两台紧凑SUV，逍客和锋兰达应该怎么选？

要说汽车市场最卷的领域，紧凑型SUV肯定算一个。便宜、舒适，家用实用性刚好，所以SUV自始至终都是汽车细分市场中最靓的仔，也是年轻消费者挑选人生第一台车的集中地。

其中，日系紧凑级SUV市场凭借品牌硬、经济性高、三大件稳定的缘故，占有着紧凑型一席之地。比如说，老江湖的日产逍客，这些年在国内应该是“妇孺皆知”的地步了，后起之秀的丰田锋兰达，当下也算是关注度很高的后起之秀。那么问题来了，相同的定价区间，相仿的用户群体，这两款车型该如何选？谁的性价比又更亮眼呢？

一、看车先看脸

要想抓住年轻人的胃，首先就要抓住年轻人的眼球。在这方面，两款车型都有着较为出色的表达。

先说日产逍客，其筋骨分明的线条初见就能给人留下硬朗气息，配合全脸丰富的熏黑套件，想来没有哪个年轻人能够拒绝。再说细节上，日产逍客设计非常经典，标志性的“V”字型格栅如影随形，分段式的腰线也能轻松勾勒出整车的骨感。还有尾部的“V”字型尾灯组，能够与前脸相呼应，打造对称美感，不愧是150万消费者的选择。

丰田锋兰达的外观语言也有亮点，作为丰田迎战年轻化市场的先锋军，颜值上肯定是没话说。大尺寸熏黑梯形格栅、斜长LED灯组、分段式腰线，都能勾勒出全新的时尚质感。但成也萧何败萧何，过分的追求年轻化，就显得较为夸张，也让丰田锋兰达失去了“中庸”风采，对于除年轻人外的用户群体，不太公平。

二、内饰谁更注重细节？

看完外表，在让我们了解一下两款车型的内部。首先，两款车型都属于“低调成熟有内涵”的类型，任何人看了都不能挑出太大的毛病。其中，日产逍客重视层次叠加，内饰设计中融入了丰富的分层元素，增加新车的立体质感。内部还增加了颇丰的软质包裹，提升车内的高级感。

同时，日产逍客采用的9英寸内嵌式中控大屏，功能性不差。搭载的Nissan Connect 超智联，能够支持常规的在线影音娱乐，提供酷狗音乐、爱奇艺视频，全时在线导航等配置。还具有新式的远程/语音控制车辆功能，无需动手，远程就能对车辆进行控制，科技感满满。当然，对于比较挑剔的用户来说，车内要是换成新奇峻的风格，就更完美了。

锋兰达的内饰采用了悬浮式中控屏、液晶仪表盘、镀铬修饰的空调出风口，中规中矩，没有太多亮点的设计。不过，悬浮式中控屏有种突兀感，内饰味道为更大一些，对于有鼻炎的朋友而言，有些不太友好。

三、空间表现都不错

当然，作为布局家用市场的主力产品，两款车型怎么可能在空间上令人失望。其中，日产逍客的空间稍微宽敞一些，最有特点的是沙发座椅，坐上去厚实且柔软，长途感觉不会累的那种。同时，日产逍客的舒适性配置也挺给力，全系都标配了自动空调、后座出风口、温度分区控制，还能够提供前排座椅加热、主驾驶电动调节，舒适性在科技的辅助下，得到进一步释放。

与之相比，锋兰达座椅也很软，但腰部支撑有点欠缺，长途乘坐可能会累。同时，锋兰达大部分车型仅能配置手动空调。温度分区控制、后座出风口等都是顶配车型才会拥有，不像日产逍客是全系标配，前排座椅加热更是直接被取消，舒适性谁高谁低一看便知。此外，锋兰达的后备箱容量为438L，而日产逍客常规后备箱容量就为486L，开启后排放倒后，储物空间可以得到进一步释放。

四、驾驶差别比较明显

实际上，在家用市场，很少有用户会强调操控性，追求大油门的快乐。他们更多关注的是操控的稳定性、底盘的舒适性和静谧效果。这方面，我更力挺日产逍客。在试驾过程中，能够清晰感受到日产逍客在面对颠簸路况时的优秀表现，整体操控都趋向舒适化。得益于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，不管是上下坡，还是沟沟坎坎，都能保障车内的舒适与稳定。还有全独立前/后悬挂，能够兼具性能与乘坐舒适的平衡，令人印象深刻。

通过丰田技术的加持，锋兰达有126千瓦的最大输出，也能为用户带来推背感的快乐。但其底盘表现一般，采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，肯定没有日产逍客的双独立悬架给力。虽能满足驾驶者的操控需求，但却忽略了后排乘客的舒适性需求。

五、总结

整体来说，两款车型都是很贴心的。既能在价格上，满足“月光族”们的经济压力，也能在品牌实力、产品实力上，给人满分的回答，无论入手哪一款车型都不算亏。但单从上述对比看，明显是日产逍客更具性价比。一是，其能够为家用消费者提供舒适的乘坐环境，与家用的定位相适配。二是，日产逍客的配置更加人性化，考虑的更为周全。三是，日产逍客操控质感更舒服，兼具性能与舒适双重快乐。