A6L PHEV保养小记

🔧保养分享

车子至今3年多点，开了将近5万公里，主要还是日常使用，此前都是在4S保养的。因为有免费保养，现在用完了，所以打算就去外面保养了。

将近5万公里

平时用车，基本上油电对半开，所以这次保养也没有大搞。只是做了一些简单的保养，机油机滤和空调滤芯。总共花了¥622，跟4S相比简直就是高性价比。

保养更换的东西

关于机油，之前4S店用的都是非全合成机油，所以这次自己有选择，就选了嘉实多的全合成。为啥选这个，主要原因就是满足车辆说明书上的规格，也就是符合A3/B4规格，通过VW 50200/50500认证。并且，2018款奥迪说明书上推荐的全合成机油就是嘉实多极护。

关于机油，建议大家不要用乱七八糟的牌子，或者是网红推荐的那些没听过的牌子，最好就是按照说明书给出的标准来，然后选择大牌。

更换机油，给发动机改善一下

机滤我记得原厂好像也是马勒的，忘了拍照了，这次选择了曼牌机滤。

本来还打算更换一个空滤的，因为这么久了，一直没换过，拆下来看属实有一些脏，后来因为店里没货了，所以只让他们给吹了一下，又装进去了。空滤原厂是马勒的。

原厂的马勒空气滤芯

另外空调滤芯，也让拆出来看了一下，一共有俩，一个是外置，一个是内置。外置的是曼牌的，内置的没找到牌子，但是我觉得应该也是同一品牌的。很明显，外置的其实很脏了，但是内置的感觉还行。想着这么多年了，干脆一起换了。

上面是外置空调滤芯，下面是内置空调滤芯

本来都想换曼牌的，但是店里没有现货，所以最后换了欧菲的空调滤芯

瞅一眼发动机仓，右边那个接了很多黄色高压线缆的东西，就是电机控制器，以前有个车友换过，价格是14万多，还好是索赔的。

另外我想说的是，这次是外面保养的，我是预约好再去的，从去了以后到施工结束，基本上半个多小时就结束了，这个体验感觉比4S好多了，4S每次去，没有个2～3个小时基本上下不来。

最后放个最近1万多公里的能耗，在这个油价日益失去控制的年代，突然感觉自己的这个混动车有点香，每次加油对油价已经并不是很敏感了。因为基本上，一箱油我能开至少一个月，如果不跑长途的话，就能用更长的时间。