#重度里程焦虑患者#交流贴

首先感谢大家对我前两篇试驾体验交流的评论，我感觉评论区大家最关心的点还是续航里程，我也是，作为一个重度里程焦虑患者我想大家也需要多听听其他车友的用车感受，特别是没有选择锐歌之前已经是电车用户的车友分享一下电车续航在日常通勤、高速快速路的表现以及充电是否便利快捷，这样能够在一定程度上缓解里程焦虑。当然，最好的良药是锐歌实际表现比我们在其他电车上感受的要好，这是我们目前短短半个小时试驾无法体验到的，只能期待提车那天不会失望。

作为今年6月才开始驾驶电车的用户，我的一些个人感受可能不准确，希望老电车车主们积极分享。

第一个问题，电车低速比高速省电。

这个问题我认为并不准确，堵车时频繁的启动停止肯定是会比在快速路上开80耗电的，一直维持速度特别是在无红绿灯的快速路(例如成都的二环和三环)开启自适应巡航，加速和减速交给车机，可以获得一个极低的百公里电耗，这个逻辑和我目前开的油车是一样的。但是电车维持50的速度和维持80的速度哪种更省电我还没有数据。第二个问题，高速公路行驶掉电快。

最近我开毛豆3跑一趟成都到遂宁来回的高速，里程是单边140公里(导航数据)，出发前充满电，表显430，到达目的地时显示275，掉了155的里程，全程除超车外开启巡航，最高速限制在120，未停车休息。我认为产生这个问题的原因有，电车一般显示续航都是显示剩余里程，高速路上车速快确实会感觉续航掉的很快，这是触发焦虑的一个点。另外，如果遇到高速堵车的情况，又会触发第一个问题，低速堵车非常耗电，再加上空调能耗，确实非常焦虑。第三个问题，冬季续航

这个问题我还没有经历过，请有经历的车友们报一报自己电车冬季续航衰减了多少，让大家有个心里准备。

我作为才开两个月电车小白，以上几点焦虑问题只是抛砖引玉，希望车友们在评论区多多分享，一起治疗里程焦虑!