冷门车爱好者，不忘初心终提锐界

🙋🏻‍♂️ 买车背景

家里原来有一辆日系A级车，七八年了，除了没啥质感，省油省心，什么问题都没有。不过有了孩子之后放了安全座椅，出门就觉得大家都比较拥挤了，增购一辆大点的车就提上了日程。因为是第二辆车，所以也不着急慢慢看，对比了挺多的，基本都是冷门车，说实话锐界很久以前是dreamcar，一直在决赛圈但从来没进过前三，本来以为会选混动或者电车，最后买他也挺突然的。

林肯冒险家：看重质感提升，首选，结果什么都好就是空间不能满足需求，航海家超预算。

金牛座：各方面挺满意，可惜突然停产还收回优惠了，不惯着。

君越和昂科旗：我挺满意，但是家人一致觉得座感一般，没有看起来那样有质感。

开拓者：说到过优惠9万，但是这个价了没有l2辅助驾驶还加95，也就没有再考虑，驾驶质感其实不错。

比亚迪汉：女儿喜欢，质感满意，下订。车都到了可以提的情况下，爆出诸多自燃新闻厂家没有任何官方说法，一提退订4s店居然要收手续费。官方平台交，承诺随时退居然有这些幺蛾子，更觉得厂家管理的标高没有跟上客单价的提升。

亚洲龙混动：始终觉得内饰和质感差点意思，属于凑活着有点不甘心的意思，开起来也没有想象的安静。

胜达：质感很一般，优惠6万多，七座，配置空间性价比拉满，我本来觉得可以，但是被家人以质感差，气味大否决了

锐界：蒙迪欧没看上，试了锐界感觉不错，配置不如胜达，其他各方面都更优，加上胜达改款优惠收窄，那就果断锐界了。

💰价格分享

成都，已分享，有置换，送了膜，垫，记录仪，全部算完25落地，加上还有一点市，区的购车补贴，算24.7吧。税10000出头，保险5000出头，买了600的一个补贴项目。一般就这些，其他所有额外付费的项目都没有必要选。

🧮经验分享

其实现在购车一般当地价钱都比较透明了，多逛几家4s店，结合网上的情况，基本比较清楚，差别也不很大，心里有个谱之后，一般差异就只在厂家和4s店销售任务的不同了。延保一类的都没有必要。

✏️静态初体验

首先是大，真有点不习惯，毕竟是中型suv了，这一点很需要适应，停车，开车门都要小心一些。置物空间来说，手套箱，扶手箱都大，不过储物空间设计上没啥巧思，比如一些二次分隔设计或者中控台的镂空等，后备箱在五座状态下感觉可以拉货，七座状态下就非常紧凑了。乘坐空间方面，五座状态坐起来没问题，前后都挺大，后排地台也平整，只是后排安全带插口硌屁股，加上所有座椅都偏短。

双联屏观感不错，整体做工属于乍一看用料厚道，该软的地方都是软的，不过仔细看又略显做工粗糙，缝隙不均匀，接口对不齐一类的，总体来说内饰设计和用料我觉得是符合价位的。要表扬音响和车机的音乐app，很好用，对木耳来说也够用。刚提车有一点味道，更多感觉是皮料的味道，不算重，也不臭，通通风就好了。

✏️动态初体验

总体来说很好开，上手没有任何难度，旋钮换挡很好用。油门轻，但是肉，初段涡轮没介入感觉很慢，速度起来了就很舒服，直线加速甚至有一点电车的质感。刹车比较线性，介于日系前半段没刹车和德系一刹就点头之间，只是车重比较大还是需要稍稍在尾端踩重一点。8AT低速确实有点顿挫，其实相比爱信那种油门踩重了像被踹了一脚来说，与其说顿挫不如说换挡逻辑不明，感觉是变速箱理解不了你的意图，速度起来了就非常平顺了。底盘质感不错，市区跑跑简直不用担心底盘的隔音和减震，对得起价钱。操控挺灵活，大车感不强，很好开，转弯稍稍有一点侧倾底盘也能拉住，比较有信心。市区驾驶也很好开，特别启停和aotohold很好用，仪表盘和大屏的跟车距离和前雷达都很清楚，目前还没触发过报警或者主动刹车。可以想象市区肯定油耗高，不过因为提车以来就一直居家不能出门，没开太多，一箱油还没用完，估计市区驾驶至少一块钱一公里吧。上了80会有风噪，我这是马牌的轮胎，胎噪控制还行，加上音乐一开都不存在了，减配的单层玻璃也没太大影响，比有的车双层夹胶还安静。

🧮优缺点总结

目前才200公里，提车加的600块钱油，才下去8分之1。目前总体满意，安静，舒适，空间大。要说不满意的一是坐垫都偏短，腿部支撑不足，二是车机不算很智能，和新势力电车比，确实是上一代产品，包括福特派，三是车机部分逻辑还有待适应，觉得不太合理。四是看了论坛担心天窗和尾门的质量。

提车后一直没怎么出门也就没啥照片，就刚提时拍了一张。

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