车企打工，卖电池也在打工?

前段时间在2022世界动力电池大会上，不少车企吐槽现在电池太贵，占总车成本60%，自己完全是在给宁德时代打工。

而被cue宁德时代也忍不住表示自己也是在盈利的边缘挣扎，非常痛苦。同时宁德时代还表示这是上游原材料供应商的问题，原材料涨了电池才跟着涨的。

原材料商被cue之后马上甩锅给矿厂，说自己不赚钱。最后各个企业谁都说自己不赚钱，那到底是谁赚了钱？总不能是我们消费者吧！

要说车企和电池厂商不赚钱那是不可能的，毕竟原材料涨价了的同时，他们不也涨价了吗。根据财务报告显示，车企和电池厂商毛利率和净利率都为正。

但是由于动力电池原材料的不断涨价，宁德时代的毛利率也在不断降低。今年第一季度，宁德时代毛利率为14.48%，净利率为4.06%，均创下历史新低。而宁德市时代董事长曾毓群也表示“锂矿够用，涨价源于资本炒作。”

所以他们不是不赚钱，只是赚的少了。

但是提供原材料的公司上要说自己没赚钱，那简直就是睁着眼睛说瞎话。就拿赣锋锂业来说，今年第一季度净利润就超过了35亿，比去年同期暴涨640.41%。但是人家某些原材料供应商还是觉得没赚钱呢，毕竟自己是从矿场拿的货，那自然是矿厂赚钱啦。

要从数据来看，拥有自己矿场的电池原材料供给公司天齐锂业确实赚了不少。今年上半年翻了一百多倍，毛利率也非常的高。但是原材料供给公司没赚钱，我反正是不信。

所以不是谁赚没赚钱的问题，而是谁赚得多的问题。但是这也出现了一个问题，如果原材料一直居高不下，那么最后买单的只有消费者。