途岳最佳旅途分享！

【感谢圈主憨憨是个宝推荐】

2022年元旦假期的第二天，正午时分，阳光就那么肆意地飞舞着，满屋子都是，一切都是暖暖的，一切都在慢慢地变着。很多的故事正在上演，也有很多已经谢幕。斜躺在刚买不久的沙发床上，沉浸在并不灼人的阳光里，慵懒的敲打着这段文字。其实一早我就驱车20公里在督公湖景区打过卡，围湖跑了一大圈，拍了几张风景，接完了孩子。此刻是属于我的休息时间，脑海中的思绪已经随着包围我的温暖阳光，随着那片湖光蓝韵，飞到了那段美好的回忆中。

冬日晨曦，湖光蓝韵。

桥与桥的风姿截然不同。

【10000公里用车分享】

1.购车：去年五一，新车20款途岳280分期两年贷款8万，落地17万5入手，置换补贴4千，直接入卡。买车没有多看其他车型，预算和颜值，动力和操控，空间和需求，都完全满足了我对一款城市suv的期盼，所以基本没怎么砍价，当天就把现车提回了家，正式牌照也直接上车，不存在来回折腾的烦恼。购车送了全车玻璃膜，全车脚垫和行车记录仪，后来自行更换了脚垫，记录仪一直正常使用着。调取视频需要从手机的app进去，调取时录取功能会暂停。

2.保养。至去年8月底左右行驶里程1万公里，5千公里首保换了全合成尊选5w-30，保养后发动机特别轻快，油门响应也变得积极，就是俗话说的车变好开了！转向也没有任何阻力，特别灵巧。二保换了黑钻全合成0w-40和空调滤。换黑钻主要是考虑高温保护性比较好，低温流动性也很出色，发动机怠速声音比较沉稳，提速响应很快，感觉更有劲了。这款机油用积分抵扣了2万多分，空调滤抵扣了1万2千分，大众app购车送的积分，平时保养售后换件都可以抵扣现金。2021年12月31日，大众app把之前的积分系统和后来的v豆系统彻底合并，统一为v豆，作用不变，但是有效期改为两年，用车较少的朋友要注意了，以前的积分系统是没有有效期的，现在是两年，千万不要过期导致v豆失效。这可都是实打实的钱。

我的途岳是20款国六a排放，没有颗粒捕捉器，所以可以使用vw50700之前的全合成机油。图中这款是符合vw50800标准的黑钻，大家根据车型酌情使用。

黑钻机油背面。

这款机油是我首保时用免费升级券升级换的，尊选级，保养后车况不错，发动机特别轻快。

这款机油是21款加装了颗粒捕捉器的车型必须使用的半合成机油，绿色，低灰分。现在黑钻级已经出来了，大家可以酌情更换。

我的v豆，足够两到三次保养了。

3.操控。途岳这款车完美继承了德系车的所有优点，怪不得这两年的销量居高不下，涨价也供不应求。下面咱细说：途岳的底盘紧致不松散，无论是低俗还是中高速，都能感觉到这就是一部好车；避震干脆不拖沓，无论过减速带还是爬山，路面的平整还是坎坷都能清晰的传递到你的身上，而且并没有多余的震动，对坑洼过滤的非常干脆，和日系大沙发完全是两种体验；汽车的转向低速灵活高速沉稳，没有虚位，指哪打哪，电子助力方向盘不大不小，把稍微有点细，加个翻毛皮套也许正好；个人平时驾驶习惯比较激进，喜欢运动模式，更喜欢随时切s档，变速箱换挡逻辑也被我调教的比较暴躁。

280豪华底盘，扎实平整，做工精细。

加装了翻毛皮方向盘套，不再手冷，手感更好。

档位切换灵活，没有异响，运动风改装。

4.出发前检查。1万公里时，车况良好，车内和底盘没有异响，发动机底部和轮胎处都没有渗油，城区堵车低速时略微有些顿挫，完全能接受，因为天热所以四个轮胎全部补满胎压调整到2.3最为舒适。8月底全国疫情形势比较缓和，我和老婆商定自驾一把，去南京见见老同学，也算出门透透气，散散心，也让我的小蓝练练腿，开开眼界，放飞下自己，看看它在高速上风驰电掣时表现如何！

