XC60魔幻之旅-现实中的魔兽世界莲宝叶_沃尔沃XC60 PHEV车友圈

🙋🏻‍♂️出行背景

四月初，去了川西阿坝州的四姑娘山，一睹了雪山盛况。但未曾过瘾！川西有股魔力，置身其中，驰骋山间，沐浴夕阳，沉溺星光；不在其中，必将念念不忘，回味那般苍穹之下随时可以安身的辽阔与自在。

正逢五一阿坝又宣布新的旅游防疫政策，重庆按照“大成都区域”的管理办法，双绿码即可同行，于是立马决议和老婆决定再去一次阿坝！

🗺 出行路线：

重庆——红原——郎依寺——阿坝县——各莫寺——莲宝叶则——唐克镇——黄河九曲第一湾——重庆。

📚出行准备：

出发前，正好赶上30000公里做三保，做了全面的安全检查，把底盘悬架、刹车油液都检查好。

值得一提的是还为这次旅行还特地更换了轮胎。原车出厂是倍耐力的P0运动胎操控性能不错，但应对烂路和碎石路面是其能力短板；也是偶然看到XC60B5车友分享他们原车配备的米其林PS4suv，听说用起来还不错，尤其适合走烂路，所以，狠狠心花了5400大洋买了四条轮胎换上——就为了应付川西复杂多变的路况！

在车友的推荐下入手ps4suv和倍耐力各有优点按需选择 suv专用胎胎壁有加强对于有烂路有帮助

做好保养，换好轮胎，就回家收拾衣物和装备，准备出发了！

这次外出，带了两个行李箱、一个登山包、两张露营椅、随车充交流电线、移动电站（给无人机、单反不间断供电）、摄影器材（单反、无人机、云台），还有两大包吃的！后备箱空间完全富裕～

五一假期第一天，享受着高速免费的福利出发～

装了新的轮胎之后，高速时的驾驶感受与之前有明显区别。胎壁有针对SUV的加强、胎宽比也更大一些，滤震相比原来的薄胎要更好一些，过减速带和井盖明显感觉更舒适一些。轮胎胎压依然保持在2.7BAR，米其林技师建议按照手册上的重载胎压打气，因为T8车型是混动车有电池这些部件车身会更重一些。之前用倍耐力P0薄胎的时候，怕鼓包，一直打2.7的胎压，除了颠一点之外没有其他缺点，反而更省油，开了30000公里也没有鼓过包。所以，T8运动版车友们胎压保持在2.7真的可以很大程度的避免鼓包，亲测有用！

🔧 换胎体验：

轮胎是很多运动版车主关心的话题，所以感受写在驾驶感受前面。对比下来原车倍耐力255/40/R19轮胎适合跑市内和高速铺装路，薄胎虽然感觉滤震更硬，但是操控灵敏度、转弯紧急变线支撑性明显地更好，直白的感受就是转向快高速急弯更有自信；米其林PS4suv走烂路碎石路更从容，滤震更好，不怕磕碰，湿地性能不错，整体比较均衡。

高速服务区下车给狗子们休息喝水奥利奥的绿水盆抢镜了

📅路况小记：

过了重庆-成都-理县的高速路段，很快就下道开始走国道，海拔也逐渐开始攀升，气温随着海拔升高越来越低，开始下起了大雪。换了新轮胎正好开着四驱测试一下，湿滑地面的性能，有着四驱的加持在布满雪水的路面上还是比较从容，及时地分配四轮动力抑制打滑。

半路上下起了大雪对新轮胎的考验也是对四驱系统的考验

顶风冒雪记得下车检查除冰不能遮挡号牌

快到红原前，天气逐渐好转。在路边休息停车，才发现雪已经把车的前脸完全盖住，因为开得不算慢，所以雪拍在车头已经结成硬冰非常结实敲都敲不下来。但好在带了工兵铲用铲子带着布套把冰被一块块撬下来，我可不希望被交警叔叔拦下来定个遮挡拍照的罪名。但车友也不用担心，一般冰雪把雷达全部遮住的情况，只要车速慢了或者停车起步雷达就会一直报警有障碍物，中控大屏也会有一片警告红色。

除了冰继续赶往红原县城，当地的牦牛汤锅还有牦牛酸奶正在向我们招手，晚上就入住在安曲牧场的民宿——草原腹地之中。

第二天一早醒来准备开车出去玩，才知道安曲牧场的停车场就是在草原上，晚上天黑还以为就是正常的停车场，远处看见牧民们的越野车在草原上飞驰～在咨询了当时牧民之后，我们知道了只要循着车辙走牧民们的道路就完全没问题，一路上遇到的牧民也很热心摇下车窗和我们打招呼，告诉我们往哪里开好玩能看到什么景色。