![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-03-18发布于：Cayenne E-Hybrid车友圈
安全驾驶封闭场地测试卡宴越野能力不错
加载中…
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
- 评论发表于2022-03-28
这是交叉轴？
评论发表于2022-03-21其实混动少一些off road的配置，越野能力并不太强
评论发表于2022-03-18岩石模式打开还是很厉害，基本靠怠速
回复发表于2022-03-20@小金松茸公认诚信人：岩石模式打开还是很厉害，基本靠怠速
回复发表于2022-03-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
2022-03-18发布于：Cayenne E-Hybrid车友圈
安全驾驶封闭场地测试卡宴越野能力不错
这是交叉轴？
其实混动少一些off road的配置，越野能力并不太强
岩石模式打开还是很厉害，基本靠怠速
@小金松茸公认诚信人：岩石模式打开还是很厉害，基本靠怠速
回复楼主