理想NOA体验系列三：如何高效的用好辅助驾驶

上一个话题，我为大家讲解了高速旅途如何选择驾驶模式，今天我和大家一起讨论一下在理想NOA（全称为导航辅助驾驶）的驾驶基础上，如何高效的用好辅助驾驶。今天的文章都是干货大白话，技术大神请忽略。

（导航辅助驾驶）NOA，很多车友都赞不绝口，本来这期内容想要分享一下理想AD的设置心得，不过仔细想想，得先说清了NOA的地位，才能去说怎样设置。为什么这么说呢，因为很多车友在称赞NOA的时候，都会提到“放松”、“长时间方向盘离手”，“解放双手”，“一位好司机”等等，这次词汇的出现，说明大家潜意识当中把NOA当成的自动驾驶来看待和使用。所以我们首先要明确一点，NOA，他的角色是一位超级领航员或者超级高速小助手，无论何时，方向盘对面的你，才是主体，才是真正的交通参与主导者，千万不能把驾驶主导权交给NOA。

NOA无论算力如何强大，都赶不上我们的大脑，所以如何高效的用好NOA（导航辅助驾驶），还需要我们自己“人工智能”，让我们可以在NOA的辅助下，最大限度的发挥主观能动性，就可以在高速行驶中做到游刃有余。

在说如何高效行驶之前，我们要明确几个问题1、理想NOA自动变道是需要你按OK键确认的，但是你也可以在满足系统默认条件的情况下，通过拨动转向灯拨杆进行变道，紧急情况下，你直接转动方向盘就行了。

上图这种状态，就是拨动转向灯后自动变道的提示。

2、在天气条件良好，光照程度良好的情况下，理想可以识别多条车道的车辆并且在仪表盘和导航界面予以显示

从上面这张照片中我们可以非常清楚的看见识别结果。

3、升级到最新版本的车辆可以识别锥桶，但是不会做出有效地规避，所以要格外注意！

4、导航辅助驾驶的最高时速是120KM/H，并且无法调高，这个大家也要注意。

国内高速目前都是120KM/H的最高时速，虽然四月一号以后20%以内的超速不再扣分，但是还是要告诫各位宝宝，十次事故九次快，车速越快，留给你的反应时间就越短。

5、NOA在使用过程中遇到高精地图没有覆盖的路段时，是可以自动降级为车道保持的，在这个时候，车速可以最高设置到135KM/H。

6、在变道前一定要看一眼后视镜，确保安全。

7、在系统界面不显示红色货车的时候，NOA的车道保持是在车道正中间的，千万不要有错觉，觉得车辆偏左或者偏右了。

那么如何高效的辅助驾驶功能呢，我有以下几个建议：1、跟车距离一定要设置到3以上，给自己留足反应的时间。2、在车辆较多的路面，NOA的变道机制不是很积极的那种，在保持足够距离的前提下，打灯自动变道或者打灯手动变道会有更高的效率。3、在车辆较少的路面，建议在最左侧车道行驶，因为有的高速是分车道限速的。4、车辆较多时，进入匝道之前，如果你在最左侧车道，建议在3公里左右就开始主动向右变道，防止临近匝道的时候出现手忙脚乱的情况。5、匝道分线标志不清楚的时候，一定要要提前手动减速，因为标线依靠的是视觉识别。6、在曲率较大的匝道时，一定要扶好方向盘，如果足够耐心，也可以交给系统慢慢开。

NOA始终都是辅助，如果不着急的话，我建议在NOA的辅助下，好好享受智能驾驶为我们带来的便利！双手握好方向盘，做合格交通参与者！