选车历程之特斯拉 Model Y

📒等车日记

近期刚好因为口罩原因封在家里，刚封闭第一天就接到了特斯拉销售的关怀电话，给我说了一下预计提车的时间段以及现在交付的进度，并且叮嘱我提车需要准备的东西，说实话心里还挺暖的。反正也是闲着，就和各位分享一下我的这两特斯拉的购车始末。看了一大堆新能源，经历了漫长的选车过程。先上镇楼之宝：

订单排队真的是遥遥无期

其实从今年年初就打算换车，自己现在开的一个轿车，因为有小朋友，所以后排安装好儿童座椅只能再坐一个成年人，空间大安全性好就是选车的主要考虑因素，然后就开始在网上在线下各种看。

为什么会选择特斯拉，老生常谈的问题，曾经也考虑过什么蔚来ES6宝马IX3奔驰EQC 理想 问界M5。但最终选择了特斯拉长续航Y这款车，不是因为BBA不好，而是特斯拉是这个新能源的标杆，因为不都是流行一句话么？电动车只有特斯拉和其他。

计划比较简单，想体验体验一周充一次电只花30元的满足感！

从今年3月份开始 陆陆续续的试驾 先试驾的宝马IX3 然后 奔驰 蔚来 理想 问界M5

宝马给我的感觉就是老牌车企做电动车，感觉各方面也都挺好的，品牌也够硬，但是总觉得没什么惊艳我的地方，平淡无奇，之前宝马X3什么样现在IX3就什么样，无感。奔驰是和宝马一样的感觉，尤其是宝马奔驰，最终没有选择的原因是油改电车型，电动车除了用电驱动，智能性也是电车能带给我不一样的感觉，但在智能性这块，这两个传统老牌确实没有给到我新意。

蔚来看车的时候哪哪都好，尤其是内饰豪华，服务确实到位，没试驾前我都心动了，但是试驾之后我回归了理性，毕竟我买的是车，不是服务，有一说一，确实这个驾驶的感觉，可能确实太偏重舒适了吧，和我开霸道的感觉差不多，摇摇晃晃，刹车点头，转弯什么的让我觉得有点没信心，有点软，总是让我觉得安全性上有点虚。虽然要空间，倒也确实不用这么大。最关键的其实还是智能方面吧，感觉销售对他们的辅助驾驶也没啥信心。因为我自己也是一个科技数码爱好者，对于车机的逻辑和屏幕触感，觉得咋说，确实是国产手机感觉。

蔚来旁边就是理想，顺便一起试了，理想空间比蔚来还大，又是六座车型，大连屏，试驾感觉也不错，最打动我的是增程式，又能用电，又能用油，彻底没有续航焦虑了。确实又心动了。结果当天试驾完回家，就发现小区邻居买了一辆，之前真没注意。就上去跟车主聊了聊，结果好么，邻居告诉我纯电续航差的比较多，发动机在电量只剩下20%的时候会强制启动，实际纯电续航八九十公里，最多一百出头。这个公里数满足不了我日常通勤，馈电油耗大概在10个左右。都10个油了，我还换这个？

问界就不说了，之前也没算在考虑范围内，逛街在cc mall进到华为店里顺便看的，看了十五分钟了愣是没有销售，我自己都快看完了销售来了，我问他这个车参数配置，他好像也不怎么清楚，甚至还没有我知道的多。

所以看了一圈，在4月份，我带着这些感受，最后想去看一把特斯拉，毕竟人红是非多，之前因为一些网上的言论有点不敢去看，但无奈这一圈下来，确实没啥满意的。心想那就去看看吧，反正也不买。

结果没想到一试驾，心里就有了答案。这操控扎实，这加速上头，这外观，看着是真小（这其实也是之前没考虑的主要原因），实车内部空间确实挺大！（之前都是在网看的图片）内部空间虽然只有五座，但确实座椅数不是我的需求，但是这个车内部空间真的有点超出我的想象，我也挺好奇，一个外观这么小的车，怎么能给空间做这么大。听销售给我讲了一个叫“机会空间”的概念，据说是通过各种设计，和高度集成化，把能省的空间都还给车主。而且，不说这个没发现，确实特斯拉是我看了这么多车里，唯一一个有前备箱的。

