大众ID4X春季用车电耗分析

🚘个人介绍

本人2022年3月购车，车型21款智享，因为疫情原因，到4月份才提车。全程都是我老婆D档行驶，自己闲着没事，结合电耗，充值国家电网充电桩费用，行驶公里数等数据，真实分析，正好是春天基本不用开空调。

📊 能耗小结

这个是前面提车自己开，主要试试车的性能，基本地板油

这个图片是我老婆开的，全程D档

基本都在13多点，比较稳定。

这个图片是自己统计的充电度数，行驶里程，真实百公里电耗，和每公里费用。

每次设置按照30-80百分之，这个大众推荐的，一般用30以下充电，冲到80一般都是56度电样子。大家看到后面价格不同，那是因为这里阶梯电价，充电电价 晚上9点至早上8点 是谷 0.3783元每度，其余时间是峰0.5783元每度。

开始不知道，后来按照这个时间来用，基本上是7分一公里，不是谷的话在1毛样子，这个我试了很多次。那个百公里电耗，也是自己实际测量值，根据充电的电量来分析，这个能耗，加上大众84度电池，跑400公里以上是没有问题的。以上分析都是自己在春天用电情况，后续等到夏季再发一个夏天。

📚 节能技巧

节能方面吗，平时都是我老婆在开，她不习惯用B档。设置充电因为有家桩都是30到80百分之的设置，其实问过大众员工正常家用，充满什么的都没有事的，你只要不跑营运的。还有就是充电桩不够智能问题，这个到22款的车机已经可以解决了，正确设置好充电场景，还是比较好用的，可以预设充电时间，让你出发前用市电开好空调什么的。

期待21款赶紧OTA吧！！！

最后附几张ID车友会的，组织还不错😄