1个提车作业，0.1个体验分享

10月5日去4s店下的定金2000，当时让付2万，可我连车的毛都没看到，掏2万有点血亏，如果因为其他原因没有交车、延迟交车，那我也不至于太伤心，索性销售小哥好说话。通过铭牌查到车是今年10月15日产的，轮胎是今年第37周，玻璃是今年9月份的，算是新鲜出炉的了。

价格：裸车价是13.7，后来想想砍低了，应该是13.3砍的，心软了一下，起初和媳妇想的是全款买，按照13.7算下来后落地14.7，但是人家不卖，最后定了贷款4万顺便送我点东西这才谈下来的，加上保险、税、上牌、分期服务费、30次保养（机油机滤工时）、3980的延保等，一共15.6落地。落地价高了不少，但是想想这是我和媳妇的第一辆车，索性多花点钱把东西买全一点吧，相当于多花了3000买机油机滤工时30次、3980买五年延保、1500服务费，去了这些也差不多14.7左右（自我安慰）。

购车原因：

一是空间大，尤其是后排，我和我妈身高都是一米八左右，前排调好后后排还有足够的空间，后期孩子在后排也不用太束缚；

二是车机用的是8155，12G+64G的存储组合，长城优化成啥样先不说，起码这硬件到位了，后期按照我出的招还是有很大的挖掘空间的；

三是怀挡，想尝鲜，我承认我有赌的成分，第一次接触这东西；

四是驾驶辅助，基本上跑高速会很多，离丈母娘家300公里高速，有了它我觉得能省心不少，也看到各位车友反馈这东西好用了，我感觉神兽的驾驶辅助配置在这个价位乃至更高的20W+价位非常有竞争力。

五是性价比，同价位可以选择的合资、国产车也不少，小伙伴们都说15万落地买个合资不香吗？朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌、迈锐宝，汽车三大件贼结实，稳稳的开个15年，哪怕是三代H6、cs75plus、星越L也行，保有量大，就长城这发车频率，容易买到绝版车，后期配件都没地方换。我的想法是合资车这几家不考虑了，一是不打算买轿车，二是我认为合资车多半是交智商税的，高价低配的典型代表；至于三代H6、cs75plus，空间、芯片、功能都比神兽略差一丢丢，星越L是喝95的油，他们保有量大是真的，我承认这里也有赌的成分，希望神兽能坚持住别停产，给孩子们留几颗螺丝吧。

说个题外话，买神兽前同事、朋友提过不少意见，一是关于驾驶辅助的，“这个驾驶辅助没用，以后你也用不了几次，太容易出事了，你看xxx开着那xxx牌的驾驶辅助，上午我们请他吃的饭，下午我们去吃他的席”，我觉得有点危言耸听了，说这话的多半是没有体验过的，或者是根本没有体验，他们眼中只有自己车上的ACC能用，但神兽与其他产品的更高阶的辅助驾驶全部不能用，再说这些年我还没见长城的驾驶辅助自己出问题的，出事的都是在车上睡着的，你见过哪个辅助直奔敌军老家偷家的？

二是这个车的硬伤，

如： 1、就只有点火和双闪按钮，空调要从屏幕、语音操作，非常非常不方便；

2、这么大的屏幕你大多数时间用不上，摆设大于实际意义，；

3、轴距大了拐弯半径也大，掉头、拐弯不方便；

5、外观丑；

…

这之间有些问题中有几条是需要开一段时间去摸索的，我也答不上来，只能脸红脖子粗之余笑笑了之。现在车已到手，体验上有几点不是很明白但是他们却说很合理的地方：

一、智慧泊车的时候吱吱的响，且不说有多难听，这动静是真的很难听；

二、开了自动驻车后起步有点窜，不开又觉得这功能废了；

三、标准模式下深踩油门明显能感受的延迟；

四、语音识别准确率很高，没遇到过错别字，开着窗户开40时速说话也能识别，但它的执行能力我就有点怀疑了，不清楚是不是我说的指令有问题，比如说开个xx功能但是中控的button不叫这个名字，它就执行不了，后期我再试试。

其他的体验还谈不上，等开上两三个月后再来发个长贴反馈下。

最后最后，也是最重要的一点，还没买的小伙伴务必要先加入车友群询问一下，价格、配置、体验等这些，务必做到心里有底，砍价的时候也千万别对销售仁慈，别觉得抹不开脸、不好意思砍，当你收拾东西要走的时候，不出五秒销售就会说：哥，你看这样行不行…

当然，如果被多掏了几千块钱也不要气馁，新手免不了采坑，多花几千块钱权当是交学费了。