点评车型: 2025款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.2分“优秀”

从电瓶车、面包车、宝骏510、大众POLO，直到现在的大奔，历经十余年的奋斗，算是圆了三十多岁的梦想了，话不多说，聊聊用车感受吧。今年七月份提车，到现在已经三个月了，我觉得有几点很不满意。1.前排座位比较小，包裹性太强，且空间较窄，中央扶手太宽，(可能我习惯了510的座椅宽度和中央扶手的空间吧，毕意开了8年)，还有中央扶手杯架那里储物空间如果向下再延伸十几公分就好了。 2.车机功能有很多Bug，刚提车21天发动机故障灯亮黄灯,询问4S店里什么原因，回复说可能因素很多，1:加的油质问题，2:油箱盖子没拧紧3:油加的太满,4:停车等待半个小时以上或者第二天再启动,5:在路上多跑跑，跑着跑着就消失了,五种说法，前三种确认没问题，试了后面两种方法，果然，在第二天我用车的时候不亮了，但是，要命的是我在高速绕城上，开着开着突然亮起来了，闹不闹心，因为这事去4S店里三次，每次都像上班一样等到下午四五点，什么事情也做不了，最后一次亮起我和他们说必须要解决亮灯问题，不然就退车或者换车，又强烈要求他们给我辆代步车(承诺的GLB,后面给了我一辆a200)，将近两天出院后至今未出现亮灯情况(不过取车回来的时候发现发动机盖子打开过，他们说不会动发动机或者拆其他螺丝，只是检查线路，还保证我要不放心完全可以去检测机构检测，他这样说我也没去检测)。除了亮灯的问题解决以外，还有就是Carplay功能,不知道是不是有蓝牙的问题,偶尔会断开，仪表盘上的音乐切换功能会存在无法切换的情况，尤其是第一次熄火后，间隔半小时后再启动就不能切换了，卡顿也是存在的,4S店维修部主管也说了，车机功能多了，多多少少会出现一些问题，肯定没有之前老款好点，毕竟不像现在有这么多软件功能。 3.车子动力行驶过程中，我一般都是轻踩油门，因为油门踩重的话转速太高,两千转到两千五百转速才换挡，如果要超车的话能到三千五到四百转速，我慢悠悠踩的话在1500-2000转，但是中间会有挫顿感(给油延迟的感觉当然,猛踩油门的时候也会有),有时候油门送掉车子自己会往前猛的顶一下，用我自己的话来说就是不够人车台一 外观和美感我就不多整述了，毕竟各有所好嘛，买了自己喜欢的就是最好的，无论怎么样都会去包容

点评车型: 2025款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

今年4月末尾提的，已经开了5000+公里了，主要用途是上下班还有去外面玩，上下班路程 市区+高架（差不多各占50%），油耗平均8.5~9.5，跑高速大概6.5~7.5，高速还是可以的，可以接受的，如果是只在市区里跑，油耗大概11.5以上走。 【外观】：黑外棕内，外观和现在的新能源相比算不上多惊艳，但属于耐看型的，总体颜值还是不错的！个人观感是正面前脸感觉有一点点呆，可能感觉大灯有一丢丢差些意思，gle正脸是更好看些。反而侧面和后面我觉得更好看！ 【内饰】：内饰无敌！虽然这个也有大屏，但和新能源的相比起来好看多了！还有出风口，这个是很吸引我的一个地方，设计的很好看，尤其是晚上氛围灯开启之后。 【空间】：中规中矩，我觉得可以！后排空间也可以，虽算不上很大，但空间也足够腿部伸展了；后备箱空间我觉得出乎我的意料，比较大！上面放完了，下面拉起来一看，还有很大的一片空间位置可以放东西。 【动力】：个人完全够用了。高速上110码再进行超车也很轻松，我平时也不会直接油门踩死，日常够用。 【刹车】：制动距离中规中矩吧。油门虽然没有一脚踩死过，但刹车有过2次踩死的经历，都是前面有突发情况，其中一次触发了AEB，系统帮我踩死了，避免了一次事故发生。 【缺点部分】： 1、车机系统不能说是一坨，但也是像用了好几年的安卓手机了——卡。处于能用但不太好用的状态，用惯了手机，再去操作车机系统，体验感一下子降了几个版本，现在除了偶尔导航 和 网易音乐，剩下的app都不用。 2、油门 和 刹车 感觉总是慢半秒，在国道超车时，踩下后不能马上就给出动力。刹车轻踩一点好像没反应，需要再踩稍微深那么一丢丢才开始制动。 3、隔音不咋滴，开到90+后 车内能听到的声音就比较大，应该是轮胎 和 单层玻璃的缘故吧，我也不太懂，反正开快了噪声就提别大了（还好开车时习惯听音乐）。 4、这价位了连个座椅通风，加热的功能都没有，需要自己去外面装。 5、低档位间换挡，动挫感比较明显，尤其是1换2,2换3。

