福特电马mach-e 动态感受

这台电马猛提速的时候可以模拟出v8发动机的音浪，让你驾驶的时候热血澎湃，而且它模拟的比较真实准确，不像我试驾过的另一个品牌，模拟声浪特别假，还不如没有。语音助手叫电马同学，支持给它改名字而且反应速度迅速。这个车有三个驾驶模式，名字都比较个性。细雨，入胜，不羁，就像它的几个配置的名称：跃世，无疆，追风。我推测这个车的设计师可能是古龙的铁粉。电马动力不出意料的体感很强，操控也不出意料的精准，方向盘转向力度调节的很好，低速轻盈，高速沉重。刹车特别灵敏，33米，你只要点一下就是急刹，完全没有缓冲。其实侧重了安全的同时也影响了乘员的舒适性。如果说特斯拉开起来像卡丁车，那么这个就是赛车，各方面比特斯拉要柔和一个级别。我能感觉到它是想做到底盘舒适性和运动兼顾，这么运动的车采用了有框车门，也算一种妥协吧，前排采用了双层玻璃，隔音很好。打开音浪和bo音响，就完全沉浸在自己的世界里，或快或慢。这个车搭载了的比亚迪的三元锂电池。80度那个，cltc标称600出头，实际里程应该和id4差不多。辅助驾驶亮点是不需要隔一会摸一下方向盘了，它带有注意力监测系统，目视前方即可，如果眼睛没有看着前方比如低头玩手机它就会滴滴提示你注意路况。车机方面设计粗枝大叶，传统的美系车风格，没什么可玩性，不如特斯拉的好玩，但是该有的功能也都有，反应也不慢。