质感，光泽，气场，颜值，无一不是巅峰。

出发前再次检测胎压，不足的补满，再记录胎压。

【自驾游分享】

徐州到南京江宁，路线和油费分享。

出发前的清晨，再次做全车检查，胎压正常，启动正常，车机正常，空调正常，后备箱装上带给老同学的满满一箱子土特产，不得不说，途岳是真挺能装！本来预算两千块钱的礼品，居然没装满

第一天

1.出发时状态。早6点50，太阳还未爬上树梢，三口人轻装上阵，一个小行李箱便是全部家当。老司机带队从来没有累和怕一说，全程音乐不停，动画片不断，一路向南，追风逐日，听风儿在耳边唱歌，看鸟儿在前面带路，心情别提多愉快！

高速路上风驰电掣，后面的途岳追不上我。小窍门，开定速巡航，10速一档，提速非常快。

儿子喜欢看的动画片，一路不再寂寞。

2.路线规划。开着高德导航，从徐州东店子高速入口进，走淮徐高速，转徐明高速，再转宁洛高速，历时4个半小时，全程360多公里，计划中午11点40到达江宁区同学家小区楼下。如无意外，能赶上中午饭，不然还得自己掏钱，能省就省，哈哈哈！

高德导航最优路线推荐，深绿那条就是。

3.途岳高速表现。一路全是高速，因为有很多测速点，不清楚是定点测速还是区间测速，加上也是购车后第一次跑高速，全程挂d档，没有开经济模式，据说也省不了多少油，我这趟旅行也不是为了省油，主要是感受下二保加了最好的黑钻全合成机油后汽车有哪些变化，动力有何提升，操控有何改变。全程车速控制在120以下，转速表显示转速在2400，2500左右徘徊。280豪华有定速巡航功能，因为走的早路上车少，定速115，开的相当舒服，

定速巡航按钮，便捷超速提速快，操作简单！

高端的隔热隔音棉，和你们的不一样吧。

有大车档道时，直接切s档一脚油门就超过去了。路上胎噪略微有点大，但是发动机声音不大，开着音乐看着视频倒也不算太烦躁。前期加装了一些隔音棉，效果还行。这条路线也是从徐州到南京最近的高速路线，想自驾游去南京的徐州附近的老乡，一定要标记这条线路！又快又稳不堵车！高速行驶时车内非常平稳，老婆喝水的茶杯水面可以看的清清楚楚，水花很小，德系车稳定老道的底盘调教技术可见一斑，前麦弗逊后多连杆的结构也有助于过滤掉多余的震动，和天逸c5相比更加厚道，c5居然还是板悬，人人称赞的法系车底盘就这？虽然前后交叉臂都是单层冲压钢板，但是这个价位的合资车基本都是同款，也无可厚非。

两款车的底盘对比，区别不小，开起来差距也很大。

路上交了160元左右的过路费，大概经过了3个收费站，10几个服务区，在中间休息了15分钟的情况下，终于在中午11点45左右，顺利到达了位于江宁区老同学家的小区。

4.同学情。老同学早已在小区门口久候，指挥门卫抬杆，登记后随其上楼进屋，入目皆是美酒佳肴，几年未见，没有寒暄，在那个激情燃烧的岁月中建立的同学友情真的牢不可破，没有作假，坐下以后，剧情直接演变成单刀直入，切入正题，干饭！两家人狼吞虎咽，没有任何拘束，没有任何的不痛快！由于下午还要驾车去景区，地铁太远不方便，便把美酒留到了晚餐时间。他们二人下午也要上班，便约好时间，晚上再战！

