豁达文兄

欢快风铃hJV：比亚迪发布第三季度财报。1.第三季度销售总额比第二季度高200亿左右，但现金收入却比第二季度少了100多亿，说明车全压给经销商，钱没回笼，还没卖出去。2.应收款项融资从50多亿飙升到300多亿，压货几百亿。3.应付款又增加200多亿到1800多亿，第三季度又压供应商的款增加200多亿，3.存货又增加50多亿，压这么多货给供应商自己库存还在继续增加。这也是为什么之前帖子看到那么多D9停在那，全是压货的，然后拿去应收账款融资。

键盘车手kay：看到山海9发布后基本可以确定摇光cdm同样是搭载1.5t发动机，电池 19度 纯电续航也是在100公里左右，价格跟油车差不多，估计是先推出经济型的摇光混动，24年才推出由最新的火星架构平台ctc电池一体化车身打造电池38度这才是宣传里面说的cdm并非现在工信部里面这个然后价格肯定也不便宜估计起步都要20以上了

油车省电Y：2024款岚图FREE性价比提升了，为何销量还是上不去？

纪刻发车：1、全系1款车，非常简单粗暴，产品逻辑有点像理想； 2、全系双电机、增程、配有空气悬挂，同价位无出其右； 3、机甲风的造型以及大面积黑化的设计，很讨好年轻消费者口味； 4、新岚图FREE的车身尺寸为 4905 x 1950 x 1645 mm，轴距达到2960 mm，属于中大型 SUV 的范畴。大五座设定，前排配加热、通风、按摩等功能，空间舒适度值得好评； 5、作为增程版车型，续航表现也是其吸引用户的关键。新车换装全新1.5T增程器最大功率从109马力提升到150马力，cltc纯电续航从205km提升至210km，综合续航1210km。 6、前双叉臂、后多连杆悬挂设定，以及全铝底盘、空气悬挂的加入，让驾控成为它的卖点之一； 7、加入百度阿波罗智驾系统，补足智驾短板，从体验来看支持高速智驾领航以及多种智能泊车功能，不过目前并不支持城区noa，距离第一梯队还有一定距离。 8、就价格区间来看的话，特斯拉Model Y、小鹏G9、极氪001都是很强劲的对手，从定位来看的话，直接对标对象是理想L7，个人认为该车性价比更高一些，看中空间舒适度，冰箱彩电大沙发可以选理想L7，如果看中驾控表现的花推荐这款车。 9、总得来说，新岚图free的到来是可以起到销量回暖的效果，其未来可否和一众强手掰手腕还有待市场检验。

别克E5的韭菜：1、首先作为别克E5的第一批车主，对于别克E5的驾乘使用表示肯定，该车除了一个无钥匙进入比较差，高阶辅助驾驶较差、智能化的花花肠子差些，其他对于车的使用体验都是不错的。 2、别克E5销量不好，推出低配先锋版。 上汽通用你想学大众ID系列吗？ 你学的有点半吊子，ID系列有ID3 ID4 ID6，销量好的是ID3，降价后12万级的入门砍配置、外观、空间、品牌都非常有竞争力。别克E5只有一款车，你把官方指导起售价跌的17万，你觉的你能成为大众，完全有点一厢情愿。有点自残的行为，你想别克E5原来是20万以上的车子，原来购车用户都是在20万以上基础上对比的，你拉低到17万，试想你原来20万以上潜在用户还会去考虑你这个车吗？？ 你现在17万乞丐版本，到底能卖出去多少呢？？ 最后只有一条路，17万丐版也没人买，注定你20多万的车子降价至17万，丐版同样需要降价。你别克燃油车、其他型号纯电车 都需要大幅降价。 上汽通用的自残行为不是一年二年能修复了，恶性循环自己开起来了。 以后上汽通用转型新能源，推出的任何一款车除非官方指导价远远低于目前市场售价，否则永远上市 就是没有销量，因为客户永远认为你会背刺老车主，坐等5万降价。 3、别克E5既然有决心开拓新能源市场，无非2条路。你上市指导价就应该击穿目前市面售价的格局，不应该搞这么一出自残的行为。 或者向大众、向新势力学习，提高自己的高阶辅助驾驶、智能化水平，好好开除自己的软件研发团队，这样不用降价把广告和产品力 跟上，也能卖的很好。 4、呼吁上汽通用及时止损，加大软件研发投诉，制定对已购车主的权益补偿方案，维系品牌形象。 不要一失足，千古恨了

