21款荣放驾车体验

本人新婚燕尔，岳父陪嫁了一辆车，给了老婆大概20万，让选一台满意的代步车。

本来我们都是一个单位的，上下班正好可以一起走，也不用在冬天路上瑟瑟发抖了。周末放假等休息日也可以一起回岳父岳母家，方便出行自由。

一开始我是想省钱买个国产SUV的，比如哈弗H6或者长安CS系列的，但是老婆非要买新款荣放Rav4。因为她的弟弟就是这个车型，但是是19那种圆润的老款。后来我们根据需求，还去4S店比过威兰达和荣放，感觉从外观上更喜欢荣放，大气一点，威兰达从整车调教上也感觉动力差点意思，比较肉，所以就买了帅气的荣放。

相比老款整体圆润的造型，新款就像是和有棱角的年轻人对比被生活摧残后的中年人的感觉。车灯造型像是浓眉大眼的剑眉侠客，透露出一股不好惹的侠气。说实话，还挺符合我的审美的。如下图

老荣放

21款荣放

然后再讲讲车的性能问题，车子我买的是两驱风尚plus版，够用即可。目前已经开了小三千公里，城市道路、白日高速、夜间高速、下大雪天高速都开过了，综合油耗是8.5个每百公里，如果在城市里来开大概是10.3个油左右。感觉这个油耗也正常，一个月下来估摸着油费四五百块吧，也还可以接受。如图

城市道路油耗

再来说说这个车能装不能装。当然，不是装逼的装，是装东西的装。春节因为疫情没回老家过年，回的是老婆那边，然后春节返程把岳父岳母接过来了。人，接过来当然没问题，关键是老两口要把衣服，锅碗瓢盆，年货(剩的)都带到我们住的地方，我感觉这个车子容量还是相当够用的，基本上把岳父岳母家一趟需要的东西都搬没了，包括很多很多东西，如下图所示。

后备箱容量

这一趟跑下来，我感觉我可以拿这车去兼职货拉拉了。

下面说一下跑高速的情况吧。两驱风尚plus使用Normal模式跑高速动力响应还是蛮快的，加到130km/h轻轻松松，超车也不在话下。用ECO模式也跑过两次高速，一次是正常的晴天，一开始忘了这茬，全程使用ECO模式跑下来的，回到家里感觉不太对劲，觉着这次回来超车费劲儿了不少，还是有明显体验差距的。高速上使劲踩油门响应慢超不了车就和这个模式有关。还有一次是过年返程，大雪纷飞，我和老婆还有岳父岳母四个人加上我尚未出生的小baby，一家五口往回开，心想肯定堵车，索性就用ECO模式开回来吧，而且雨雪天路滑，谨慎驾驶为妙。全程确实也有点堵车，走走停停，动力感觉也完全够使了。全程大概90-100km/h，完全可以使用该模式。比较人性化的是，这车会在雨雪天路滑的时候提示你“道路湿滑”之类的，让你注意安全距离，还是比较人性化。至于SPORT模式，还没用过，不做评价。

ACC自适应巡航系统还是很好用的，可以在高速上一直跟车，但是复杂的情况就用不了了，比如堵车或者你喜欢超车的感觉等等。

最后我们说一下车子的瑕疵。车，毕竟是工业产品，外表上车壳子还是很漂亮的，但是内饰上面就多少差点意思了，感觉有一丢丢廉价，没有特别好也没有特别差，然后我偶然趴到车座底下看，车座下面不是全部包裹的，看着座位下面的电路走线插座之类的还是能感觉到这个工业产品的“非完美性”和一丝遗憾。不过一般也看不着，就这么着吧。

然后车子发动时液晶屏点亮时，有时候能听到细微的屏幕开的“开关声”，然后开了好久，发现屏幕上穿过玻璃有一根细长黑色塑料柱子，不知道有啥用，就感觉挺丑的...还有就是主驾副驾调整座椅方式是不同的，主驾位是电动，副驾位是手动，搞的老婆很无语。哈哈哈

最后就是一个异响问题，刚刚提车开的时候，开车时，左侧车门有被塑料布拍打的声音，然后后来又听不见了，不知道是因为开车习惯变了还是什么其他的原因，总之后来听不见了。