聊聊雷神，顺便晒个油耗吧！

开头说说背景，订车5月4号，提车是6月9号，等车时间长，提车也比较匆忙，也没什么提车作业（以后有空补上），至于为什么选这个车，大概因为家里有小孩儿，偶尔城郊露营，出门比家里轿车要更能装东西吧。家里第一次买国产车，所以是小白鼠无疑了。

接下来先说说三缸的感受，我提前在这里就说了，所以后面我不希望在我帖子里看到多少人搁这儿喷三缸，目前的使用感受，声音冷机的情况和家里F18底盘那一代5系上的高功N20的发动机差不太多，但是没有那个好听和连贯，至于热机状态下，声音依旧会比那个大一些，不过差距基本可以忽略。至于很多人都在议论的抖动，长篇大论的咱不说，就目前这车快3000公里的里程状态下，没有N20抖动明显，至于以后声音和抖动如何我也不清楚，回复里要有人争，那就是你赢。

接下来说说用车感受，我在贵州贵阳，跑过几次高速路，这车在60以内提速的电车感挺强，超过之后你能够感觉到提速表现更加趋向一台无级变速的纯油车，磨合期没上过130，后面的提速感受就不聊了，底盘虽然略微偏硬，但是在可以接受的范围，对于CMA的底盘，我是一顿夸的，正常速度通过一些非铺装路面，整体感和细碎颠簸的过滤都挺好，对于隔音，确实做的挺好。我提车第一箱油跑了900公里多一点，之后跑过一次重庆，贵州境内没开空调，满载5人外加尾箱基本全满，油耗最低3.9，重庆境内开空调，最后到达目的地显示均值5.4。这几天跑到贵州毕节，全程空调，油耗5.0。

接下来说说这两千多公里所碰到的问题。

1、我在试驾时候看到试驾车上是有倒车后视镜自动下翻的，提的车时候没有，于是打厂家400电话投诉并要求让相关部门给到相关解释，400的操作是将问题返回到了4S，这我就好奇了，4S不是卖车的吗？合着现在还充当挡箭牌的吗？吉利CRM就这态度？这是到目前为止让我最气愤的一件事，当然，事情到现在也是没有解决的，给出的理由是厂家给出的配置表上没有这个配置。

2、方向盘异响这个问题大概出现在一千多公里，出现的情景一个是方向盘处于正中时左右轻微摆动方向，一个是右打至90度左右，轻微左右摆动方向，声音就像很绵密的塑料齿轮没有润滑的干磨。这个问题到现在还是没有妥善解决，后面打算继续到售后处理。

3、装配工艺问题我不知道是不是只有我碰到，我车身两边尾灯和尾箱盖两边尾灯，左侧是能够对齐的，右侧是无法对齐的，在这里不用说尾箱盖内侧有橡胶垫可以调节，不拆尾灯状态下能用的方法我都用过了。

4、底盘异响问题目前出现的不止我一个，在路况非常好的柏油路面上及水泥刚性路面上，不定时的出现类似不小的石头高速撞击底盘的声音，每次出现只此一声，这个问题去售后，售后也没办法，必须要用到比较长的时间试车才有可能复现这个问题，目前该问题没有提示任何故障，也未感受到发动机和变速箱存在什么异常，后面有空我再去4s详细测试。

其余对我个人用车不会造成太大影响的问题我大致罗列一下：车机反应慢、导航只有百度、hud导航显示不稳定会消失、目前无法实现在线OTA升级、USB音乐播放顺序无法记忆、驾驶模式切换声音开关及大小无法控制、智能驾驶模式中驶出隧道后若无新的限速标识便无法自动恢复隧道外限速。

目前暂时就到这里吧，虽然我说了这么多问题，但是我还是选择信任吉利，毕竟我在这车身上确实感受到了很多用心的地方，希望未来驾驶它的这段时光更多的会是愉快吧。

虽然自主品牌的成长之路不容易，但是我希望吉利能够多听听用户的声音，在这里再一次强烈表达对于吉利400电话的不满，遇到事情全都推给4S店这就是你们解决问题和疑问的态度吗？也不要有人来喷我说什么厂家的人没功夫来给我一个客户单独回电话，后视镜这个问题是我在试驾车上看到过，有几个车友也有这个功能，所以我才会发出这样的疑问，这样的疑问是应该被重视的，遇到问题就回避不是一个大企业该有的问题处置方式。