木石评车：改款小鹏G9今日上市，预测售价将24.98万元起。 小鹏发出“再战G9”的海报，意图已经十分明显，对去年小鹏G9上市失利不甘心，一款好车怎么能被失败的定价给淹没了呢。 所以，改款小鹏G9再战的核心就是价格调整，通过降低配置来给降价找个最好的台阶，也顺便安抚下老车主。 所以预测小鹏G9将有五款车型，售价预测如下： 570 PRO版，售价24.98万。 570 MAX版，售价26.98万。 702 PRO版，售价26.98万。 702 MAX版，售价28.98万。 650 性能版，售价30.98万。 如此定价，小鹏G9将抗住问界M7的压力，同时也将成为爆款。

AutoLab：迈向纯电的理想，是“降维”还是“归零”？

DarkoCC：5000抵15000，终身免费充电，终身免费维护保养，10/20万5/3年0息贷款

挚爱e老司机：看看飞凡的定价，再看看蓝山的定价，再看看别克的定价，合资都放下身段了，你也放下你那高贵的身段好吗？现在竞争最激烈的时候，岚图需要一辆走量的车来打开知名度，先活下来，不要以为有东风给你供血，东风现在也不好过，把追光的价格订低一点，哪怕弄个丐中丐拉低起售价，不要想着30以上，哪怕平价，不求用追光赚钱，先打开知名度，扩大营销，不然再这样下去，岚图吃枣药丸

手机中国：对抗特斯拉？曝比亚迪汉EV将推22.5万起售的全新车型

车市热议：109度大电池能跑730KM！岚图追光预售：32.29万元起

玩车向导：比亚迪汉对手来了！车身超5米带电动尾翼，电动四驱，续航超700KM

省流车评：理想L9下摆臂涂白充铝合金？ 李想忍不住下场开怼了！

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妖姐说爱车：理想ONE，6座布局，售34.98万元，适合家用

木567：唐dmi是上市半年后才爆发大面积自燃，汉dmi会不会也是如此，已经付款就等提车了

辰海拾星：刹车失灵、转向失灵、动力失速

电驱小马达：手里的唐DM都不香了！除了便宜，一无是处！就是一堆自有技术拼凑出的工业垃圾！技术强就是车一定好？理想呢？并购的，供应商的，但是差吗？光底盘调校就赢了呀！还有辅助驾驶，动力总成的平顺度，设计等… 当然发动机质量有待考证。 而且L9这次底盘拷贝XC90+X5啊！比唐拷贝汉兰达要强吧？唐车主们你们真心觉得唐的底盘好的话，只能说你们没开过什么好车！我买唐纯粹因为它是当时最合算的三排绿牌suv而已。可能外加brembo6活塞吧。车子本身好到哪里去？ 库里南当然比理想好啊，但是比理想好用么？还真不一定。 尺寸 5,218 1,998 1,800mm 轴距 3,105mm； 整备质量 2,520 kg； 最高车速 180 km/h； 轮胎规格两种：255/50 R20,265/45 R21； 选装电动伸缩踏板 增程器：四川理想新晨科技有限公司，排量 1,496 ml，功率 113 kW。 电池容量：42.6 kWh； 动力电池总质量：254.3 ± 7.6 kg； WLTC纯电续航：175 km； 亏电油耗：7.8 L/100 km！！理想ONE是8.6！！！变大，变强了！ 肯定会在车漆 轮毂 踏板搞选配。我估计每个一万！

GO车情报员：BBA拿下超90%市场，自主品牌仅红旗H9入榜，3月高端轿车销量TOP10

抱抱浩浩：希望大家讨论一下这两款车型，公司HS519.98万款和长安UNI-K16.98万哪款好，两台车的性价比，实用性综合对比，哪款车更值得买？希望大家给个建议。

