是不是少了一点？安全性。最差的是那个秒天秒地的。

秒天秒地的新一代车身刚性提高了不少，但没实测所以就不比较这个，估计测试起码也有个A吧

按照你排顺序科鲁泽都是最后一名怎么就成了性价比最高的了、便宜不代表性价比啊、便宜车又好才是性价比

大哥，难道要消费者花10几W买了去测吗？肯定参考之前的口碑。

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但科鲁泽实在是太便宜了啊，差不多是思域对折的价

马3安全性不如新思域，满意了吗

回复别人的消息先看清楚内容。

原先自己试驾过这其中4辆车，感觉NVH水平排名应该是：福克斯STL>马3质雅>思域劲动≈威朗疾风 除了科鲁泽没试过，其它都开过。 另外马3隔音特别说明一下，质炫及以下简配了隔音棉，隔音棉质雅及以上才有

科鲁泽的动力杠杠的

新思域加强了，也许算不得太好，至少也不垫底就是了

它可是顶配10万内能落地的，个人觉得科鲁泽机械素质等方面和其他三辆车的差距不够价格差距多，所以说他性价比最高

威朗隔音 还没马三好么？

架不住科鲁泽太太便宜了

我自己的主观感受是这样。而且懂车帝测试里有噪音数据也能验证。威朗的120噪音值70DB，马3的120噪音值66DB

Soga 不知道该说美系偷工减料 还是马三提升大

成本所限吧。美系越来越便宜，日系越来越贵。有限的成本，再突出某些方面，其它方面就不能做太好。毕竟厂商是赚钱的，不是做慈善的。 所以有多人贪配置其实是减了芝麻丢了西瓜。成本就那么多，这多点其它地方肯定得少点。(但也应该批评一些厂商配置不行还卖的很贵。) 不过威朗还是性价比挺高的，这是他最大优势。15w以内可以落地的A级运动型车，其它的好多都得15w往上了。