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    emma艾玛丝

    探岳车主·车龄3年

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    带着探岳去探岳 之 日行北山游记

    2022-09-17发布于:探岳车友圈

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    #趁青春去旅行


    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    本人,北京大妞一枚,集北京大妞特点于一身,声高嗓亮身高也挺拔。比不得车友大佬对车的专业和喜爱,车车对我来说只是代步。帝都的交通,懂的都懂,更不巧的是我要频繁往返于北京东三环这条著名路线,车技也是靠这条路练出来的。so,我再发探岳的油耗低或者颗粒捕捉器没堵,欢迎大家来交流但别来diss。

    几年前一次崇礼行,让我喜欢上了跑山。不是为了什么驾驶乐趣,只是觉得人生嘛,得意就应去尽欢,莫等得老了后悔。


    自从座驾换成探岳,因疫情至今还没出京,所以郊区游就成了每周必须安排的活动。也正是因为这几十次上山的经历,让我对探岳的驾驶安全性非常放心。下面会详述。


    我的小白白是4月入的330三周年,已经行驶7000多。公里数都是跑山得来的。


    🗺 旅行攻略


    北京四季分明,最美的时节莫过于现在的初秋,山水皆翠,温湿适中。北京由两大山脉环抱其中,北部有燕山山脉,西部有太行山山脉。所以跑山路线大致分为两条:

    一条以门头沟和房山为目的地,路线特点是山路多,水源略少,更适合纯粹跑山的车友,环境幽静,一路行驶下来心静坦然;

    一条以延庆,怀柔,密云为目的地,特点是山水兼顾,景色分界明显,适合跑跑停停玩玩,以玩为主。而这次我分享的,就是北山的某次行程。


    北部跑山有很多条路线可以安排,我这次是从延庆进入,经永宁穿百里画廊山脚下,进延琉路到四季花海停留,之后经四海镇继续沿延琉路一路到怀柔白河湾,由京加路回京。



    行程约300多公里,当天往返。


    🚖 出发准备


    对市内跑和出京跑需要的准备是不一样的。

    在我的后备箱,常备一罐红牛,还有一提饮用水,随时补齐,另外还有两到三个high锅。出发不论去哪里,当天都会再准备两罐冰咖啡。

    后备箱还有几块软抹布,随时擦擦车。

    1.出京

    必去4s店做一次常规检查,轮胎要仔细确认,确保万无一失。如果我走长途的话,轮胎会做一次前后调整。如果是长途高速路的话,必须把油箱加满,以防万一错过服务区。


    2.郊区游

    北京山路的路况都非常好,所以跑山不需要像出京那么严格检查,尤其探岳还是新车,我就不会特意去4s保养或检查。当然了,胎压肯定是确认下,山路急弯多坡度大,胎要保证万无一失。

    油加到9成满,不要太满,车沉反而不太好开,转班的时候会有点儿发沉。山里加油站也很多,油品也很好。


    计划不同,准备的东西也不太一样。后备箱还会准备一个摇床和一把折叠椅,天幕折叠后比较小,不占空间。探岳的后备箱特别有意思,打开后备箱盖板,里面空间还很大,还可以放好多东西,这点给探岳点个赞。准备的high锅都是放在里面。每次必带折叠箱,能存放很多个东西,显得后备箱非常整齐。咱探岳的后备箱不是特别大,下层一定要利用起来,懂车帝的折叠箱也必不可少。


    🗺 出发去旅行


    北京的路况出发是一定要早的。不堵车的情况下,我的330非常好开,唯一的瑕疵是低档顿挫比较明显,首保的时候跟4s店交流过,4s帮忙重新做了匹配,匹配后换挡会流畅很多。如果想解决低档自作,最好的方法就是低转速的时候加大油门,驾驶感会好很多。当然油耗要牺牲一点点。

