人生第一台车，满满的感动！

人生第一台车，满满的感动！纪念我的i6 max！

动力表现更不用说了，表哥的是卡罗拉，表弟的是迈腾，我们争先恐后，不过安全还是要放在第1位的，从动力上讲，我的I6MAX是介于迈腾和卡罗拉之间的位置，加速已经很快了，不知不觉时速就超过80公里了。外观设计的很洋气，尤其是大灯连接的中网，眉角微微地向上扬起延伸出腰线的线条一直一直流畅的到尾部，让整个车身设计立体感非常强烈车头和车尾，包括车顶，就是一个浑然天成的弧线，看着非常帅气。

操控很容易的，控制好方向盘就成功了一半，低速情况下，方向盘是很轻盈的，高速情况下，方向盘就会变得很重，这是打方向就不会发飘，底盘很扎实，而且还有360全景影像，表哥表弟的车都是没有这项配置的。

外观就不用我说什么了，很符合我的气质，很适合我的追求，30岁左右的年纪能够开着一辆很运动的I6MAX，那就是风度翩翩，追风少年，一路向北，忆苦思甜。

人无完人，车无完车，有优点就会有缺点，i6max这辆车的缺点就是隔音不太好，发动机的噪音有点大，对整体舒适性是有些影响的。

在我看来，内饰就一般般了，很普通的大屏幕，很普通的案件，没觉得有什么特别的，没觉得有什么上得了台面的，就是那么回事儿，算是不好不坏吧。

性价比能够接受，10多万的价格不是很贵，像i6max这样的配置，要是合资品牌估计就要15万以上了。爱情的味道有苦有甜，结实i6max就如同我的初恋一般，毕竟是人生中的第一辆车，虽然有些生涩，但意义重大，提车已经有一段时间了，要说最满意的表现当属动力和操控了，1.5t排量的涡轮增压发动机可以满足我所有的动力需求，只要不吝惜油耗，选择标准模式或者运动模式，动力就是随叫随到的；自认为驾驶技术还行，每天都要面对复杂的路况，一方面是操控技术，另一方面是各种智能控制，都让我在操控上很自信。