同学家的江宁水景房，秦淮河畔，入目皆是风景。

夜晚的秦淮河两岸风光。

5.市区路况表现。吃过午饭，略微休息了半小时，便直接驱车去了雨花台烈士纪念碑。一路有些堵车，红绿灯很多，挂上经济模式，倒也没觉得顿挫。轻点油门，提速一般，也正好符合了当时的路况。下午气温比较高，34度，自动双区空调便派上了大用处。老婆怕冷，我怕热，所以我这边调到23度，她那边调到了26度，风量调到适中，彼此都感觉舒适。出风口可以左右上下调整，不直接吹脸都

分区自动空调，特别人性化。

可以。车流量特别大的时候，我就打开autohold，彻底解放了自己的右手和刹车脚，不然一直停车挂空挡踩脚刹还真的有点酸，这个功能就是为了让我们享受的，买了车，为啥不享受一回呢？

自动驻车，一电子手刹，自动启停，驾驶模式全有。

一路上听着音乐，欣赏着繁华的南京立交桥和高架路，道路标识清晰科学，高德小团团导航也非常给力，搞的后座的孩子不时大笑。这趟出行带孩子感受下革命红色文化教育，现场摆放的花圈和执勤站岗的警察叔叔，让孩子们不由得肃然起敬！本人是文化工作者，党史研究是其中一项重要内容，从小培养孩子吃苦耐劳的精神和爱国爱党的情怀，我认为还是很有必要的。回来的是晚高峰，车流量更大，但是开着自动驻车，听着导航的精准播报，预留好与前车的距离，不踩急刹，一路上波澜不惊，风轻云淡，半个小时就回来了。

雨花台烈士纪念碑。

6.晚餐时间。天蓝蓝，海蓝蓝，一杯一杯往下传。没错，喝的就是天之蓝。 远道而来，客人喝酒就得醉，要不主人多惭愧？于是盘肠大战，推杯换盏，宁可胃上烂个洞，不叫感情裂条缝。8点半不到，我和同学双双倒下，嫂子和弟妹捂脸狂笑，说我俩没有金刚钻，别揽瓷器活，这是羞辱我们啊，算了算了，睡醒了再争论！现在睁不开眼啊

第二天

1.早高峰途岳表现。吃过早餐，驱车直达5A级风景区中山陵，一路上无论是超车还是跟车，1.4T的排量加7速双离合变速箱，都让我游刃有余。这是我的第二辆车，上一辆是5速手动挡，论操作难度，这部途岳简直太贴心了，驾驶起来完全没有难度。老司机对于车长和车宽都有一个清醒的判断，在拐弯和侧方位停车时，在早晚高峰跟车时，都会有一个预留的提前量，虽然没有配备360和前雷达，但

原车倒车影像，非常清晰。

是有倒车影像，有后雷达，凭着我18几年开手动挡积累的宝贵经验，在六朝古都南京市区，依然把途岳开得风生水起。在中山陵景区门口停车场和宝马z4，大奔合了个影，不得不说，途岳就是霸气，自带4米5的强大气场，和谁比都完全不虚！带着愉快的心情陪着老婆孩子开始了爱国爱党之旅。

中山陵门口德系大比拼，价格没你们高，气场不虚你们！

2.中山陵与明孝陵之旅。省会南京，从小到大来过无数次，但在中山陵游览，只有两次，而上次还是30年前，记忆已经模糊。周边绿化变化很大，但通天直达的楼梯依然雄伟。这里是天下为公的民主革命先行者孙中山的陵寝，和孩子们一起聆听导游的精彩讲解，重温那段历史，不枉此行。中山陵出来直奔明孝陵，朱元璋和马皇后的陵寝，又是完全不同的风格，石象，石马，石虎，石狮，多的数不过来，不愧是中国最大的帝王陵寝，世界文化遗产。

