5000字分享定长安uin-v的心酸历程_长安UNI-V车友圈

以下文章为我个人亲生经历，总结了这两个月以来的长安的政策变动，以及和我一样车友的心路历程

本人与2月21号盲定炫影灰运动版，3月3号线下交6k定金改成了白色运动版，销售口头告知3月底前能提车，但是合同交付时间只能给我写4.31号，说是因为公司规定，超时赔付120/天(其实这个线下合同的时间都已经超过50天了）。

后续便和广大车友一样，安安静静等车，直到3月9号，在车友群看到讨论说什么要转线上，付完尾款厂家才会处理订单，当时还不信(期间销售没有主动联系过我，估计是每个地方政策通知不到位？)，直到我主动联系4s店确认是否有这个情况，答复给我确实是要转线上交付尾款才给处理订单，在我纠结了3天后，还是主动把该付的尾款都付了，不知道大家能不能体会那种车都没见到，钱全部都交了的感觉，而且家里也不能理解。

这是我人生当中第一辆车，家里都劝我买合资，结实耐用，看了很久，大部分合资颜值不对我胃口，然后同等价格配置性价比也稍微低一点，最后还是顶着家里压力，选的长安，也付了一切费用(除了购置税和保险)，心满意足等着提车

直到3月15号，厂家发了份申明，说是因为疫情原因，对3月15号前已签订线上合同优先锁定，确保第一时间交付，那个时候其实还很开心，因为好不容易才在15号前签订了合同，付了尾款，还有很多盲定的和我一样的车友因为各种原因都没能在15号前转线上，然后便放心等车了，毕竟厂家都发通知了是不，告诉你会确保优先交付(到这里其实也只是长安的公关稿而已，有没有锁定只有长安自己知道)

再到3月21号，有很多车友在讨论1000元油卡的政策，总结来说就是先有长安的群聊天记录，说是给3月16号前线上签订合同未提车的用户补偿1000元油卡，后来又变成了3月21号前签订合同未提车的用户补偿，这个时候想着晚几天就晚几天吧，至少还有1000油卡补偿(其实在这个时间段油价已经涨了3次），然而截止到今天为止，据我了解，这个政策有的4s店执行了，直接返1000元现金，有的返1000元油卡，有的也不承认，因为厂家没有出示明确的公文(但是有很多车友与客服的聊天记录以及录音可以证实)

再到3月28号左右，已经到我销售口头和我承诺的时间点了，车友⭕陆陆续续有很多车友发了提车日记，其中不乏3月15号后签合同，未付尾款匹配到车的车友(3月21号长安改了匹配机制，21号前需要签合同付尾款才给匹配，21号后可以匹配到车7天内付尾款），到这个时候很多1月盲定，2月盲定的车友很不满了，这种事情放谁身上都不爽，贷款的几个w，全款的十几个w都给了，但是要比后面的车友还要慢(没有不爽提车快的车友，只是觉得长安的匹配机制真的很无语)，就陆陆续续有车友在车友⭕吐槽

再到4月15号，距离我线下合同交付时间还剩16天，距离我线上合同交付时间还剩17天，虽然说线下合同白纸黑字写的超时赔付120/天，但是谁能保证4s不会推脱，说你是转了线上合同，要以线上合同为准，然后再推脱，新车未上市要以上市日期为准，甚至可以推脱因为疫情，是不可抗力因素，所以是不用赔付的，甚至还可以再推脱，因为5月份上海工厂为了疫情防控全部停工，政府发文，也是不可抗力因素，没法赔付的(长安自己公布的生产数据，3月份生生产了11万多台车，其他车型不受疫情影响吗？）到这里其实我自始至终只想能够早点拿到我人生的第一台车，我不靠你长安120/天的赔付挣钱，我相信，大部分的车友都和我一样！

最后到现在截止我发文章的4月15号，我的订单长安app永远是下单中，引力域永远是销售火爆准备中，我知道还有一大批用户和我一样的经历。

对话长安

1、如果想走特斯拉直营模式，想想怎么把4s店变相加价事情解决，而不是让用户签线上合同，先交钱再安排生产

2、对于油卡补偿，既然客服沟通已经确认了有1000元油卡补偿。就大大方方的大发公告，并且主动安排4s联系能够享受补偿的范围车友

3、对于锁定15号前签订合同的用户，确保优先交付至少给个排名数据，以及预计提车时间点，每周更新，而不是让交了尾款的车友，天天望着引力域傻傻等车

4、对于加装包用户，订车前没有任何提醒，订车后才知道5月份开始排产(小道消息)，请给与加装用户选择是否继续加装的权益，给与无条件退车权限，如果继续等，请给与补偿方案，加装包他们也不是大冤种

5、对于超50天合同未交付车辆补偿方案请发文件宣导给全国4s店，而不是车友等太久一问销售，销售直接让退车

6、盲定的用户预售礼请发通知，只要提车就能享受。不存在什么必须3月31号或4月31号前提车才有，也不存在引力域的宠粉礼兑完即止这一说法

以上