设计腾势X的设计师没有用车经验

平衡很重要！有要电多的，有要油箱大的，电高了，车重了，费钱费油，电少了油耗高。综合下来，还是油耗高好点吧，毕竟电池增加钱是按大几万算，增加的那点油耗得好几年都算不过来。DMi就做得更加平衡，大家会考虑吗？

增加十万以上价格你还会选择吗

其实可想成这是可上緑牌的轻混车型。定位清楚，市区用电，长途用油，优惠后的价格亲民。自身没有充电环境，是少了点优势。车大又重，也不适合重踩重刹车的开车习惯。我开了一年，没什么毛病，油耗真不高。以上参考。

你看看新款唐dm，200km纯电续航，价格都多少了如果要300km纯电的phev款，估计直接45w+

头痛医头，脚痛衣脚

300公里又要增加多少重量？能耗又上去了，到时候还不如直接上纯电。纯电都可以快充，不香吗？

不懂乱评乱提意见。

设计出来只能加大腾势亏损