销售小姐姐不错，试驾完Y又试驾3，白色内饰真的好看

这车还有一个我觉得特别惊喜的地方，就是后排有一个一键放倒，放倒以后完全是平的，头顶是块大玻璃，想着带我闺女出去玩，直接躺这，确实挺幸福。

当然了，试驾还有一点让我特别惊喜的就是特斯拉的辅助驾驶，这个我形容不了，你得自己去试试了。唉，真香。哈哈哈。试驾的时候，销售除了给我介绍一些基础配置之外，跟我说了这么一句话 他说，哥，您也对比过很多车，BBA肯定有吧？他们的车都分几种配置，其中汽车主动安全功能有多少中低配都是不带的，中低配的价格，特斯拉价位差不多，而特斯了是最注重主动安全。辅助驾驶、智能化的，而且不管是价格最低的标续航长续航续甚至是P版 这些所有的主动安全辅助驾驶功能是一模一样一视同仁的。他不说我还没发现，真的是这样，特斯拉全系都是高配，这点真的值得所有品牌学习的！

试驾开着自动辅助驾驶，太轻松了！

关于在新疆这样寒冷地区，冬季比较漫长，这个也是我比较担心的一点，一方面担心冬天天气对于电池的影响，另一方面担心续航里程缩水太多，也曾对网友提及“电量焦虑”十分介怀，尤其对“电车舍不能开空调”与“冬天续航减半”这事很担心。但真的看了这么多电动车，其实大家都一样，后来也明白了，这玩意，就是个客观事实，油车冬天油耗也高。最重要的是，电车你得想明白，就是80%城市开的时候省油啊，自己有车位能安装充电桩，跑够200km就足够没压力，而且我几乎没有长途需求。（这里多说一句，新疆现在的基础设施建设尤其是充电桩建设真的厉害，基本上每个服务区都有了，前两天看到晚上一个博主开特斯拉来新疆自驾游，完全无压力，每到一个地方都能充电，打消了充电的顾虑）

这是销售发给我的全新疆范围内的特斯拉充电桩，普及程度不高，但是也算不错了……

但确实下定的时候也是犹豫过的，不是没有缺点，比如这个内饰，真的只能叫极简了，没有大沙发，就是小板凳，后排坐垫是真的有点短，不过无所谓，反正我也不坐哈哈哈，我闺女做安全座椅到是非常的合适。再有就是，特斯拉车主，心理素质真的要强大，我4月定的车，到现在了，经历好多次的改款啊，换代啊，降价啊，名人事件啊，每天过得啊。难受，最难受的还是提不到车太着急了啊！！！不是没有缺点，但优点让我无法下头！最重要的是，我看了这么多车，我闺女就在特斯拉上死活不想走，我觉得可能她已经替我选好了。

因为上海疫情的原因，我是4月下旬下定的长续航版本，选装了轮毂和白色内饰（强烈建议各位可以考虑一下，因为这个白色只有特斯拉能买得到这么白的内饰，感觉特别科技，又看了很多视频，应该会很耐脏），预计要等到9月提车了，现在满心欢喜心心念念就等提车了。

前一段时间申请了车位的电表，等到车到了再安装充电桩，一切都在等他的到来。

总之外界那么多声音都在传特斯拉这个特斯拉那个，但是真正能做到特斯拉的技术的有几个？要么就是冰箱彩电大沙发，要么就是宣传百万以内最好的纯电动.....其实最终决定下单的就是特斯拉没有在广告宣传投入一分钱的费用，人家也不搞充值，天天你打开手机看看国产的某些新能源品牌充值都成什么样子了？车评人说的话都一样的。而且人家特斯拉卖车很透明，什么额外的费用都没有，又是全国统一售价，销售也很热情，这个就让人消费的很放心，很舒服，不担心被套路。

下次给大家分享关于电表申请方面的流程，其实很方便很快，特斯拉他们还派人上门给指导，这点表扬一下！现在希望九月车能按期交付给我，疫情不要太久了，还能趁着十一大假好好出去感受一下纯电动自驾的感觉！分享这些只是希望能有更多伙伴一起来玩电动车，以后必定是一个电动车的时代，趁我们还没被时代抛弃，玩吧！

这个角度真的帅炸了

红色还是好看，但是不适合我