2022-04-24发布
汉dmi对比ct5优点:绿牌,省油(ct5加95号汽油),空间大(长宽两个维度都明显大),配置高(汉全系标配L2级辅助驾驶,ct5顶配才有),便宜(仅限于121公里纯电续航版本) ct5对比汉dmi优点:品牌(同时意味着溢价),操控,驾驶乐趣(后驱嘚儿漂嘚儿漂得意地漂),动力(零百加速成绩略优于汉dmi,但远逊于汉dmp) 综合比较下来,个人认为: 汉dmp > ct5顶配 > 汉dmi121 > ct5中低配 > 汉dmi242 个人观点,不喜轻喷。
多彩春风fZ:本人01 刚毕业,家里需要一辆车。之前看了很久C T五然后呢,又看了,比亚迪汉感觉挺好的。现在很纠结。
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没有并线辅助的L2辅助驾驶不能算,
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L2级辅助驾驶包括主动刹车,自适应巡航和车道保持,不包括并线辅助
@准汉dmi尊享车主:没有并线辅助的L2辅助驾驶不能算,
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242为什么这么低评分
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因为性价比,242的价格换做是我直接多掏两万上dmp
@平头陈哥:242为什么这么低评分
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可是如果不喜欢激烈驾驶的人来说,2万就多余了。而242加的5万多是佛系车主需要的辅助性功能和舒适性配置。
@氮气余量不足:因为性价比,242的价格换做是我直接多掏两万上dmp
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所以就减配了并线辅助吗?
@氮气余量不足:L2级辅助驾驶包括主动刹车,自适应巡航和车道保持,不包括并线辅助
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我说了只是我个人观点,您也可以给出自己的评价。
@平头陈哥:可是如果不喜欢激烈驾驶的人来说,2万就多余了。而242加的5万多是佛系车主需要的辅助性功能和舒适性配置。
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有问题吗?ct5 32万的次顶配才给并线辅助,凭什么比亚迪23万的就要给?
@Alan乐哥哥:所以就减配了并线辅助吗?
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谢谢
@氮气余量不足:我说了只是我个人观点,您也可以给出自己的评价。
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不客气,我只能跟你说,我身边当初买汉ev中配的现在没有一个不后悔没上顶配的。比亚迪都是低配和顶配性价比最高。
@平头陈哥:谢谢
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没错,我从二线豪华品牌转到汉上来,预算本来就是充足的,与其支付品牌溢价不如支付性能豪华,我觉得一部车的豪华感恰恰是由hud,辅助驾驶,疲劳检测,真皮座椅这些网上被喷为可有可无的配置堆起来的。相反,3.7秒加速才是我们这样的有家老男人最不需要的
@氮气余量不足:不客气,我只能跟你说,我身边当初买汉ev中配的现在没有一个不后悔没上顶配的。比亚迪都是低配和顶配性价比最高。
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分析到位,用心,专研
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谢谢,谬赞了
@富足柳叶6ph:分析到位,用心,专研
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家里有固定车位能按充电桩就dm,要是不方便就Ct5,我是dm车主,当时也看CT5了,很帅,就是空间小点,变速箱蠢点
@准汉dmi尊享车主:没有并线辅助的L2辅助驾驶不能算,
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那15万的秦给,22万的唐dmi给。我只是跟他自家比较,怎么了?踩着你了?
@氮气余量不足:有问题吗?ct5 32万的次顶配才给并线辅助,凭什么比亚迪23万的就要给?
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15万秦是顶配不是?22万唐dmi是顶配不是?揣着明白装糊涂?
@Alan乐哥哥:那15万的秦给,22万的唐dmi给。我只是跟他自家比较,怎么了?踩着你了?
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