领克01EMP购买及用车分享

坐标西安。

购买想法：最初想购买比亚迪宋plusDMI，在不同的4S店前后相隔几个月试驾过两次，总体确实不错，但存在影响购买决定的两个问题，第一是底盘的韧性不太好，偏硬一些。第二是两驱版只有浅色内饰，浅色内饰确实不耐脏，只想要黑色内饰。在领克01EMP上市前，我试驾过领克01EMF，被领克EMF的底盘质感和内饰精致感所吸引。当时已经知道领克01年内会出类似于EMF的插电混动版，只是还不知道具体的上市时间，所以就和销售顾问说好，只要领克01插电混动版一上市，立马通知我。

8月27日领克app下单

购买历程及安装充电桩：2022年8月26日领克01EMP上市，8月27日便拉着老婆孩子去4S店。没有展车，没有试驾车，仅是让老婆通过领克01EMF来确认下外观和内饰，老婆觉得没有问题。8月27日便在领克app支付了1000元订金，同时在4S店也支付了1000元订金，正式订购领克01 EM-P，PM版本。不知道我是不是西安市第一台领克01EMP，但确实是4S店的第一辆。然后就开始了漫长的等待过程，由于9月30日前提车西安市有3000元的购车补贴，所以当时特别希望能在9月30日前完成提到车，顺便在十一假期内驾驶出去溜达一下。但是事与愿违，车辆直到10月8日才到西安，10月13日我去店里提的车。裸车21.58万元，PM版有4000元领享金优惠，同时4S店给办了9.9万元浦发银行2年免息分期，免了上牌费500元，送了领克官方的量子车膜和行车记录仪，送了一套皮质的脚垫（质量一般，用着不爽，我自己随后又买了一套）。10月14日在4S店的协助下，激活了车机，上了车牌，申请了充电桩和放电枪，开始和领克01EMP的相处旅程。

单位院子里停车。

我有自己的地下停车位。10月15日领克合作的第三方公司就和我联系安装充电桩事宜，当时我还未在国网上申请安装电表。10月18日小区物业给盖章同意建设充电桩，然后我就在国家电网手机app上申请个人充电桩的电表安装，10月20日国家电网给将电表安装好。10月21日领克将充电桩正式安装好。领克充电桩免费送的，附带30米的线路免费。我一共用了85米的线，每米线连材料带安装40元，我自己又掏了2200元。

充电桩安装完成

目前西安充电桩的电表默认给安装的都是波峰波谷电表，从晚8点到早8点是波谷，每度电0.29元，早8点到晚8点是波峰，每度电0.59元。比外面的商业充电桩便宜的多。

驾驶感受：

1、加速：在纯电和智能模式下，我觉得加速力度就比较猛了。短暂试过运动模式，油门轻轻点，加速力度来确实猛，在城市路况开，不好掌控，所以也没怎么用。

2、领克的底盘质感和韧性确实做的比较好，即使是走滥路，也能较好的过滤路面的不平，同时车身比较稳，没有多余的晃动。

3、静音效果好。关上窗户和打开窗户真是两个世界。但我的车也存在80km/h后，A柱风噪明显的问题。主要其他部位的隔音效果都挺好，速度上了80km/h后，只有A柱这一个部位传来嗖嗖的风声，显得很突出，感受确实不舒服。到了时速120km/h，胎噪也起来了，A柱的风噪就显得没那么突出了。这个问题，我还专门到4S店去检查过，4S店没有解决方案。我也在领克app上反馈过。希望后续能解决这个问题。

4、油耗和电耗。我仅在10月13日提车的第一天，加了320元，大概40升92号汽油，至今已经开了1240公里，第一箱油还剩下18.8升，其余全是用电。期间在4S店免费充过两次电，剩下的都是在个人充电桩上预约波谷充电，个人充电桩目前为止一共花了47.26元的电费，确实非常节省费用。

截止目前总得用电量

5、车机总体我觉得还可以。确实也发现几处小问题，我也给领克app上反馈了，希望后续能改善。（1），混动模式下的电量保持，每次停机后都默认关闭，下一次起机后都需要重新开启。（2）低速行驶提示音。在车辆靠电行驶，时速低于30km/h时，由于电车行驶特别安静，路边的行人听不到车的声音，存在一定的安全隐患。所以在这个时候，车辆会故意发出一些声音，让车外的行人听到。领克这个声音做的很不悦耳，听了让人很不舒服，刚开始我不知道有这个功能，每次低速时听到这个声音，我都摸不着头脑，后来看说明书，才理解他的用意。这个低速行驶提示音，每次起机后默认开启，我现在开车的第一件事就是把这个提示声音关掉。建议领克后期可以由用户设置，默认关闭后不再自行开启。（3）车机自带的百度地图实时性不如手机，有时存在延迟。有一次我已经直行错过了转弯路口，他才提醒我转弯。

在领克app上反馈

总的用能分析表。