雄伟的中山陵景区，全程只能步行游览。

明孝陵滴水石兽首，保存依然完好。

斑驳的明孝陵城墙青砖瓦。

明孝陵跪石马。

3.爬坡下坡途岳表现。中午时分，放松着身体，释放着心情，脚步渐渐变得沉重，最后饥肠辘辘。出来下山，道路堵车，加上天气炎热，空调一直开着，个别迂回的爬坡路段用d档会稍微有些吃力，毕竟是1.4T，所以我直接切到了m档，动力瞬间变得充足，爬坡也变得有力多了。途岳这款车属于手自一体变速箱，切换也非常方便。在d档位置下拉一下就是s档，它会自己复位，再拉一下又变回d档。在d档位置右拉一下切到m档，默认m1档，踩油门等车速上来一点，转速升上来就可以再下拉变m2档，降档不用手动，变速箱会自动根据当前车速降档，非常方便。

Dsg7速双离合变速箱档位，prnd/s ，自由切换。

4.梧桐大道、鸡鸣寺汤包、总统府、先锋书店之旅。走走停停折腾了40分钟，晃晃悠悠开到山下，闪转腾挪驶上了梧桐大道，看到了那片郁郁葱葱的丰子恺笔下的参天梧桐，感受到凉风习习带来的爽快，肚子好像也不那么饿了。可孩子不愿意啊，还没吃饭呢！跟着导航一路狂奔，来到了山脚下不远处的南京名小吃鸡鸣寺汤包分店，只点特色，大快朵颐，名副其实，有汤有肉，汤汁粘稠，肉香四溢，吃得好不痛快！吃饱喝足，总统府进发！秀美的江南园林风格的小院子，摆放的整整齐齐的办公室陈设，都让人过目难忘。出门不远处便是先锋书店，两个知识分子的必到之处。这个网红打卡地，酷爱摄影和读书的人怎么能错过。给孩子点了杯饮料，我俩便一头扑进了书海，临走时又带走了一摞，收货满满！繁忙的工作没有时间充电，短暂的假期，总是让人流连忘返。出来玩，只要能放松，只要开心，做什么都是对的！

鸡鸣寺汤包和鸭血粉丝，物美价廉，味道一绝。

总统府，1912年是中华民国临时大总统府。

总统府内的江南园林，修身养性的好地方，喧嚣都市中的一抹桃源。

网红打卡地——先锋书店，存量惊人，人量也惊人。

晚上回到家中，自然又是一顿饕餮盛宴，墙走我不走的那种！

第三天因为有事临时改变了计划，要去淮安看亲戚，便准备离开南京。小区门口和老同学依依惜别，留下一后备箱的特产和几瓶好酒，约定疫情过去后，他到徐州来，再把酒言欢！人生豪迈！客走主人安，皆大欢喜。

总结：当初购买途岳这款城市suv就是为了偶尔可以带着一家三口，带着父母，闲暇之余，游览大好河山，品鉴祖国风光。这次南京之行，虽然没有看到青色水天，没遇到壮美景致，只有一处染墨青山，几处红色景点，但心中没有遗憾，体会更多的是好友重逢的感动和欣喜。购车后第一次开着途岳出远门，它的表现也让我刮目相看。全程360公里的高速，平均油耗6.5个左右，在南京市区的几个时段，油耗也没超过9个，平均8.8个。ea211在所

这里的油耗是综合油耗，我去年就跑一次高速就是8月底。

有合资车发动机里面，真的算是节能省油的经典代表。高速120时的稳定表现，让驾驶者非常有信心，油门还敢继续往下深踩，这就是德系车几百年来的技术积淀，相比于crv和rav4的高速表现来说，途岳真的太稳了！稳如老狗！下一次假期，我还要开着途岳，奔向下一个目的地！

旅行的意义

有人说，人的一生要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行！旅行要走的，是一段心路历程！我们只需要在这段心路历程中做好自己，感悟人生！希望广大途岳车友朋友们在2022年工作顺利，好远常伴，面对困难不退缩，不轻言放弃，向着希望，再出发！！！

永远在路上！

在人生路上体会一个又一个风景。

梦想的方向，张开双手奔向它！