2022-04-16发布
新能源汽车,理想是没有任何资格黑比亚迪的,比亚迪有自己的核心技术,三电(电池、电动、电控包括芯片)理想汽车虽不错,但还远远不到打压比亚迪的时候。
电驱小马达:手里的唐DM都不香了!除了便宜,一无是处!就是一堆自有技术拼凑出的工业垃圾!技术强就是车一定好?理想呢?并购的,供应商的,但是差吗?光底盘调校就赢了呀!还有辅助驾驶,动力总成的平顺度,设计等… 当然发动机质量有待考证。 而且L9这次底盘拷贝XC90+X5啊!比唐拷贝汉兰达要强吧?唐车主们你们真心觉得唐的底盘好的话,只能说你们没开过什么好车!我买唐纯粹因为它是当时最合算的三排绿牌suv而已。可能外加brembo6活塞吧。车子本身好到哪里去? 库里南当然比理想好啊,但是比理想好用么?还真不一定。 尺寸 5,218 1,998 1,800mm 轴距 3,105mm; 整备质量 2,520 kg; 最高车速 180 km/h; 轮胎规格两种:255/50 R20,265/45 R21; 选装电动伸缩踏板 增程器:四川理想新晨科技有限公司,排量 1,496 ml,功率 113 kW。 电池容量:42.6 kWh; 动力电池总质量:254.3 ± 7.6 kg; WLTC纯电续航:175 km; 亏电油耗:7.8 L/100 km!!理想ONE是8.6!!!变大,变强了! 肯定会在车漆 轮毂 踏板搞选配。我估计每个一万!
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和他说这些,他懂车吗?我猜可能字都认不全!
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说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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诺基亚恰恰是放弃了核心技术才倒闭的,当时的核心就是安卓系统
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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兄弟,你要搞清楚,你是买车的,不是造车的,车企有没有核心技术不是决定性因素,理想虽然都是买的部件,零部件也有好坏的呀,但是他调教的好呀,而且理想的核心是智能化和辅助驾驶,你不能总拿比亚迪的核心对比理想的弱项呀
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你怕是不知道诺基亚的专利收入有多少吧
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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手机是手机,车是车。诺基亚有核心技术结果被干掉了,不等于理想没有核心技术就可以把比亚迪干掉。
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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智能化和辅助驾驶是否是一辆电动汽车所必需的?
@小清氵:兄弟,你要搞清楚,你是买车的,不是造车的,车企有没有核心技术不是决定性因素,理想虽然都是买的部件,零部件也有好坏的呀,但是他调教的好呀,而且理想的核心是智能化和辅助驾驶,你不能总拿比亚迪的核心对比理想的弱项呀
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想想当年取消手机实体按键,多少人不接受,感觉大屏没必要的
@用户7337437251573:智能化和辅助驾驶是否是一辆电动汽车所必需的?
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理想和唐本身就不是同一个级别的车型,其实是不能用来比较的,虽然理想是组装车,但是理想的底盘调教,做工,用料,大小,舒适度都比唐要高很多,这两者本身就不能用来比较,比亚迪能拿得出手的就是DMI技术和刀片电池,但是在电动车的三电领域门槛太低了,随便一家车企甚至不是搞汽车的都能造出电动车,这时候比的就是做工和智能化
@用户7337437251573:智能化和辅助驾驶是否是一辆电动汽车所必需的?
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不是不想要,是和安卓没谈好,所以才不能用安卓系统
@用户9938550414712:诺基亚恰恰是放弃了核心技术才倒闭的,当时的核心就是安卓系统
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只是不搞手机了你知道人家通讯技术多强吗
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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所以苹果好吗?人家就有核心技术
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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诺基亚没有倒闭,反而比过去更牛逼他跟华为干的是一样的,手机仅仅是副业罢了
@用户9938550414712:诺基亚恰恰是放弃了核心技术才倒闭的,当时的核心就是安卓系统
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诺基亚现在还依然是全球最大的通讯设备商
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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说唐DM底盘好我第一个不认可,但理想也不咋地
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诺基亚是太硬核了,别人用不坏,谁还去买他的
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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论打字,键盘完爆触摸
@用户8403384055408:想想当年取消手机实体按键,多少人不接受,感觉大屏没必要的
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天天吹比三电,天天在烧和掉速,再加个ev受限这才是比亚迪的三电技术吧
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我一开始真以为作者说的是理想没技术拼凑出来,后来发现原来说的比亚迪,理想还有资格和比亚迪谈技术?
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比亚迪不会设计
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打翻诺基亚的是技术更先进的谷歌和苹果 不是山寨组装的华强北
@米饭超人:说的是没错,有核心技术,但是诺基亚何曾不是
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