![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-06-04发布
去年在众多A级轿车里撸到最后就是伊兰特跟轩逸去店里试驾的，轩逸落地13.8，置换补贴给1千，送一保养，伊兰特落地大概12左右，置换补贴给5000，终身保养，说实话我看中性价比了，试驾轩逸，前后座椅软，舒服，后排宽敞，三个中等胖子没问题，然后去现代，伊兰特座椅梆硬，后排三个不胖的人会挤，直接放弃试驾名图…名图的避震还不如我之前的哈弗，黑咖两色（无白色）颜值像鲶鱼头，最后还是去订了轩逸，买个菜接送孩子，一家人出去玩，不管车内空间还是后备箱560L（比大部分B级车大）都顶天了，美中不足就是还没之前哈弗还有定速巡航呢
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
智选车：经举报，该内容已被官方隐藏
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
座位舒适性伊兰特和轩逸差不多，没有你说得如此夸张，座椅舒适性名图比轩逸好!至于伊兰特优点是加速比轩逸好，过弯更加灵活，驾驭感比轩逸强太多（轩逸号称公路三大妈之首还是有道理的），伊兰特油耗更低!伊兰特CVT变速箱是钢链的比轩逸CVT变速箱钢带耐用性更好！轩逸CVT变速箱看看投诉，就知道是不是拉胯了？就这一点，在这两款车当中选，我毫不犹豫选择伊兰特。我是一个十几年车贩子，经典轩逸、14款轩逸、现款伊兰特都收过，做过对比！
评论发表于2022-06-05个人要求不同，我是试过轩逸后去试的伊兰特，所以座椅感受是很明显的，终身免保我估计肯定有条件的（就像纯电车）配置真的比轩逸好太多，试驾店门口就有个大坑，试驾名图故意碾压下，很明显的感受不去哈弗，但同样配置是真有亮点，有个仪表盘显示后方实际路况（雨天看不到后视镜）比较印象深刻，但看名图造型跟朋友18款造型来说太拉胯了，而且B级车定位，A级车尺寸，就轩逸来说，宽敞度最适合家庭代步，作为换过三部车司机来说，看你怎么驾驶了，1.5T的传奇真没蹦过他，2.0T的荣威真没加速过我，红绿灯起步也把他甩后面，昨晚带家人回家，几台出租车被崩的不来战了
@AT变速箱就是比CVT变速箱实用：座位舒适性伊兰特和轩逸差不多，没有你说得如此夸张，座椅舒适性名图比轩逸好!至于伊兰特优点是加速比轩逸好，过弯更加灵活，驾驭感比轩逸强太多（轩逸号称公路三大妈之首还是有道理的），伊兰特油耗更低!伊兰特CVT变速箱是钢链的比轩逸CVT变速箱钢带耐用性更好！轩逸CVT变速箱看看投诉，就知道是不是拉胯了？就这一点，在这两款车当中选，我毫不犹豫选择伊兰特。我是一个十几年车贩子，经典轩逸、14款轩逸、现款伊兰特都收过，做过对比！
评论发表于2022-06-05当时也考虑了韩系车从萨德后在国内…有点怕某天步铃木后尘
@皖南小飞机：个人要求不同，我是试过轩逸后去试的伊兰特，所以座椅感受是很明显的，终身免保我估计肯定有条件的（就像纯电车）配置真的比轩逸好太多，试驾店门口就有个大坑，试驾名图故意碾压下，很明显的感受不去哈弗，但同样配置是真有亮点，有个仪表盘显示后方实际路况（雨天看不到后视镜）比较印象深刻，但看名图造型跟朋友18款造型来说太拉胯了，而且B级车定位，A级车尺寸，就轩逸来说，宽敞度最适合家庭代步，作为换过三部车司机来说，看你怎么驾驶了，1.5T的传奇真没蹦过他，2.0T的荣威真没加速过我，红绿灯起步也把他甩后面，昨晚带家人回家，几台出租车被崩的不来战了
评论发表于2022-06-05终身免基础保养没有套路的，不用想得复杂，只需要受任车主就可以，而且免费基础保养而已，现在承担得起。
@皖南小飞机：个人要求不同，我是试过轩逸后去试的伊兰特，所以座椅感受是很明显的，终身免保我估计肯定有条件的（就像纯电车）配置真的比轩逸好太多，试驾店门口就有个大坑，试驾名图故意碾压下，很明显的感受不去哈弗，但同样配置是真有亮点，有个仪表盘显示后方实际路况（雨天看不到后视镜）比较印象深刻，但看名图造型跟朋友18款造型来说太拉胯了，而且B级车定位，A级车尺寸，就轩逸来说，宽敞度最适合家庭代步，作为换过三部车司机来说，看你怎么驾驶了，1.5T的传奇真没蹦过他，2.0T的荣威真没加速过我，红绿灯起步也把他甩后面，昨晚带家人回家，几台出租车被崩的不来战了
评论发表于2022-06-05我做二手车十几年，收过车无数，悦动、朗动、领动、伊兰特都比同时期日系轩逸、卡罗拉之类好开，动力强，操控过弯更好，所以你看到路上韩系车都是快的(极个别除外)，高速也比日系稳!我最近看一条新闻，韩系现代在广州投资100亿建氢能源汽车产地，这样看来，现代至少15年内用心经营中国市场，不然钱不打水漂？用脑子想想都明白!