点评车型: 2025款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

【最不满意】 1，刹车偏软，每次踩刹车都需要狠踩一下 2，40来万的车没有真皮座椅和相同价格的国产车来说还是差点意思 3，新车味道比较大，提车10来天了也用了竹炭包车内的气味还是比较大 4，中间凸起比较高，影响后排乘客的乘车体验 5，目前油耗有点高，百公里油耗13个油 【购车经历】 今年6月分因工作需要从合肥来到东莞，因为家里就一辆车而且在这边上班没有车挺不方便的，所以就打算买一辆，而且家里的那辆爱车开了也快11年了，只能在家里接孩子同时家里确实也需要用车。本来准备明年买车的，因为刚来这个城市不熟悉想着等熟悉之后在买的。预算本来在35万以内的，就在11月的最后一个周末因为无聊就想着去4S店询询价，刚开始去的是虎门的一家奔驰4S店，店挺大的我和同事进去后就有销售过来接待了，但是只聊了十几分钟那个销售就说自己还有重要客户需要接待就让我们自己看看，我们当时就感觉自己被鄙视了，他应该感觉我们可能不是买车的吧，又或者感觉我们可能是买不起（自己感觉哈，各位大神别喷哦）然后我们就换了长安的溢华店里去看了一下，当时也没有抱着必买的心态去看的，但是经过同事劝说同时最后和销售谈的价格比较合理（乱七八糟加一起38.8万落地包含车衣、龙膜以及保险、购置税和上牌等一系列的费用） 【提车价格】 33.4万 【提车价格】 38.8 【空间表现】 空间完全够用，就是车子比较窄。后备箱的容积也完全够用 【动力表现】 起步的时候比较肉，没有当时想的那样干净利落！ 【操控】 还可以，毕竟没有开过什么好车比起家里的15款君威方向更精准辅助驾驶更方便 【乘坐感受】 也还可以够用了，就是中间凸起比较明显导致坐中间的人会有点难受。后备箱的容积也完全够用我平时也不是垂钓爱好者，所以没有多少东西 【油耗】 刚提车没多久目前13个油。因为工作原因还没有机会去高速拉一下，等拉完高速再来发表意见吧。 【服务体验】 服务态度很不错，销售也很热情 【最满意】 个人觉得外观很大气，之前也有关注感觉GLC这款车还是很符合自己的审美风格，而且配置也感觉不错，毕竟打工一族对配这块没有太大的追求，说句不好听的有些配置可能都用不上！

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

因为商务的需求，从去年底就一直想着要换车，目标也很明确：中型豪华SUV，这个档次的当然就剩BBA了，首先去看了X3，外观ok，但内饰一般，坐椅偏硬偏小，后排空间真心太小，因为没有试驾，不知道操控与动力怎么样，不做对比与评价，然后再去看奔驰，说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法，谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看，因为我朋友买了辆，平常也开过坐过，说实话不是很感冒，后排空间是大，但坐椅太直，坐板太短，坐久了很不舒服，所以从一开始就把Q5放弃了，然后车展的时候也去看了沃尔沃，捷豹，路虎等车型，最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价，特意自己开了一个月左右上来评论，现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点：1、外观内饰上同级不要讲了，肯定最优，买它也是被这个吸引的，所以都没试驾就直接交定金了，车开回老家，老家人也被这外观吸引了，尤其是那个大标，哈哈，不馈有人说一个标值20万了😀； 2、动力上，自己开了一个多月，说实话直要你肯给油，超车肯定分分钟，起步加速也没有很大的顿挫感，非常平稳，因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优； 3、油耗上，开了一个多月，上过两三次高速，平常都是市区开，现在二千多公里，平均油耗10.8左右，对于新车磨合期来说，已经算不错了，而且我自己开车平常稍偏爆利，所以至少自己是非常满意的，然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右，高速上8-9左右； 4、空间和舒适性上，反正我自己很满意，对比Q5与X3，Q5空间大但舒适性上差，x3空间是真小，我本人175坐进去，基本没啥活动的空间，主要还有坐椅偏小偏硬，因为我是个胖子，所以坐着不舒服，这款车的空间没什么可说，后排坐个190的大个都没问题，舒适性上，也没话说，前排坐椅加热，腿托等，后排坐椅偏长，长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的，用我妈说的一句话以前坐车老晕车，自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间，反正我感觉够用了，不算特大，但家用肯定够了！ 5、柏林之声的音响，2021款新增了柏林之声的音响，这也是我考虑的重要原因之一，因为我经常自己一个人开车，然后对音响音质有极高的要求，以前的那辆车都花了五六千改装了音响，所以在音质我个人的要求是挺高的，柏林之声也没让我失望，中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧，低音了，因为我听过Boss的效果，确实差了点，如果播放动感点的音乐，低音还是差了点，但也在我的接受范围内，不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了，总之我以前看GLE的时候，那低音效果是杠杠的，也可能是自己的错感吧，毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点，然后再说说缺点吧， 1、这么高个豪华品牌，坐椅还不是真皮的，哎，掉点档次； 2、这冬天里早上起来热个车，一点火那发动机的响声，不知道的还以为拖拉机的声音了，真的是大😂； 3、那个外观踏板，像个鸡肋，又不是电动的，每次我上车喜欢直接坐进去，有了这个踏板老是要跨大步，不是很方便，但是家里有小孩的还是可以，反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的； 4、车锁这块，感觉也不是很人性化，因为我家有两个小孩，后排儿童锁得要打开，但是儿童锁又在后两个门的两边，要设置比较麻烦，要两边弄，真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗？你不锁吧，上次我在行驶的时候，我儿子不小心一下开了车门，吓死我了，锁上吧，大人下车又不方便，要驾驶证人下车从外面打开，哎，反正每次弄来弄去挺麻烦的； 5、防碰撞提示，我的天，一是那响声，一提醒吓死个人，要是新手开这车，一天要被吓个无数次，谁敢开啊😂然后就是反应慢，别人车都从我这里过去一两秒了，才有反应，然后倒车的时候，如果后面有个人，这车会突然强制停止，第一次发生这个情况的时候，我自己都吓了一跳，还以为车出了什么问题了； 6、这车的减震效果真不敢恭维了，悬架偏硬，在城市的时候还好，路都是平坦的，回老家后有些路就不太好走，有些坑坑洼洼一过，整个车上的东西都要晃荡晃荡，真心是不好，Q5的车就比它好多了； 7、最后就是屏了，真心想不通，为啥GLC不用家族式的联屏，多高大上，这分屏在我看来掉档次不少，不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧，整体上是不错的，如果40-50万左右的车，我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧，我买的时候4s店告诉我有两种优惠，一是减1.7万送12次保养，二是直接优惠2.5万，后面想想反正都是要保养的，就干脆直接选1.7万送12次保养了，反正整体4s店的服务都是挺不错了，以后有朋友要买奔驰，会比较优先推荐这家店吧😀

