GLC倒车主动制动辅助功能体验超级差

🚘 车辆信息

奔驰GLC300动感2022款

📅使用情况

2021.12月初购车，2022.8月初1.1万公里

💬 故障描述

倒车时(也包括掉头时一把轮掉不过去，需要倒一点点的情况。倒车时速极低，0-5km/h)，如果有自行车/电动车/汽车在车后面掠过，就会触发本车的极端制动，非常非常极端。会伴有大分贝的“嘎吱”声，第一次遇到时以为是故障。任何人在车里都会吓一跳，以为是车有故障了。如果把制动分为四个等级，轻、中、重、极端。那GLC倒车的主动制动就是极端级。

购车后一共发生有十次左右。发生三四次以后，我就非常非常小心，生怕再触发。但是非常难避免。

发生一次后，我就和4s店反馈过，当时不清楚是因为什么。因为第一次是掉头时倒一点点，车速极低，有正常行驶的汽车从后面掠过，然后就听到“嘎吱”一声，车颤动了一下。当时以为车被追尾了。回过神来发现并没有，然后缓了一会，继续倒车并掉头。当时都是卡在路中间发生的事，体验真的超级超级差。

反馈4s店后，给修车师傅看了一下监控，能清晰的听到嘎吱声。修车师傅刚开始也不知道是怎么回事，后来猜测是主动制动。

然后我就想关掉这个功能。但是这个功能不能永久关闭，只能关闭本次行驶，也就是每次启动车辆都需要手动关闭一次，非常麻烦。它还有一个调低灵敏度的选项，但是也没有明显的什么效果。

4s店的意思是这个设计如此。但是我想关闭它，因为首先会吓人一跳，其次我觉得这个肯定会伤车。因为听到嘎吱声就知道，这个对零件的磨损非常大。

后来我反馈给奔驰的400电话客服那了。我希望给车主一个永久关闭的选项，或者优化制动策略（比如本车时速0-5km/h时，可以触发轻或中度制动）。她们表示这个为了乘客的人身安全及财产安全，设计就不能完全关掉。我表示不能接受。她们就说只能这样了。官方如此表示，我也无可奈何了，先忍一忍了。后来开车非常非常小心。

大概半年后，也就是2022年5月份，收到官方通知，软件有优化，对这个功能也有优化，问具体什么优化，也不知道，就是有优化。我去4s店更新了软件后。有一天还是触发了两次。这次优化并没有什么用。

倒车主动制动的缺点：

1.触发后声音非常大，车内人员会被惊吓（对，就是惊吓一点都不夸张）。

2.伤车，那个嘎吱声，谁听到都会知道，对零件的损伤有多大

3.对开车有很大影响，我早上送孩子上学，送完孩子需要掉头回家 那时人和车都很多，需要找个合适机会掉头。而我必须开出去几百米，等完全没有车（包括自行车，电动车，汽车，甚至人力车，等等所有有速度的车辆及行人），可能有些人会说，这不是很安全吗？都这么做，道路不是很畅通吗？我觉得这个在理论上确实是正确了，但是，但是99.9999%的车都不会这么做，只有我这么做。所有车都是找个合适的机会掉头走了。我也可以往前走几十米，车辆比较畅通了，不影响大家了掉头。但是因为这个设计，我需要找到一个完全没有车的地方掉头。

我的诉求:

1.提供车主永久关闭的选项。

2.更好的做法是，优化制动策略，根据当时本车车速，选择制动等级。如果本车在0-5km/h时，选择轻或者中度制动。5-10km/h，可以给中或者重度制动，超过10km/h，给极端制动。

而每次客服都说1不行，他们是为了车主人身及财产安全。我说那就按方案2优化啊，对方就说暂时没有这个安排。我说那说明反馈的人少，或者反馈的声量不大，那我就去论坛里反馈一下。这个事对我个人开车影响很大。体验超级超级差。我买这款车体验最差的点，没有之一。

话说车友们都没有这个困扰吗？好好奇。

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