@皖南小飞机：当时也考虑了韩系车从萨德后在国内…有点怕某天步铃木后尘
评论发表于2022-06-05伊兰特比轩逸强点
评论发表于2022-06-05这才是真正开过伊兰特的车主
@AT变速箱就是比CVT变速箱实用：座位舒适性伊兰特和轩逸差不多，没有你说得如此夸张，座椅舒适性名图比轩逸好!至于伊兰特优点是加速比轩逸好，过弯更加灵活，驾驭感比轩逸强太多（轩逸号称公路三大妈之首还是有道理的），伊兰特油耗更低!伊兰特CVT变速箱是钢链的比轩逸CVT变速箱钢带耐用性更好！轩逸CVT变速箱看看投诉，就知道是不是拉胯了？就这一点，在这两款车当中选，我毫不犹豫选择伊兰特。我是一个十几年车贩子，经典轩逸、14款轩逸、现款伊兰特都收过，做过对比！
评论发表于2022-06-05轩逸那种老头乐别说2.0T，先把我这辆1.6T途胜嘣过了就算他牛比
@皖南小飞机：个人要求不同，我是试过轩逸后去试的伊兰特，所以座椅感受是很明显的，终身免保我估计肯定有条件的（就像纯电车）配置真的比轩逸好太多，试驾店门口就有个大坑，试驾名图故意碾压下，很明显的感受不去哈弗，但同样配置是真有亮点，有个仪表盘显示后方实际路况（雨天看不到后视镜）比较印象深刻，但看名图造型跟朋友18款造型来说太拉胯了，而且B级车定位，A级车尺寸，就轩逸来说，宽敞度最适合家庭代步，作为换过三部车司机来说，看你怎么驾驶了，1.5T的传奇真没蹦过他，2.0T的荣威真没加速过我，红绿灯起步也把他甩后面，昨晚带家人回家，几台出租车被崩的不来战了
评论发表于2022-06-05轩逸就是移动的沙发你不懂吗？再说了。座椅全新…如果你开始坐起来就觉得舒服柔软…我跟你说这里面的海绵绝对不是好货。
@皖南小飞机：个人要求不同，我是试过轩逸后去试的伊兰特，所以座椅感受是很明显的，终身免保我估计肯定有条件的（就像纯电车）配置真的比轩逸好太多，试驾店门口就有个大坑，试驾名图故意碾压下，很明显的感受不去哈弗，但同样配置是真有亮点，有个仪表盘显示后方实际路况（雨天看不到后视镜）比较印象深刻，但看名图造型跟朋友18款造型来说太拉胯了，而且B级车定位，A级车尺寸，就轩逸来说，宽敞度最适合家庭代步，作为换过三部车司机来说，看你怎么驾驶了，1.5T的传奇真没蹦过他，2.0T的荣威真没加速过我，红绿灯起步也把他甩后面，昨晚带家人回家，几台出租车被崩的不来战了
评论发表于2022-06-06同价位轩逸没有任何点可以和伊兰特比。你试驾了1.4版本吗？同样13.8
评论发表于2022-06-06有啥条件，本就是终身免费保养
@皖南小飞机：个人要求不同，我是试过轩逸后去试的伊兰特，所以座椅感受是很明显的，终身免保我估计肯定有条件的（就像纯电车）配置真的比轩逸好太多，试驾店门口就有个大坑，试驾名图故意碾压下，很明显的感受不去哈弗，但同样配置是真有亮点，有个仪表盘显示后方实际路况（雨天看不到后视镜）比较印象深刻，但看名图造型跟朋友18款造型来说太拉胯了，而且B级车定位，A级车尺寸，就轩逸来说，宽敞度最适合家庭代步，作为换过三部车司机来说，看你怎么驾驶了，1.5T的传奇真没蹦过他，2.0T的荣威真没加速过我，红绿灯起步也把他甩后面，昨晚带家人回家，几台出租车被崩的不来战了
评论发表于2022-06-06凌尚第一批车，降价这么狠，估计有很多需要改进的地方，只有厂家知道问题在哪里，可以等等，改款出来再说！
@买车很烦：老板，请教一下伊兰特和凌尚豪华版，哪个好啊？凌尚豪华版现在12.5-13左右落地。
评论发表于2022-06-06
回复楼主