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 这是我人生拥有的第四辆车了，第一辆是普桑1.8（闲置），第二辆是途胜2.0（已售），第三辆是阿特兹2.0（目前在用）。我是一个想在行业内有所作为的人，辞职这几年主要忙于工作，所以时间都用在适应新的工作新的环境上面，休息和娱乐的时间都让步给工作了，钱是挣了一些，没有时间花。😂😂本来没打算换车，主要原因是北京的房价实在是太贵了，国家这几年摁着房价不让涨，我是抓紧时间存钱等着换套大房子（二套+所谓的豪宅，贷款上限才187万，对于一套一千多万的房子来说无异于杯水车薪）。最终决定买车的原因是因为媳妇摇到号了。。。 摇到号后，打算用半年到一年时间看车，因为不着急，家里有一辆阿特兹在用，我上班的地方（帝都的二环）去晚了根本没有停车位，拿着钱都没地方停。本着这个原则，先后看了飞行家，XT6，X3。我发现我属于理性消费的人，别人看车都是越看越贵，我是越看越便宜。Q5没看，原因一是品牌价值弱于奔驰宝马（这个价位的车谁都别吹牛逼，都是奔着品牌去的，如果不是，为何不选择哈弗，大众，红旗，丰田，马自达？），二是周围朋友开Q5的太多，且都不推荐买奥迪（奇怪的现象，宝马车主推荐X3，奔驰车主推荐GLC，奥迪车主推荐宝马或者奔驰，可能是楼主周边朋友的幸存者偏差吧）。最终决定购买奔驰，主要小时候一直有个奔驰梦，一大把年纪，这次相当于圆梦了。 看GLC的时候，顺道看了GLE和GLB。感觉GLB的七座是个鸡肋，我坐在第二排，腿部顶到第一排，第三排已经没有空间了，没法调整。GLE倒是不错，但是感觉没必要，等过两年换完房再说吧。 【提车价格】 号称优惠6万，其实是现金优惠5.5万，购置税3.3万左右，保险1万（必须店内上），验车2000，强制装潢7000（原价12000，6万的优惠5000元是优惠到这里了，包括2A2B保养，氮气，贴膜，镀膜，行车记录仪，脚垫后备箱垫，100次洗车）。 【驾驶感受】 舒适状态起步肉，比我的阿特兹反应慢半拍，估计是车重加上涡轮延迟还不适应。开了几天后悔没加钱买300了，不过想想动力比我之前的几辆车都强就释然了，反正大北京天天堵车也跑不起来。😅运动状态还不错，低速有推背感，高速没有。 【油耗】 相当耗油了，阿特兹我都能开出10个油，估计这车我能开出15个来，这几年是过年不堵车所以油耗低。 【销售态度】 销售不像其他人说的那样态度不好，感觉比林肯更热情，比凯迪拉克和宝马更有气质。话说宝马现在是咋了，去宝马4S店，销售全是大妈，穿着不太合体的蓝色衣服，很接地气，特别有亲切感，就是逼格不够，给我感觉不是到了宝马店，而是到了宝骏店。 【内饰】 不愧是奔驰，就是看完X3的空间和廉价的内饰感（感觉很阿特兹有一拼），果断放弃，说实话奔驰的内饰豪华感确实比其他品牌强。 【空间表现】 除了感觉高度有点低之外，其他的都很完美，尤其是后排，孩子特别喜欢把后座放倒，躺在后备箱玩。 【最不满意】 估计就是油耗了，虽说买车前有准备，但这样太高了，这几天几乎全程高速，油耗都在10个，之前的阿特兹是5到6个，途胜是7到8个。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

