带唐DM-i做保养顺便蹭顿饭

到这个月的月底为止，我的唐DM-i就已经购入满6个月时间，半年期间总行驶里程达到了7000多公里，其中混动行驶的里程也有2000多公里。按照唐DM-i的保养手册，首保是以半年或混动行驶3500公里为准，我提前跟店里约了首保，去店里给车做了第一次保健，顺便还蹭了顿饭。

从接车到确认项目再到保养，全程的服务都很周到，车子也很快就被安排上了车间工位，我更是迫不及待前来参观一番。

我选择DM-i混动版的唐主要还是因为更好的驾驶感受，不过也必须承认DM-i混动在用车成本这方面的优势很大。112公里的纯电续航里程可以满足日常代步所需，两天充一次电也很方便，纯电模式的驾驶感受与纯电动车是完全一致的，没有噪音，非常安静，行驶质感十分顺滑。而混动模式更是可以满足长途行驶和不方便充电的特殊情况，比纯电动车的续航要更给力，比纯燃油车的油耗还要更低，百公里5L左右的油耗，即使把它当成油车来开都没问题。

首保的项目就是换换机油和机油滤芯。DM-i是按照混动行驶的里程来计算保养间隔，对于我这样平时纯电模式开得比较多的人来说，DM-i混动比起纯燃油车的保养周期更长，保养项目也基本一样，所以还是挺省心的。

车子被完全升起来之后就可以放机油了，旧机油从油底壳流出来，看得人莫名舒爽。

师傅工作效率很高，放机油的同时也不浪费时间，把四个轮胎都挨个检查了一遍。

旧机油放干净之后换上新的滤芯，加入新的机油，发动机就可以得到更好的润滑了。

除了驾驶感受好和用车成本低以外，唐DM-i的空间、配置以及辅助驾驶的功能用下来我也都觉得挺满意的。液晶仪表显示信息非常直观，DiLink大屏实用和娱乐功能都很丰富，ACC巡航和360全景影像的辅助也很给力。

7座的空间适合家用，坐姿高，视野好，座椅的舒适度也很高，再加上通透的全景天窗，驾乘感受都没得挑。

第三排放倒之后能有一个超大的后备箱，放倒之后纯平的座椅完全不影响储物，实用性这方面算是唐DM-i的强项了。

保养结束之后正好到了饭点儿，顺便在店里解决了午饭。店里提供的餐食还是很丰富的，有肉有虾，有饭有汤。首保顺利做完，我也吃饱喝足，这一次保养满意而归，最后也要给店里的服务点个赞。