2022-01-17发布
我跟你直说吧。18万卖不到的,主流二手车商收车价在16左右。他们拿车的标定售价差不多17.5-18万。我就是18款唐DM 21年卖掉的亏11万。然后买了唐EV顶配。买新鲜事物就是要考虑折损的承受能力。我唐EV一年就最少亏10万以上。这是我事先就了解过的。成年人。
检车家:新能源二手车就是划算!这辆比亚迪唐开了不到3年就亏了10万
卖唐买唐?
还有一种词叫置换了解一下
水军就是这样的 和常人买车逻辑不一样
@用户7986257537137:卖唐买唐?
置换也是和二手车商一样评估,二手车都有个价在哪里,上下一千到三千块,那还不如水给得高卖给谁
@暴风雪19780925:还有一种词叫置换了解一下
除非国家限制制油车,电动汽车能做到充电速度能达到加满油的同等时间,或石油按目前工资比例超过20块一公升,电动汽车才能满街跑,那时候这才是叫新能源,现在只不过是电动车,不然别想超过烧油的,充电时间就让人无法接受
@狩股熬汤:加油钱算里面都差不多。车子没有保值一说。使用了只有减值一说。新能源车由于推陈出新快,电池衰减,电子元器件老化。车体减值快点而已。燃油车,技术成熟了。推陈出新没空间了。电子元器件少。所以减值慢点。但两者比较,使用期费用。油比电贵太多。所以综合起来看,不相上下。不过随着新能源车技术的成长,长期看,燃油车渐渐没落是大趋势。以后新能源车保值率超过燃油车。燃油车保值率只能剩个渣渣了。
合资车落地时候也贵一些啊,两者新车落地那会差好多呢
@专注打洞泥水工:13年最高配雅阁,明天过户卖了六万,15年哈弗h5卖了4万
1年7折 2年5折
人家是换纯电
@用户1626824977982:水军就是这样的 和常人买车逻辑不一样
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