【提车价格】 全款购买，落地价格：510,606。 其中，裸车价451,798，购置税39,806，保险费12,000，上牌费3,999，延保费3,003 出厂未减配，自带柏林音响，感应尾箱，高德地图。在价格上比减配车型略贵1万多点，主要就是体现在这三样东西上。我家掌柜说了，反正也不差这1万多块钱，喜欢最重要，否则总惦记，后期还要花钱加装。这是个明白人.....为了不让我乱花钱，她抢占主动权。 【提车时间】 生产日期：2021年10月29日，下单日期：2021年11月11日，提车日期：2021年11月24日 综上，从下单到提车共13个自然日，含上牌，贴膜等。 【选车经历】 请允许我先吐槽一下自己之前的旧车（2018款大众途观L 330两驱豪华），开到800多公里时变速箱开始出现轻微的升降档咔咔异响，起步升档以及转弯和刹车降档，咔咔声无处不在，随着公里数的增加，咔咔声也逐渐变大（但是刷了TVS品牌的TCU会有一些好转），虽然是湿式双离合的通病，没有发生系统性的故障，但真的很影响驾驶体验...如果对异响声音敏感的人，建议不要购买双离合。不过，除了变速箱异响的通病，其它体验还是可以的，操控，视野，空间，动力等均可。 好了，废话不多说了，正式进入选车环节。 首先，在BBA同级车型中剔除Q5L，因为从大众换到奥迪也没什么新鲜感，而且又是伤不起的双离合，直接剔除。其次剔除X3，因为本人身高188，后排空间拥挤，容不下我。另外，X3内饰的粗糙感，懂的都懂，除非上高端车型。 也试驾过凯迪拉克XT5和XT6，外观倒也大气，空间也够大，不过看不上车载系统（这个理由，你们可能无言以对，但不支持反驳），尤其是XT6，由于是七座车型，车身较大，在深圳停车是个问题，碰到小的车位，平开门上下车都困难…就算下去了，也是与隔壁车互怼车门，就问你心疼不。话说回来，我家也确实不需要七座车，因为，我和我老婆，还有父母都各自有一辆车，家庭出行四台车，足够用了（别说经济不经济，我愿意）。最后，我老婆的车是2021款C260L运动星耀款，两口子双奔感觉还挺和谐....所以这也是选择了奔驰的原因。 【空间表现】 关于空间，混过汽车论坛的朋友应该都了解过，所以我在这里就简单说吧，先抛结论，300L的后排空间完胜X3。举例说明，以我188的个头，把主驾座椅调节至合适的位置，后排再坐一个188的人也够用，虽然腿部空间剩余不多，不能让你像老板一样翘二郎腿，但后排座椅比较深，坐进去，双腿也不会顶到前排座椅，除非比我高和胖的人。 【驾驶感受】 由于新车，磨合期控制在4000转以下，所以前期不太舍得深踩油门。平时通勤都用舒适模式，起步会稍微肉一点，不过也还好，毕竟300L发动机是高功率，不是丐版，就算佛系开车也够用了，如果想激进一点可以切换运动模式玩玩。 真皮方向盘手感很好，打方向不需要麒麟臂，再加上是四驱，转弯半径小，所以可以轻而易举的调头和急转。我个人觉着操控也蛮精准的，可以说指哪打哪。 怀挡，在前期会有一点点不习惯，总担心误操作和雨刷搞混，需要适应一下。一旦适应了，你会感觉，人性，方便。 座椅包裹性不错，整体舒适性是可以的，但腰托调节到最大值，仍感觉支撑不够，最后只能单买一个腰枕补缺不足。还有，遗憾的是座椅不是真皮，时间久了应该没那么耐造，也比较容易出“皱纹”。 9AT变速箱，顿挫肯定是有的，但是起步一直给油，掌握节奏，感觉不到升档，很流畅。但细品刹车，顿挫是有一点的。总体来说，9AT平滑很多了。驾驶习惯决定驾驶体验，有一定关系。 风噪控制也不错。至于胎噪嘛，防爆轮胎多少会有一点噪音，如果介意就换米其林。客观的说，或许是新车的缘故，还需要经历一点时间验证。 避震虽然有点硬，颠簸过滤不是很友好，但也没像部分车主所形容的“颠到怀疑人生”。我个人感觉是可以承受的，也是因为对比之前开的大众，那还是好很多。一分钱一分货嘛，想要体验更好的，那还不是要用金子去砸更高端的车型？供需没有绝对平衡，只有相对平衡。 【油耗表现】 截至目前，新车已行驶1297公里。每天主要用于市内通勤，从福田区黄埔雅苑到南山区汉唐大厦往返15公里，油耗基本在12左右，表现正常。 【最不满意】 没有usb，只有type-c。而且type-c的位置在中央扶手箱，绝了！如果在中央扶手箱里插充电线，就会导致扶手箱盖子合不上！所以，为了方便充电，只能买一个45W快充转换器插点烟器位置 车内没有合适位置取放手机，只能买个支架坐上。 方向盘右侧黑色方形的触摸模块，在开车过程中，经常会不小心误操作，导致切歌。 自带脚踏板多余碍事，上下车时裤子经常蹭灰，而且还要迈大步子上下车。 由于字数首先，今天先聊到这，祝大家新春快乐！虎年大吉！

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.22分“优秀”

我是2020年提车的为了用车体验特地开了一年才敢来发表自己用车的意见，已开14000公里，当时裸车价44万多优惠1万，43万多，落地价48万左右，做了奔驰金融贷款，首付28万多，贷款20万，年利息2500，总共5000元。想买车的小伙伴们一定要做奔驰金融哦，利息超低，很多四儿子的接待不愿意和你说这个，其他金融利息相对高很多，记住了哦！ 我先说下我不是专业的车评人，而是作为车主来给想买这个车的小伙伴分享下自己用车过程中的体验，都是实事求是的，请小伙伴们喷轻点哦? 外观：这个就不用说了，想买的应该都是对其还是比较满意的，尤其是车评人说那个贼大的车标就值30万，其实我只想说一点GLB的尺寸都能和GLC相比，我还是希望设计师能把车身高度加点，这样更霸气！ 内饰：当时对比了X4，GLC轿跑版，Q5L。因为是小县城，所以很多品牌的四儿子店都没有，就看了这些车，毫不犹豫的选择了奔驰。为什么没选GLC轿跑版主要考虑的是空间问题，单纯的就为了让家人坐的更宽敞舒适，当时入门级GLC轿跑版总价就相差2万多，其实分期的话根本是没感觉的，要是小伙伴不考虑空间可以直接上GLC轿跑版。内饰也过了一年，在大转弯的时候车子倾斜的时候会有一些咯吱声，毕竟塑料的装饰多，挤一下难免摩擦出声。 配置：当时买的时候这个车的配置在BBA中算高了，详细的可以查下就知道了，最实用的算安全带在紧急刹车时会自动拉紧，系安全带的时候也会回调到舒适的位置。还有感应式电尾门只要在后保险杠下面用脚划一下自动开启和关闭也挺好的，作为奶爸一手抱娃一手拎东西的时候超实用。还有在红绿灯路口等红灯的时候猛踩下刹车，可以自动驻车，给点油就直接走，解放双脚很舒适。自动倒车入库就不太灵敏，必须要有柱子或者停了一辆车才能显示出来自动倒车入库，很鸡肋。车机语音系统这个要说一说，只能打个电话，听个音乐，开个空调，居然连语音打开车窗和天窗都没有，这个需要改进哦。 空间：这个车毕竟是加长款，空间蛮大的，如果不是空间大，我会考虑入手GLC轿跑版。 操控：这个很有信心，不管怎么转方向都是指哪打哪，只要给油入弯很稳，车子稍微会左右摇晃一点，但能接受。 动力：马力256，加速6.7秒多一些，我开车喜欢给油，动力强劲，就是相比较BBA里反应的时间还是有一些迟缓，但是一旦反应过来秒杀大部分车，推背感还是很足的。因为家里有宝马X1，奥迪Q7，都比奔驰反应快，给油马上加速，奔驰还是需要开的绅士些比较好。在加速过程中也会有明显的反应在换挡，顿挫感还是有点的，没有那么丝滑顺畅感。 舒适：我开过面包车、货车。对与我驾驶座椅的舒适度还是很不满意的，靠背硬的背酸，腰托凸到最大也没顶到腰，腿托过高，又硬，长时间开车大腿都会发酸，我在百度上搜过这个问题，也有很多的车主反映开了一年都没能调到自己舒服的状态，我现在也还是没能适应这个座椅，一直在调整中，今年也去试驾了毛豆Y那个座椅舒服，坐进去整个人满满的包围感就像坐沙发一样，腰部支撑也很到位，不知道这个座椅的问题还是我本人太瘦了，对于其他位置还是比较舒服的。我自己没有坐过一直当司机。还有这个车底盘是偏硬的，过个减速带还是有明显的咯噔一下。 品质：雨刮器咯吱声在我买车的时候销售员就说过这个是通病，只要开出去直接去换个其他品牌的雨刮器就能解决，我到现在没换，毕竟原装的买一套可是很贵的，接受不了一新车开出去就要换配件，咯吱声有时会有的时候用玻璃水洗一下就好一段时间，也可以在开车的时候按下碰水按钮，喷一两次就可以解决。刹车异响这个问题我觉得也是个通病，在倒车时踩刹车或者在冷车启动后轻踩刹车都会异响，很掉身价，入手后大半年是没有这个现象的。不知道修不修的好。其他核心的还是没出现任何问题。能接受的程度吧，毕竟买车的时候也看了很多攻略和车主反映才决定买的，有这个心理准备了? 用车成本：加满油能开470多公里，12的百公里油耗，没有其他车主反映的只有8个多，应该是我喜欢大油门吧，还是能接受的哦。后期保养费用比较高，到时候会持续更新。 总体来说还是比较满意的，建议不考虑空间的情况下还是推荐直接上入门级GLC轿跑版，毕竟是进口版，质量肯定比国产的要好。有什么要问的或者什么要交流的小伙伴可以聊聊。很愿意为有意向买这个车的小伙伴分享哦！