    南二环难得车少。主要是得早出发


    四季花海是一个种满五彩花的人工景点,拍拍照还是很美的。我选择从妫川路先进永宁古镇,再从永宁前往四季花海。


    永宁城楼

    其实每次到永宁都不会买什么东西,逛逛街,体验下人山人海。


    ★四季花海

    从永宁沿延琉路西路一直边开边看,开到四季花海。这条路是在百里画廊山脚,基本没有坡度,弯路虽然多但是路比较宽,大多人都开得很快。这段路没有Z字路,对技术要求不高。探岳开起来非常得心应手,轻轻转动方向盘车子就迅速的有反应,80迈过弯毫不费力,车身稳定性很好。这也是我在换车时选择大众的主要原因。


    小时候你们都吃过吗


    ★延琉路和安四路交叉路口

    这个路口是非常著名的中转站,别看路口小,但是周末会有无数的摩托车休息。安四路原来是跑山最佳山路,但是现在摩友太多了,路窄而且凶险,周末跑起来需要全神贯注。所以这次我选择继续沿延琉路一路到达白河湾。


    著名的路口休息站


    ★延琉路东线

    其实跑山的车会少,主要是因为这条山路都是灌木山景,不如悬崖景色壮观。不过,敲黑板,弯路非常大,坡度也很大,所有车都速度都非常快,车技不佳的,排量过小的都不建议上。


    节选一段山路


    这路眼野小,直路少,一来需要驾驶员全神贯注,二来需要车辆抓地和稳定性要过关,急弯多,并且由于所有通过的车辆都速度较快,所以迫不得已的也要开得快一点。

    我在这条弯路上,急弯可以开到60,稳稳的。开探岳跑弯,心里是很踏实的,坐在车里都能感觉到扎实稳住。赞👍🏻


    咱小白白在大坡度山路上可以说丝毫不输其他同类车型,爬大坡时发动机虽然轰鸣声较大,但还是比较轻松可以爬上来,我前后一辆Q5 一辆X1,转弯的时候甩X1比较远, 平路虽然X1能赶上,但是下一个弯路还是会甩开。在这条路上,以当时的行驶速度转弯时,探岳没有甩尾。讲真,开以前的小白白跑山路的时候转弯还是有点小紧张的,探岳还是让心里很踏实的。



    怀柔界

    手机拍不出豁然开朗的开阔


    一边是山路

    一边是悬崖


    虽然探岳不是大型车,但在这山中丝毫没有小家气,混然一付敦实感。


    推荐大家可以跑跑这一段路,别有风景。


    ★白河湾

    白河湾门口大路为京加路,特别适合跑山,因为路宽,平坦,单行,要求的车技不高。但跑山必提到的就是车稳,我曾在京加路最高跑到120,常规下山时速80,稳得狠。当然为了安全,大家还是要注意速度哈。


    坦途-京加路


    支上天幕,我只想吃口清淡的黄瓜蘸大酱

    冰西瓜

    祥和的浅弯


    累了就到车里,打开天窗发呆。也不知道是不是井底之蛙,看着天窗里逐渐飘来又飘走的云,觉得美好不过如此,何必去到远方,这里就足够。


    谁说天窗没用的,透过探岳坐看风吹云散。


    宁静致远


    🚖 车辆感受



    上山还是费油


    这次行程全程316km。总共平均油耗车险6.4,


    这个是近期纯市区行驶油耗。空调全程开启。


    探岳后排的座椅长短适中,长途下来后排乘客反馈很舒服。有人诟病探岳后排靠背的调整是牺牲了后备箱的体积。我有幸坐过一次某款suv后排,直直挺了四个小时,下车腰已废。咱就说,这长途一趟,应不应该让后排的家人坐的更舒服一些吧


    特别要提到的是出发前我去4s店升级了车机系统,现在是0423。0419车机反应太慢,升级到0421后反应明显变快,但是蓝牙有bug,现在0423升级后反应还是很快的,不过语音识别个别时候会有bug,我还在摸索中。话说大众的升级频率真是快啊。


    由于是经常进山,所以现在很少在外面住,都是当天往返。300块钱的95油足够我跑这一趟线路。也正如我反复提到的,山路崎岖,探岳如其名,倚车上可探山,下矣可揽岳,20万的车绝无对手。

    下次,和我的小白白去探哪里呢?也许是平谷玻璃台,也许是去看看白河峡谷,谁知道呢


    敬请期待


    辛苦圈主霖洛杉推荐加精!

    作者提到的车系:


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