情怀老王

用户6425946027146：2万5千公里的比亚迪唐dmi，平时上下班都是用EV，一个月跑700多公里的hev高速，这段时间突然发现每次加完油EV模式下发电机竟然自己启动，hev里程掉10公里左右。给客服打电话，对方说没收到过类似情况，让我去4S店具体检查一下。看了看网上评论，都说是OTA升级后的问题，我这买了一年半的车就刚入手的时候升级过一次，这次是哪位神仙给我升的？后台操作？这车不是有遥控驾驶吗？比亚迪你直接把车开走吧，反正你干点啥事也不需要告诉我们车主，还有把你们那客服关了吧，睁眼说瞎话，把省下来的钱投在售后服务上，别打着提升服务的幌子售后涨价，涨价了也没见服务有啥提升，国产品牌闯出一片天地不容易，别糟蹋了国人的信任。

我爱你中国6666666666：看过唐与汉兰达连续过减速带水杯洒水多少那个视频，实际试驾这两款车时确实没遇到过连续减速带，曾经试驾欧蓝德时因为过一个类似减速带的横向水泥凸形半圆坎时，弹跳差点顶着车顶，被一票否掉。 但回过头想想，你用车场景能遇到几次像视频那样连续几百个减速带连在一起的场景，过一个，两个减速带，两个车的弹跳控制肯定有差别，但不是像欧蓝德那样硬挷挷从坐上弹起再落下。。。。 最主要的是唐的底盘滤震和过弯的晃动；唐直线行驶质感绝对厚重、沉稳，但当你把脚放在车内地板上，从脚到坐椅再到身体，每时每刻都能感受到从地面传来的任何一个细小的震动，美其名曰；路感清晰，可你自己想想，每时每刻都能感受到这种让人不生厌但很难受的细小震动，开车时间长了都能被震出神经病。。。。。，而汉兰达对这种细微震动过滤的很彻底，过大洼大坑上下震动沉稳有力。 唐过弯时稍一加速，就会像大船一样晃来晃去，晃的你晕头晕脑，汉兰达半斤八两，也晃的像船，但不是唐上下左右的那种晃。 唐的NHV真不如汉兰达，看噪音分贝就知道，尤其是上到70Km/时以上，唐的风噪、胎噪的介入，让噪声很嘈杂，如果是唐DM，再加上发动机的介入，像进入了人声鼎沸的菜市场，很有生活气息，但时间长了，耳朵确实不舒服。 而汉兰达70Km/时以上的NH∨好很多，风噪、胎噪不名显，感觉驾驶舱很安逸，偶尔会有过大沟坎传来两声干脆的“澎澎声；唯一的噪音就是发动机换挡或急加速的轰呜声，就像进入了静寂的歌剧院，听着机械运动做功所带来的美妙声音。。。。。

博学多闻的博闻：📒等车日记 因为自己经常跑长途，所以只考虑纯油车或者混动车，不然会有续航焦虑。。看了一圈，锁定了理想One和问界M5。 看中理想One的原因很简单，车子大、外观大气、配色惊艳，尤其是baby blue、deep green这俩色，真是一眼就爱上。到门店试了一下，感觉体验还不错，于是就租了一辆2021款回来深度体验。 体验完以后，可以说冷静了不少，原因如下。 车子内部空间很大，确实爽，但真正上车试驾后，发现空间大那也是给别人坐的，如果前两排都希望有充分的乘坐空间的话，第三排就很挤了，身高170以上的成年人进去坐着就不舒服了，除非前排往前再挪一下。 问界虽然是5座，但乘坐体验完全不输，甚至在视觉感受上明显要震撼很多。因为我组的理想是棕色的内饰，加上深色的天幕玻璃，进去坐着有点沉闷。 问界T型中控台的下沉设计，加上更暖一点的皮质颜色，从理想进到问界，前排视野可感知到的通透与舒爽。 而且无横梁的全景天幕设计，后排进去以后，真的是视野无死角，有种眼前一亮、惊艳的感觉。行驶过程中看着天空，都是完全不同的舒爽感。而且完全不晒，解决了自己对全景天幕的顾虑。 问界的皮质和做工，个人感觉比理想要更好的，尤其是棕色内饰，AITO的走线很细致，而且颜色也更典雅，不老气。理想的车机蒙皮那块有点塑料？而且理想屏幕顶上多出来那截遮光板也不舒服。 驾驶体验，理想One虽然是6座中大尺寸SUV，但车子开起来很轻盈、灵活，完全不笨重。但网上车主说的底盘滤震问题确实存在，在开过石板路、颠簸路段时，它易碎抖动的感觉较为明显。 并且理想车速超过80km时，它的NVH效果明显下降了，能感知到较为明显的风噪，差异较为明显。车主说遇到的啸叫声倒是没遇见，但因为车内空间大、空旷，车内低频混响让副驾有头晕的感觉，需要开窗吹风。 问界驾驶感受对比之下，绝了。前双叉臂后多连杆不是盖的，在颠簸路段时，车内的乘坐感受也非常优秀，没有那种细碎的震感传递进车。 而且开的过程中，真的有种是轿跑的感觉，行动自如，非常灵敏。运动模式一脚油门下去，哇塞，爽的一批，直接被征服了。 车辆的NVH处理非常好，除了高性能轮胎在高速行驶时会有一点胎噪。在高速上打开音乐，50%音量极其震撼，完全像开了一辆听歌房上路。喇叭质量对比理想有明显提升。 智能车机方面，理想绝对是新势力里做的很好的，流畅、简单。但太简单了，黑色的ui界面，有点太素了，而且可玩性也不高，只有11个app可以安装。 问界绝了，小艺比手机聪明的不止一点，说啥做啥，一句话里多个指令都能识别，而且不会像理想那样错误判断你的废话，你和副驾驶聊天，是完全不会干扰到小艺的，惊艳！ app那就更不用说了，鸿蒙系统，各种软件都有，还能连手机用，很赞。唯一缺点就是副驾驶没有液晶屏，开车过程中看不了电视。 目前大致感受就是这样，AITO问界的驾驶体验、内饰、智能车机都有明显优势。理想虽然尺寸喜人，但入门33w起的售价，我觉得是有点劝退了，毕竟音响啥的都一般般。。 大概就是这些，有啥的可以在问我