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

剑未佩妥，出门已是江湖。 都说人间的美好无非是3月的风，6月的雨，9月的云和12月的雪；然身在上海的人却未能感受到。 记忆中3月份提车应该是至今去过最远的地方了； 车型：北京奔驰GLC300动感 提车时间：22年3月 提车地点：上海 【购车经历】 天下再大不过东南西北而已；一直有个梦想能自驾走遍祖国，然而至今未能看到黑河的第一场大雪，未能感受到三亚的徐徐海风，未能看到双鸭山的第一缕阳光也未能看到喀什的火烧云，但这并不影响梦想的存在； 从毕业到现在一家四口， 14年出来创业想着是应该买台车，也是因为当初的梦想，所以买车只考虑SUV，当时Dream Car是普拉多和牧马人(其实至今也是）奈何这就是梦想和现实，之后买了第一台车大众途观，选择原因很简单就是能公路能轻度越野的车，其实是“穷”；事实证明选择并没错，7年20万公里的陪伴未曾掉过链子（截止卖掉除了有点烧机油无任何问题），从一个项目到另一个项目，从一个城市到另外一个城市，无论刮风下雨就像一个靠谱的老伙计永远的再等着你总能给你安全感（附一张图留念）；20-21年经过漫长的两年拍牌，终于22年2月底标书压轴拍中，换车的计划迅速提上议程；看车过程其实简单单，预算50W同级别SUV可选性不算多，网上简单了解了X3、Q5、GLC ，X3之前做座过朋友的车后排的确小了点，之后就没考虑过，之后先去看了奔驰，去了第一家奔驰告知没有现车后简单了解了优惠后就离开了；下午6点去了另一个4S店，可能是因为快下班的原因吧，接待小哥很直接，车子在路上3天左右到，之后就简单粗暴了，谈价格，付定金，回家吃饭••••• 【提车价格】 现金优惠5W，裸车价395800元，服务费1000元，购置税35026元，保险12000元、上牌+装潢+保养11500元（含全车威固膜、行车记录仪、全包围脚垫、后备箱垫、全车镀晶、3A+3B保养）落地45.5W左右 【驾驶感受】 300高功没有想象中的动力强劲，2挡起步总体感受还可以；奔驰9挡变速箱低档位有点顿挫，可能我大油门习惯了吧；最要吐槽的一点是减震，基本过减速带坑洼都Duang Duang，颠到怀疑开的是奔驰，十分没有信心；低速过减速带的时候前悬偶尔发出嘎吱声，之后发现只有转弯过减速带时才响，直行压过速带无异响，觉得可能前悬异响；还有奔驰的座椅并不是很舒适，长时间驾驶感受不好。 【油耗表现】 上海市区开常规油耗13个油左右，快速路段油耗9个油左右。 万物皆有它的审美， 我们不能用自己的标准去衡量别人，听所有人的意见，保留自己的判断。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 背景：上一辆车是14款昂科拉自动乞丐版，开了7年10w公里。新车目前2500公里，主要市区，少量高速，一直C模式 发动机：197马力动力足够了，我早上上班赶时间开的比较激进，下班一路佛系。开到现在转速几乎不用3000就能满足我的需求，相比之前1.4T的小车动不动5000转，提升太多了，很够用 变速箱：日常开平顺性很好，但堵车频繁油门刹车切换时会有顿挫，尤其在3，4档之间。变速箱有学习功能，刚提车的时候C模式是2档起步的，现在早起1档，晚上2档，适配的很好。比老车提升巨大 底盘：相对来说底盘就没那么满意了，避震对快速压缩的阻尼力太大，表现出来就是过坎噔噔两下，不知道是阻尼筒的锅还是轮胎的锅。但日常路面的细碎的震动过滤较好，此时就能体现出舒适性和高级感了。综合来看提升不大 【油耗】 新车目前2500公里，主要市区，少量高速，一直C模式。表显11.8L/100km。可接受。之前的昂科拉1.4T相同工况10.5L/100km 【内饰】 非常吸引女性，我们全家老少3代女性全都觉得满意，硬生生挤掉了我心爱的Q5L（Q5的内饰是真不争气，哪怕迭代成A6L同款我也有反驳的机会）。最后强烈建议别买260动感，豪华的木纹饰板在配置表里都不体现，但对内饰档次的提升不小，并且动感的光面饰板易有划痕指纹，维护也比较麻烦 【动力表现】 260足够，我早起上班路上赶时间的情况下基本状态是见车就超，所以我觉得这个应该能确保90%的人都够用了 【提车价格】 裸车40.98，7月初涨价钱订的，12800装饰包（含3A2B+威固太阳膜+威固前挡膜+脚垫+后备箱垫+隐藏式行车记录仪），10000保险，34000购置税，上牌费3000，落地47左右。缺芯片额外送2A2B 【购车经历】 最开始看的Q5L45T低配，落地42，致雅型的外观很对我胃口，奈何内饰太丑，后排靠背太直，再加上奔驰实在太吸引家里女性了，没办法 只能放弃Q5。起初定的260动感，落地43.8，后来经过详细了解比对，动感实在寒酸，正好店里豪华还比动感能早到一周，果断加钱上了豪华，否则得后悔死了 【最不满意】 GLC通病，发动机噪音大，悬架异响，悬架硬，我的车全中。不过好在我提车前都完整了解过，所以心态还好。悬架异响500公里就出现了，嘎吱嘎吱的，去4S做了处理，开到现在还没再犯 【最满意】 选了260豪华没选动感最满意。除了配置表里罗列的，还有很多细节提升，整体档次感提升超级明显。 首先外观上AMG包围加19寸双色轮毂，好看，并且和高配无明显区别了，动感离老远就能看出来是乞丐版了。我觉得买这车主要还是为了面子吧 其次内饰木纹饰板对车内档次提升明显，并且动感的光面太容易划痕粘指纹了，不好打理 再者座椅记忆+方向盘电动调节记忆看起来没用，但他带来一个B格极高的功能，驾驶位方便出入，锁车开门方向盘自动上移，座椅自动后移，点火自动回位，高级感一下就出来了 其他的至于车机导航感应后备箱真的是鸡肋，carplay不能全屏我也不用车机的。感应尾门经常锁车后从车尾绕一下尾门自动开了，两次了已经 挺烦的

