曾经霸榜的居家MPV，终于迎来了它的中期改款带有轻混的奥德赛

长期以来，MPV中的霸主毫无疑问肯定是别的GL8系列，但是经过一定的市场沉淀及用户细分后，精明的日本车企发现原来很多家庭用户有这个需求。

所以本田的奥德赛MPV就应运而生了。

而在中国，特别是在广东地区，奥德赛以它灵活多变的魔术空间布局，舒适的座椅。以及本田MM理念的车身开发设计，使得奥德赛在那并不出彩的车身尺寸中，开发出了乘坐空间越级的乘坐体验。而事实也如此。不过对于一向以买发动机送车的本田来说，内饰的布局和车身隔音方面始终不如人意。

从上一代奥德赛MPV发布至今已经有比较长的一段时间本田没有拿出改款车型，只是在外观和发动机配备上（搭配了第三代IMMD的混合动力系统改善油耗）的小改款车型。

适逢国家大力推广碳中和政策，电动车今年可谓是百花齐放。

在此大环境下，再不把旗下的当家MPV更新一下，那真的说不过去。

既然呼声这么高，适逢广州车展，本田终于把北美改款的奥德赛引入国产。

老款日版的前脸，妥妥的居家平庸风格

中期改款的车头，变得有些肌肉美感，更时尚

新款的奥德赛一改以往的平庸前脸，可能是北美版本的关系，新的前脸设计更加的精致，更有张力。相比旧款，你更喜欢哪一个呢？

新款的车尾，车灯变化不算大

新款的车尾灯，说实话，我个人是比较喜欢新款的尾灯。旧款的尾灯总觉得不太好看，谈不上有辨识度，现在这样一改款，晚上车灯亮起的那一刹那，就能从远处辨识到这是一款本田的车。总体感觉十分好评！

新款的中控台，日系居家INS风格

这新款的中控台，因为车身尺寸没有增加，只能是在原有的基础上进行一定的修改，不过不得佩服本田设计师的功力，在那有限的空间里，设计的巧妙及空间的合理利用，让这款改款奥德赛处处是惊喜，特别是那多变的储物空间设计，凡是拥有过这款车的人，没有一个不对这样的设计充满喜欢。

这个隐藏式副扶手箱，妥妥的鬼斧神工。

从电子变速箱的设计应用，到新款中控内饰的采用，你已经不能从新款奥德赛的内饰中发现旧款的影子了。换来的确实新款的精致，实用，居家的风格。作为居家MPV，较多的灵活多变的储物空间才是购买这款车的车主最看重的地方。而本田确实在新款的奥德赛中做到了。

新款的中排座椅

新款的中排航空座椅，和老款相比多了电控的加入，让座椅的可控更为方便，而且原有的魔术导轨机构也得以保留。

得益于本田的低地台设计，让所有人上下车都十分的从容与方便，当然进入后排也会十分容易，当进入第三排后乘坐的空间和感受和老款也没有一点的退步，这样的改进在中期改款车型中实在是加分的表现。

综上所述，2021中期改款的奥德赛，在经过从外观到内饰的改变，还有IMMD混动系统的加入后。相信能给很多居家MPV买家一个新的选择，对于偏向家用方向的你来说，选择奥德赛会比较靠谱，特别是它那乘坐的空间与及其方便多样的储物空间，一家旅途出行，实在是一场舒适的旅途体验。