凡尔赛C5X新用户，提车一周用车体验

🙋🏻‍♂️情况介绍

记得刚参加工作的时候，公司有一台手动挡的标致307供大家外出办事使用。第一次接触法系车，给我的感觉：底盘扎实，用料实在。过弯、走烂路、跑高速等等，心里都很有底气，座椅也厚实舒服，对法系车印象不错，出了油耗略略有些不友好。后来自己掏了一辆二手的两厢307家用，除开工作偶尔带家人出去玩玩，风里雨里用了6年多，随着车龄增加、行程增多，有时外出爬山会有些力不从心（好像有时候现在的自己），所以换车也就提上日程来。

这是2022年头的一场雪，灯光下拍下的小狮子，看着很饱满精致

因为内心对对法系有天然的亲切感，所以换车的时候主要也是奔着法系去的。因为家里人普遍块头不大，所以首选还是轿车，对我而言，C5X的上市恰逢其时。在上市后的一年左右，准备下手。

今年8月份生产的，新鲜

修长优雅的身姿，悬浮式车顶赞一个，没加装行李架

提车当天找了人少车少的地方拍了几张，前方45度，前面饱满，日行灯和双人字车标很好的融合

正面，端庄优雅

阳光下的鎏金绿车身，感觉很有质感

8月31日上牌，用的是我之前那个号牌，不是什么好牌，只是有感情了。

🗒 真实感受内饰做工精致，简约又不凌乱。几乎没什么气味，用料还是比较良心的家里人坐着也说很舒服。车机使用友好，当然有些功能还在摸索中。得益于PHC自适应液压悬挂系统，驾驶过程中四平八稳，不会像开标致的时候比较激进，就是慢悠悠的，不过当你要下决心开的快一些，他就会变得蓄势待发，速度上来之后底盘质感变的稍硬也更有韧性。

🔎 槽点反馈

目前还没有，硬要说就是车道偏离预警刚开始的时候有些不习惯，你会感受到有一股外力来给你拽方向盘，不过这个功能的初衷是为了确保安全，慢慢也就习惯了。

✏️ 独家秘籍

在高架桥下或者会打开近光灯，尾灯，确保安全。

🚘个人介绍

势不凡。高速和城市各占一半吧，偶尔会带家人到户外走走。不开快车，也不做“马路大妈”开车比较稳。

📊 能耗小结

目前行程不长，才提车挂着临牌跑了1周，有市区道路、快速路、高速、县道，6.4L的油耗，不知道后面是会提高还是进一步降低，我倒是希望进一步降低，哈哈。

📚 节能技巧

文明行车，不急踩刹车，能用油门控制车速的时候，少用或者不用刹车。（这话说的是不是有点装13）

🚘 车辆情况

说不上改装，就是把中控部位和四个车门内贴了层耐磨是保护膜，原车的太容易刮花

💸 改装清单

某猫几十块

🔧 项目明细

📚 改装心得