辽宁舰还是瓦良格呢,中国的高铁也是逆向研发出来的,还有战斗机……比亚迪、长城也是靠逆向研发起的家汽车只是消费品,引进合资企业,蓄水养鱼,才能有税可收,有利可分,还能带动整个产业链发展……如果去跟国外厂商死磕PK造车技术和市场竞争,那完全没有必要引进合资,现在还给你弄个购置税减半干啥……
你造汽车的难度也配跟航母、高铁、飞机比??问题你引进多少年了,还没自己的核心技术,就是把钱花在像你这样的水军和混子身上了
看来还是没有理解到位航母舰船战斗机是用来保家卫国的,汽车只是薅羊毛的工具,每卖出去一台车国库就会有成千上万的税收,羊嫌弃国产自主的工具不先进,可以买合资进口的工具,这样能够薅更多的羊毛,这个工具国家都懒得亲自去造,只要符合民用标准就行,产业规模越大越好,这样才能薅到更多羊🐑的羊毛工具销量下滑,能薅的🐑少了,如是告诉羊近半年买工具的只薅以前的一半羊毛,如是羊买工具的激情起来了
@用户9607457352237:你造汽车的难度也配跟航母、高铁、飞机比??问题你引进多少年了,还没自己的核心技术,就是把钱花在像你这样的水军和混子身上了
没什么奇怪的,比亚迪抄袭花冠,长城也抄袭,吉利不是吗,奇瑞啥的,丰田也是抄袭别人起步的,大家起步晚。可以理解
克莱斯勒Airflow,是谁抄袭的
准确来说,大家都是借鉴。比如福特借鉴阿斯顿马丁,丰田sa借鉴大众甲壳虫。
@用户9556163376521:克莱斯勒Airflow,是谁抄袭的
红旗还有一部分马6的血统
那时候11万能抵现在1000万
蹭皇冠热度
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