这个应该是庆铃2.8，核载2.5吨，养路费550元，唯一的缺点是甩尾，舒适性最好是拉半吨货的状态。

98年我在开，质量好，转弯半径小，提速快，就是在冬天太滑了，不小心就来个180

90年代初我20出头开这车，那时真是🐮

提速嗷嗷叫可以爆表，二档起步秒杀多数轿车，就是太颠，方向机硬，后轮遇泥水就趴窝，满载能开出大奔的感觉

要是没有强制报废政策，这车开不烂

80年代日本原装的更舒服！我们荣成龙须岛水产公司总经理就坐着这么一辆进口原装的五十铃

这车的外观到今天也不落后，皮实

看这台车半轴螺丝就知道是庆铃4JB12.8、江铃的半轴螺丝是凹进去的、驾驶室基本都一样、H4和H1四灯设计、 后期进口庆铃大玻璃、前桥是弹簧无钢板、电动玻璃、风油肽

当年的丰田双排座比这五十铃进口稍早点，但保有量小。当年单位有一台丰田的，不知就哪里传说这种车是国外农夫下地干活用的，所以当时得一名号“农民车”！

是吗,和帕萨特b5比起来还是有差距的,帕萨特b5那时候就有自动挡,防暴气囊,八个扬声器,可以一次性放6张碟片的cd机

这是依素树经典的100P

我家的98年的！

这五十铃质量是真好，开不坏

丰田海狮不比这好？

舒适性就别提了！能把你巅的怀疑人生

车况好的放现在，能跑废一台国产新车

这个不如丰田双排，但是前排座椅下面就是发动机，烫小腿

我开过，非常好开，方向轻，发动机非常静，深圳这边叫两房一厅，后面轻，货箱后面要发沙袋和石头，不然急刹车会甩尾