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

首先，我人生中第一辆车就是梅赛德斯奔驰，至于为啥选它，我慢慢道来。先聊聊我的购车过程吧， 记得当时去买车的时候，直奔着奔驰4儿子店去的，我想在众多男人内心深处，都有一个奔驰梦吧，当时我觉得我的个头比较高，肯定得来个suv吧，不然不符合我高大威猛的气质哈哈哈，一眼就相中了中期改款的奔驰GLC260L，当时没有看到300L就心里压根没想到，以为glc就这一款，看完后很心动，外观大气，内饰更是觉得符合我的审美，后面一听好像奔驰的内饰基本符合众多人的审美，看完让销售算了价格，觉得又有点小贵，毕竟买车嘛，想再看看，又去看了奥迪q5，说实话，可能是第一眼就看上奔驰了，看奥迪越看越还是觉得奔驰好，随便看了下又去看的宝马X3，因为这三家离得不远，就去看了，看完个人感觉X3有点小，再一个价位基本差不多，肯定得奔驰啊对吧哈哈哈，可能喜欢大气一点的那种车的感觉，也可能还是第一眼因为奔驰的原因吧，看这俩车基本没入眼，然后又去了奔驰4儿子店，心里已经有数了，去了以后就说要订，看的奔驰glc260l豪华版，裸车价422800，软磨硬泡完优惠了两万，在当时奔驰在西宁的价格还是挺硬，基本没优惠，最后说要全款，当天提，优惠了，裸车价392800，正好当时销售说有一辆奔驰刚到，颜色比较特殊，松石绿，就去看了，看完确实漂亮，太阳下有淡淡的绿，阴凉下又是黑色的，不仔细看看不出来，当即就订了，刷的卡，全款，保险在店里买的，因为第一次买车没经验，保险杂七杂八买下来花了1.6万，我到现在想不通特么买了啥就这么贵！ 好了，说说我对这辆车10个月的用车感受！ 首先： 空间表现肯定没的说，后排比较大，在中型suv里面不错了，对比同级别q5x3肯定宽敞，后排空间满意！ 内饰方面更没的说，高级感慢慢，氛围拉满，尤其奔驰的鼠标触控中控，哈哈，不知道形容对不对，其他地方基本不用我多形容，挺满意的，虽然价位上了40多个W的车，座椅竟然是仿皮，不过舒适度还不错，我记得当时销售给我洗脑说是奔驰为了环保，基本都是仿皮，现在想想这小子真能说啊，也怪我没脑子竟然信了，哈哈！ 外观方面基本没啥可说的，挺帅，我反正挺喜欢，人群中基本一眼就能确定，奔驰，哈哈 操控方面我觉得这个车的操控确实不错，我感觉方向感不错，好多人说开宝马做奔驰，但是我觉得奔驰的操控感也不错，毕竟这个价位的车了，而且还是奔驰也不差，开着挺得劲的！ 动力方面基本够用了，2.0T的动力，油门随踩随到，高速开着也是稳得一批，超车也没毛病，因为我虽然拥有这个车时间不长，但是我开着它10月跑了三万公里，也是走南闯北，动力也满意，估计好多人跟我抬杠，说我没开过别的大排量的车，哥们那时候还有一辆3.0V6的途锐，但是个人感觉这个动力足够了！再大排量的我真没开过，有啥说啥！ 最后我要吐槽一下这个车， 吐槽第一点，悬挂，我记得刚买不到三个月，我上车的时候，一上车坐上就听到车悬挂吱咯吱咯的想，我还以为出毛病了，去4儿子店也没给我说个所以然，说是那个地方的油欠了，弄点油润滑下就没事了，我后面赶时间也没弄了，后面好像习惯了也不管了，无大碍就行吧！ 吐槽第二点，就是刹车，我的天，落地接近46万的车，刹车异响。。。。尤其你在车库，一脚刹车，那个刺耳的声音，瞬间降低这个车的档次，甚至让我有点丢人的感觉，打电话给4儿子店，来了一句通病，开过来检查，唉，后面看懂车帝好像确实是通病，也就没管，就这两点，其余的也没的说，毕竟咱也不是专业说车的！ 最后，遗憾的就是这个车没陪我太久，只陪我了十个月，跑了三万多公里，带我去了好多地方，四川成都，重庆，云南大理，丽江，甘肃，青海好多地方等等。确实现在想想挺后悔卖了的，大小是个奔驰啊！确实车也不错，所以怎么说那，毕竟有些东西拥有过就够了，对吧！还好，车卖了就提了比亚迪汉！目前对这个车也是很满意！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

