M7四驱豪华版，能耗很惊喜

🚘个人介绍

每每看到舒适版车友分享能耗，各种眼红。未提车前，真没考虑过油耗问题，只是单纯喜欢这个车，试驾感受很好、难得宝宝和家人也喜欢，又有HW背书，当然更多是因为沪牌问题，懂的都懂。

通勤回来30公里不到，每双周大概会回扬州搞个小长途，单程270公里左右。

刚提车有新鲜感，势必会暴力驾驶考验一下性能和功能，比如加速、刹车、变道、自适应巡航等。再加上首保前要磨合一下增程器（虽说不用），多用用总归放心，选的燃油优先、舒适模式。

📊 能耗小结

其实谈油耗有些没必要，正常城市通勤用不上油，一周一充足够了，加油算是有备无患吧。现在是燃油优先，简单谈一下：

1、城市油耗大概6.5-7L左右，电耗19kwh左右，二选一或者反向充电1:3换算；

2、高速油耗大概7.5L左右，电耗22kwh左右，二选一或者反向充电1:3换算。均速110km/h，除非堵车，正常会压着最高限速跑，好车嘛，总要嘚瑟一下。

当然，具体以个人驾驶习惯而定，我的估计后期会更稳定一些、也会更低一些，或者很少能用到燃油，但应该达不到黄金右脚的程度。

📚 节能技巧

舒适模式下，其实跟油车驾乘感受差不多，不像传统电车那样，加速猛的不敢深踩踩油门。M7的缓冲做的还是相当不错的，感受不到那个加速呲呲的电流声，也不晕车（这很重要）。吹的再多，“稳”才是王道，变道的丝滑、超车的顺畅、过减速条或小坑洼的咯嘣咯嘣声，时常会自我感慨：“这才是正确之选！”，开起来满满的信任感。

要说比油车多省油，不见得，要看使用场景。城市路况肯定是电车比较友好，特别是堵车；高速上一定速度之上，还是油车更有优势，最起码敢开空调；M7属于增程式，属于比较综合，城市能堵车、高速敢开空调，哈哈。