小狐狸续航让我很满意

1-行驶感受:12月23日提车极狐T653S+，行驶1000不到，充了2次电，奶一口基本半个月不用补电，做工精细且用料良心。作为一个资深电车体验官，电车给驾驶者带来的动力感受，四个字形容“瞬享丝滑”甚至还有点上头的感觉。电动汽车带给驾驶者的快乐是油车没办法比的。小狐狸驾驶感受非常棒，尤其是底盘调教任何路面稳如狗，建议使用舒适模式比较好用。经济模式有点肉能量回收功能太明显不适应，运动模式一般路上秒车才用，否则上头有点不适应。充电速度也很快基本45-50分钟搞定。建议大家晚上补电便宜，白天充满正常90-95元左右，晚上至少节约3/2！

2-好用功能:设计人性化优点，大屏看着养眼，小孩子上车就是车载电视佩奇小猪安排上一点不卡，怀档设计操作方便，电动感应尾门，后备箱设计很规整上下拓展隔板很人性化，中控台下庞大储物空间，重点各储物空间都是用软性材料包裹储物防磕碰以及减少了很多储物噪音。隐藏门把手逼格满满，遥控驾驶有些地方停车困难也是好用功能,解决停车尴尬，L2辅助驾驶高速驾驶跟车很轻松，HUD抬头显示等，

3-槽点:首选鸡肋还是车里语音交互功能，有时就像和一个智障沟通，反应太慢，有时直接躺平了，这也是大多数车机的通病吧，希望OTA能有所改善。其次是高速辅助驾驶功能自动变道后不能在新车道继续行驶转向灯不能自动回位，还会继续向下一个车道变道，需要人为介入停止变道。同样也希望OTA能优化。车子提车没有随车配备任何充电装置只能去快充，需要申请充电桩安装才会有充电包才会有线等充放电装置，客户体验感不好。还有就是感觉天冷掉电明显，一般冬天0度左右露天停一夜会掉2-3km，也是电车的短板吧，和某拉车主交流也是一个鸟样。最后就是品牌影响力不够大，除了自己开其他就没见到过，路上跑大多数人不知道是啥品牌车费劲解释半天，希望厂家加大品牌建设。就像新势力一样好车就得高调宣传。

4-驾驶小狐狸跑过高速和铺装等复杂路面，车窗双层隔音玻璃NVH优秀,胎噪略高能接受，高速动力响应不错，随踩随到。让高速超车信心满满。

5-售后服务:总体算是很满意，主动关怀车主较多。就是网点稀有。保养维修不便希望厂家加大网点加盟建设。最后祝极狐大麦！！