作为汽车发明者，奔驰对大家的吸引力不言而喻。从高端的S级，到亲民的A级。很多朋友都问我，想买一台SUV，奔驰GLC L有哪些优缺点？ “买车用车费用” 目前来看，奔驰GLC L在售车型根据动力系统可以分为两大类，分别搭载的是2.0T高、低功两款发动机，官方指导价39.48-58.78万元。但从市场表现来看，我们选择官方指导价49.38万元的GLC 300 L 4MATIC 豪华型。目前终端优惠4万元左右。商业险方面，我们选了一个较为全面的商业险费用，每年需要支付的金额大概是10900元，再加上950元的交强险，在保险费用方面一年需要花费的价格大概是11850元。 保养费用方面，从官方售价来看，奔驰GLC一次小保养所需的费用是980元，中保，也就是"四保"的话（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤），通常费用在3600元左右，6万公里大保养需要花费的费用是6800元。如果我们按照6万公里一个大的用车周期来计算，奔驰GLC所需的保养费用大概是16940元，按照每年行驶两万公里来计算，一年在保养费用需要花费5647元。 从我们实测油耗表现来看，奔驰GLC L实际综合油耗表现为13.1L/100km，目前最新的汽油价格是95#汽油6.12元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。即可得出大致一年的燃油费用，奔驰GLC L一年的燃油费用大概为16034元。 “造型设计优势” 奔驰GLC L采用了奔驰最新的家族化设计，进气格栅宽大有张力，嵌于其中的三叉星徽格外耀眼。格栅内部的繁星元素已经成为现在奔驰车型的特色，每一个亮点都按一定规则做了布局，使得三叉星徽的视觉中心更加聚焦。GLC的大灯也十分漂亮，两条LED日行灯简单勾勒出了大灯的轮廓，远远看着觉得非常有神。奔驰GLC L展现出的精致感从车外延伸到了车内，让人不得不佩服设计师的功力。要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大，类似于电影院的荧幕，让视觉效果更加舒服。包括方向盘的样式，也十分讨人喜欢。 “出色乘坐优势” 长轴距GLC L的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC L的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，同时接待客户更有面子，这些都很实在。另外还需要提一下，GLC L的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。仿皮材质座椅支持电动调节，有前排的座椅加热功能。 “2.0T动力出色” 2.0T高功率的发动机，最大功率258马力、峰值扭矩370牛米。与发动机匹配的依旧是奔驰自家的9AT变速箱。驾驶感受方面，GLC 300 L的方向盘盘辐粗壮，握感饱满且指向性不错。刹车踏板调校线性，制动力释放均匀。2.0T发动机的动力储备足够充沛，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性。在常用的C模式下，油门比较沉稳，起步从容淡定。方向盘偏轻，开起来舒适惬意。切换到S模式，油门响应会更积极，动力输出更畅快，方向盘力度也会变沉，变速箱也更愿意维持在更低的挡位，转速也会提升以随时响应驾驶者的意图。 悬架调校有韧劲，底盘展现出了应有的质感和整体感。虽然悬架调校偏硬朗，但是路面小颠簸可以轻松化解，遇到减速带等大颠簸时，也不会有强烈的冲击感，悬架回弹迅速，处理的干净利落，兼顾了舒适性和支撑性。 “缺点零整比太高” 在车圈里奔驰的维修保养昂贵是公认的，之前就有机构做过调查，GLC L的零整比是653.39%，翻译成大家都明白的话就是，更换所有零件，你所花的费用可以买6辆新车。也不是所有的奔驰车型都有这么高的零整比，只不过GLC L的太高了，很容易被大家拿来说事。抛开不理性的吐槽不说，BBA里，奔驰的维修保养确实是最贵的，很多车主怕出问题，在质保期内还是愿意去4S店维保，但价格偏贵也只能忍了，而一旦出了质保期就纷纷“逃离“了4S店。 “很多细节影响质感” 奔驰GLC L的另一个不足，品控一般。很多车主反映新车开回家就有各种异响，打方向时有异响，雨刮片抖动有异响，中控台上的储物盒盖板也有异响，这些异响位置不定，大小不一，严重影响了驾驶质感。奔驰作为豪华品牌，关于异响的投诉这么多，确实不应该。影响质感的不只是异响，还有声音太大的发动机和太硬的悬架。不少车主表示，每次冷启动时发动机的噪音就非常明显，初次接触GLC L的人都很不习惯。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.8分“优秀”

