自精宝来提车45天，年度总结作业

（感谢宝来圈主老李Dcar推荐）

2021农历新年即将到来，伴随着工作总结的结束，我今年提的大众宝来1.5L自动精英年度总结也来提交了。

上牌前拍的，感觉最好看的一张

选车背景: 因为对汽车行业，知识了解的不错，目标是合资的街车，大众广为人知的品牌首先选中了。加上自己预算十二三万的预算，慢慢就留下了宝来和朗逸了。对比的性价比后，最终选择了宝来自动精英，配置上基本都能满足，价位也合适，主要还有现车，石家庄作为河北省会，优惠力度还大。

提车时间为2021年12月7日，到目前位置是45天左右。作为小家庭的代步车，在着45天左右时间里已经行驶了2218KM，除了上下班代步，因为年关降至，周末有时间就回老家，和老丈人家，目前平均油耗在6.3左右。感觉油耗很是符合买车前查阅的资料，和之前车友们的分享的。

平均油耗

总行驶2218Km路况市区和高速占比：高速占比60%，左右市区占比40%左右

高速驾驶路况：高速走的京昆石家庄到保定路段，高速路宽，车少，基本上全程都在定速巡航120中（这个功能真是一个驾驶的好帮手）脚只需要放在刹车上就好了。

驾驶体验：平稳路段有定速巡航功能，1个半小时的高速路还是很轻松，但是相对自己踩油门而言，只要车在过一个小坡段，即使看着很缓慢的坡，车也会自动降档到5档，转速到3千转，车内明显能感受到发动机的轰鸣声。如果是不是自动巡航状态，这种小坡，是不会降档的。

高速匝道：有一次出高速，跟车进砸道过程中，速度是65左右，在转弯过程中，明显感觉到车子倾斜，有一种被甩的感觉，车子尾部距离护栏也只有30多公分了，底盘的厚重感，安全感没有了。还是建议大家按照匝道规定限速安全驾驶。

市区驾驶路况：市区高架和市区路段占比一半一半，在市区路段开车比较佛系，跟着车慢慢走，当在红绿灯位置，当头一辆车的情况下，一般会S档起步，这样起步加速很快。 同时在汇入高架的时候，也是基本上是S档，这样车子的加速度，和油门响应相对快很多。

市区驾驶路况体验：加速还是油耗都是可以接受的，但是如果是长距离的颠簸破坏路面，宝来的减震真的还是把偏硬的调教发挥的淋漓尽致，有一次差点以为减震坏掉了。

总体而言在这提车后的一个半月里，宝来驾驶感受比预期的（动力，油耗，驾驶体验，后排空间，后备箱空间）要好很多，目前小车的装配也在逐步安排中，中控摆件，车内后视镜的挂件，临时停车号牌已经整完毕，车子的防踩条也在采购挑选中。

2021，再见，2022，总结再来。

祝大家新年快乐，虎年行好运！