罗曼蒂克的克：购车已经不知不觉过去了三个月了。 先说说油耗：期间跑过最低的表显油耗是6.9，最高是11，没超过这个数，平均值一直在降，总体来说吧实测油耗高速多7-8个，市内9-10个。不能根据快乐表来呀，均值倒是可以借鉴，毕竟个人感觉差距不是很大。仁者见仁，智者见智。实在不知道怎么省油你开节能模式，看仪表盘的节能助手控制在25%以下就能省，不过这样你会牺牲很多驾驶体验觉得很肉。看怎么衡量了。 再说内饰吧：后悔没选棕色，棕色看起来更豪华一些，至于你说容易脏，那你是不知道黑色更容易脏，我也是三十的人了，虽然不喜欢花里胡哨的，但是高级感还是想要有的。再说氛围灯，我自己加装了脚窝灯，还想加个马鞍灯和天窗灯条（不是花里胡哨一统乱闪的那种，我只开深蓝色，也不开律动的），开久了你会觉得自带的氛围灯真的很拉夸，时不时还会自己变红，和4S说了也没啥反馈，如果你比较经常夜间出行的话我联系搞一套，卓越的TB上有卖专车专用的挺不错的，就是没有马鞍灯和天窗，其他都挺好，奈何尊贵版不支持，看着眼馋。还有就是我觉得蛋疼的地方是座椅，腰部支撑那个按钮我按了好几次愣是没有一点感觉呢？难道只有我是这样的嘛？车友们出来解答下。还有TB就没有卖好看一些可以适配的后排支架，哪怕是小 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 桌板也没有，毕竟后排空间真的大要合理利用起来才好，不然多可惜啊。我加了电动踏板，虽然有固定踏板可以选择，但是个人觉得作为一个满满高科技的suv总不能在外在的一个踏板上不下点心思嘛，我买的是带灯的（还是只有深蓝色固定流水灯，年纪摆在那花里胡哨就算了，先不说鬼不鬼火吧，开出去丢不起那人） 动力上：刚开始追求省油后面基本都是用正常或者运动（运动主要在转速达到2.2K左右用来超车的，大部分还是用常规），来节能说实话太那啥了…还有我觉得动力对于这台以家用和舒适为主的车来说真的我觉得够了，你要超控兼顾家用我觉得领克会更加适合你，至于油腻克，还是比较适合我们这种人要到中年的油腻大叔了。 隔音方面：这个车出乎意料的满意，胎噪大是因为路面不好，等你开的路多了你会发现的，当然你别拿他和那些高端车比，这个价位你还要啥自行车？ 行车发现的问题：我想问这车是不是这没有远光，每次开启说实话可有可无的，夜间行车真的很没有安全感，再者这车后玻璃真的是吃灰圣地，自动跟车和定速巡航表显很好，自动驾驶也有些拉夸，时好时不好，在高速上只有车少车道多或者没有大的转弯的道路上才敢用，其他时候真不敢开，特别是在超车道右转的时候，你总觉得要撞上了。还有这车底盘通过只有19cm，别拿他去越野，这车底盘一看你会觉得很没安全感什么东西都在外面的，我因为在沿海城市，所以加了个固特威的钛金盾十二罐（我也不懂行只能随便找店让人勉强喷了两层，好不好我也不懂总之是喷了）。 以上是我6000多公里三个月的用车感受，希望能给打算入手或者犹豫不决的你，能够带来帮助，不足之处望车友们批评指正，有什么UNIK的车用好物记得推荐一下。感谢！

智选车：A6L、宝马5系双雄争霸，奔驰E级跌幅超40%，6月高端轿车销量排行

一剑凌云灬山海情：各位老铁，昨天我定了长安UNI-K，2.0两驱尊贵版，但是最近也看了很多视频和文稿，又夸好的，但是也有很多说不好的，特别是麋鹿测试，后轮离地，地盘垃圾，三联杆后悬架是筷子悬架，后悬架漏油，油耗过高（纳智捷接班人）等等，那么关于这些问题，昨天也与四儿子店的销售做了沟通，对方回复，这些问题都经过了调校与改进，现在想借懂车帝平台问问各路大神和已入手的车友，你们日常行驶过程中发生过这些问题吗？

JerryCar：今天HS5保养，去4S店看见了H9，来的人基本上都是来看H9的，我也试了一下，展厅里是2.0T顶配，销售是大概42W，座椅非常舒服，实车挺震撼，但是后排空间比较小，我183cm腿部也就一拳半，旁边的红旗H7后排腿部空间但是有三拳半，不知道什么原因，轴距和车长都挺长，可实际感受却比较小，据说23号具体售价才公布，红旗今年目标是20万辆，到现在差不多卖了9万多辆，下半年还要靠着H9，虽然订单数非常多，但是个人觉得销量不会有想象的这么好，还需加油，我相信如果做出来的车值它的定价，会有更多人选择

谈车帮：红旗H9公布预售价格33-60万元 新车暂定8月15日正式上市！这个价格你觉得怎么样？作为红旗品牌高端旗舰轿车，其定位，主要的竞争对手是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等传统中大型车，但5.2米的尺寸让红旗H9要比BBA的同级别车辆更大。笔者错位的竞争以及红旗H9符合东方审美的中国风设计，对比如今BBA毫无例外运动年轻化的设计风格，红旗则一身正气，气场十足，更加符合中国人对于行政级轿车的联想。有好多人看到60万会觉得贵，一我想说这是预售价！而且最高60万！入门价格33万，入门价格已经远远低于同级BBA。坐等上市价格公布吧！相信会有惊喜！30以内起步价也说不好呢！加油红旗！这个时候小编更愿意站在红旗这边！国车当自强！