提车半年小结。22年提的21款。因为22款有减配。小地方买车，磨磨唧唧的拉扯了快2个月，最高聊到现金优惠2万，赠车衣和玻璃膜，背箱垫，行车记录仪，侧踏板，3A2B保养。 买回来里里外外大概又添了1万左右。360软包，坐垫套，因为原车的不是真皮的。加上零零散散的小东西。 当时沈阳和天津的报价优惠4.5现金。不要保养和任何东西。因为不想来回折腾，而且奔驰有区域保护，就直接在本地提车了。 提车4个月就知道了要改款，还是挺遗憾的。但是新老款各有各的好，早买早享受，晚买享折扣。 内饰就不提了。属于奔驰的看家本领了。唯一比较让我不理解的就是门上实木的花纹，三个横纹，一个竖纹。但是大多数车主都不一样。就是品控问题。没办法。 空间我个人认为绝对够用。背箱稍小一点。其他的无可挑剔。储物空间不行，进车钥匙和手机都没地方放。 动力怎么说呢。舍得踩就有。家用绝对够用，2档起步这个事有点烦，起步挺肉的。车重在那，将近2吨的车重，高速跑过220，特别稳，还能踩，不敢踩了。油门响应有一秒多延迟，急加速的时候反应慢。但是问题不大，毕竟急加速的机会很少。 外观上一千个人眼中有一千个哈姆雷特。自己看着顺心就行。 油耗方面，80匀速行驶是最省油的，基本10个油，本人基本没有高速，快速路也基本没有。纯市区，平均油耗在11个多一点点，我舍不得踩。如果按照我自己的驾驶习惯，大概是14个到15个油。 驾驶感受的话，底盘感觉特别硬，过个坑包坎的，车内感受特别明显。80以上风噪有点大。挑头半径特别大。可能是因为没有后轮转向的问题。车速快的时候进弯道车内感受也不是太好。但是特别稳重，高速开起来不会很飘。 主动刹车系统有点智障。偶尔就给你来一脚急刹。但只是在起步低速的时候。快速行驶的时候车距保持功能特别好用。前车一旦有急刹马上就响，救过我几次。 车机用着中规中矩，没什么特别领先的科技。也没什么致命的缺点。唯一就是有线的，还不是全屏的CARPLAY有点拉低逼格。 音响效果，就那么回事。因为我听不出来，但是绝对比我家另外那个BOSS音响的奇骏要好一点。可能是车辆隔音效果更好的原因。隔音效果极佳。关车门车窗基本听不见外面的噪音。 至于大家说的各种异响目前还没发现。刹车不响，刚提车1个月就被召回换了减震胶套。目前也没什么问题。 配置方面，我觉得够用。自适应巡航什么的，小地方没那么堵，基本用不到。360的话，有就更好，没有也不影响开车。利用360开车，不如把技术好好练练。 个人是比较中意轿车的。可惜预算不太够，北方必须要上4驱的5和E。6的话家里说20多岁开着显老。 准备年底改装。改成63，已经谈好了，外观件（前后包围，前保险杠，中网，轮眉，排气，轮毂，方向盘）大概25000，只多不少。毕竟哪个男孩子不喜欢一个性能车呢。买不起发动机就改个外观吧。 目前能想起来的也就这么多了。有什么问题欢迎大家随时提问。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.6分“优秀”

不喜露脸，所以打码，见谅。 【空间表现】 空间没得说，2米9的长轴距，可以解锁很多姿势了，我是兼职玩乐队的，每次演出搬鼓都很吃力，现在这个后备箱搬鼓完全无压力，但是为了空间，这个车是没有备胎的哦，不过备胎基本上也难得用上，对我来说就一个家用车。 【内饰】 奔驰的内饰一直在线了，之前看过CT6跟S90，本来想买的S90，但是S90的内饰嘛，老板车，舒适环保，但后排中间凸起太多，坐家用车还是再看看。Q5也看过，感觉还是有点老成熟了，我30出头的人还是选的GLC，看了运动版跟豪华版，按照我的需求来看，实木的内饰跟符合我的审美，钢琴烤漆太容易沾指纹，而且个人认为没那么耐看。内饰唯一缺点就是音响喇叭是黑色的…没logo，感觉弱了一点。 【驾驶感受】 我平时开车安全第一，也不是什么老板，就一个深漂打工人，对我来说平稳安全舒适，经济一点完全够了，197马力试驾后完全符合我的要求，试驾了两台车，新C跟GLC，当场就决定定GLC，从地库出来新C虽然48V轻混，但是在两台车的对比下，C太硬了，动力也很肉，过地库里的减速带一言难尽，我就不吐槽了。 300我就没试驾了，因为对我来说260足够了，再快我也压不住。 【油耗】 目前还在磨合期，正常跑市内不塞车大概8-9个油，目前油耗还不稳定，后面再看看，毕竟2.0T，能接受。 【最不满意】 最不满意应该是今年芯片问题，减配太严重了，本来冲着来的小柏林都没了，是改款后全系减没了，随意对我来说，300根260唯一区别就是动力油耗，侧踏板了。那果断260豪华呀，豪华还有双五幅轮毂，谁能拒绝实木内饰加64色氛围灯呢，虽然可惜后天加装，但是原厂的校调鼓能契合度还是香一些。 现在音响也不知道是什么，7个发声单元，4S店加装小柏林要三万多，我寻思去外面少其他音响店改了，也不一定要柏林了，毕竟有个S的朋友自己用的柏林，听了也一般，音响这个水太深了，还有校调、功放。 //先这么多吧，从第一辆比亚迪秦过度到现在GLC，始终觉得车这东西，没有什么最好，但是你要说贵的肯定好一点那倒是也没错，但是对我这种平头老板姓，深漂打工人，程序猿来说，买车，始终还是要结合自身的需求对标，最适合自己的才能觉得最好，就像王八看绿豆，天残对地缺，犹如天雷勾地火，才能尽量释放你的热情。😂