上高配智尊!记得我提车时信誓旦旦“理智地”认为我不会后悔。现在看来,我错了。光想到座椅通风和按摩这一项后期改装需求所产生的费用和复杂程度,我都后悔透了。买车千万别太理智,都花了40多万买车了,还算哪门子真理智呢?所以,喜欢就买,钱够就要最好的!

    3.加装建议。V90CC属于名山大川,所以发动机底护板建议提车后立即加装。另外,可以加装车顶行李箱把一些长期不用的露营设备、大件物品等固定放置在车顶,使尾箱物品摆放更加整齐。不仅可以提升装载空间,还可以提升车辆颜值。既然买了V90CC,大概率加装车顶行李箱只是时间的问题,所以早点买吧!

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    作者提到的车系:


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