跟朋友们分享一下“ID.4省电小技巧”

一不小心成了 ID 的粉丝，所以在驾驶过程中也不断的总结了一些 ID . 4CROZZ 的驾驶技巧，使用习惯，还有比较重要的就是 ID .4CROZZ省电小技巧，跟朋友们一起分享一下，看看大家还有什么好招儿？在评论区大家可以一起讨论。

我刚买ID.4crozz的时候在冬天，充满电续航在350公里，销售也没跟我说过，也没说具体原因，问也问不清，查资料，感觉资料太少了，心里也不痛快，以为电池有问题，随着天气转暖，温度从0下4～5℃，到9℃～10℃，到20℃～25℃，我的ID.4crozz续航从350公里～500公里～550公里～600公里

随着使用，也开始研究总结ID的续航和平均百公里能耗的影响因素，总结一下，跟朋友们共同讨论。

ID的续航和平均百公里能耗的影响因素：

温度，负载，能耗消耗，车速，驾驶习惯，能量回收，充电习惯…

1、温度的影响最大，南方车友续航很高，北方车友续航低很多

0，350，100%—350公里（开空调）

13.5，258，0.45—573（未开空调）

14.0，470，0.84—560（未开空调）

15.0，475，0.84—565（未开空调）

20.0，244，0.40—610（未开空调）

2、负载也会对续航有影响，一个人跟六个人，肯定耗电不一样，具体数据，还需要具体测试，哪个网友有数据可以在讨论区交流

3、能耗消耗 包括（空调，车机显示屏，看电影，除雾，座椅加热和方向盘加热；按摩，空气净化…适当关闭，节省能耗都可以省电，增加续航）

4、驾驶习惯

*利用速度滑行车辆，高速滑行，速度不够就踩一下电门；利用下坡滑行，同时踩一点刹车，制动电能回收，反向充电。

*尽量少踩刹车，平滑起步，尽量匀速行驶，缓慢加速，B挡滑行停车，可以逐渐学习B挡行驶，动能回收大概能提高10%～15%的续航。

* 尽量不长时间踩着电门，就算踩的很缓，电耗也会比快速起步，急刹车的电耗高。

*ID在60公里/小时左右比较省电 高速上尽量不要超110公里/小时，这样电耗能控制在

15kwh/百公里之内，超过120公里，电耗会极速增加。

5、空调使用习惯，通常冬天可以调到19℃，夏天可以调到22℃～24℃，春秋可以调到自然通风，空调打开，空调温度调到最低挡，LO挡，空调压缩机不工作 不耗电，吹入自然风

6、充电习惯

充电能用交流慢充，就使用慢充，10万公里之内，快充比慢充大概有4%的损耗，充电最好在20%～90%期间，这样会保护电池寿命，基本20%～90%充电次数不限。而且充电速度最快，基本在40分钟左右

7、雨雪天气，能耗增加，对续航有影响

总结：总之好的驾驶习惯，不能单纯为了省电影响开车感受，也不能为了省电，不享受适当的温度，也不能为了省电不听音乐，特定情况，我们自己选择，养护爱车，养成好的驾驶习惯，好了在评论区也希望能跟大家一起交流。