潘志源Isaac：哎，真无奈，等了70天的宋，竟然不排产了，问了销售，9.30之前肯定提不到车，无奈，只能退订了，咬咬牙，买唐顶配吧，周六去退定宋，转定唐，但愿等唐的路上能顺利，坐标广州。

76号美系福特控：我们这儿五线小县城，只有王朝店一家，老板自己掏钱买的唐dmi当试驾车，然后今天带着老婆去试驾了一下。 1 动力。 动力绝对够用，只要你是家用，对95%的人来说都够用，要知道这是一台2吨多的车。首先试的是HEV模式，加速非常线性，正常深踩推背感很弱但是提速很轻快，给人的主观感受提速很快，市内使用没有任何问题。再就是试的EV模式，一脚电门到底，加速推背感来了，但是也只是有推背感，不是很强烈，非常的安静舒适，提速的感觉和油车感受完全不同，踩多少有多少没有任何延迟，所以提速感很快。结论就是动力没毛病，4秒 5秒的加速在城市里没有用处，高速上没有试过，不发表意见，个人90%都是市内通勤。 2 整车开起来的隔音和质感。 首先整车内饰第一感觉做工和触感，谈不上豪华，但是20万这个价位，绝对够得上20万左右这个区间的豪华，无论是ev hev 模式，基本上没有发动机的噪音，低速主要是胎噪，估计轮胎拉胯。速度再快一点就是风噪，但是还是胎噪声更大，还是可以接受。整个车开起来的质感，我可以说好评，我就是普通打工人，没开过好车，仅供参考。 3 转向的手感。 转向手感轻重刚好，没有电子的虚假感，也不是很沉，总体比较好开，试驾的基本是直线和转直角弯，体会不深。 4 底盘悬挂。 没过大的坑洼，小颠簸过滤的不错，开起来还是大车的感觉，后排坐着说略晃，这车这么长，感觉也是正常的，不可能拿这车去跑山，负责吐一路。 5 车机。 旋转屏幕，流畅度一流，完全可以房平板电脑，没有深入体验不发表过多意见。 6外观空间。 外观各有所好，看起来是没有明显缺陷，大众接受度高。这车4.8了，空间够大，但是用不上奢侈，只能说宽裕，对我来说算大。 总结，打算换车以来，试驾了很多20万左右的suv，这台车领导算是看中了，然后一直不松口的领导，说下半年可以订，因为销售说现在订至少等4个月，领导说不干等，反正有车开，等什么时候提车周期控制在一个月内再交钱订车，想了想也是，就怕等着等着唐出了新配置，新车型，加上我们还是喜欢买现车，等车周期太长了很难受，反正现在没产能，等几个月说不定产能上来了提车感受好一些，就算还要等就没事，年底发了钱，手头会更宽裕。 国产车越来越能打，以前只考虑换合资进口，现在看了一圈，我们再也看不上同价位的合资车了，所以决定只买国产车。下面想请兄弟们参考一下 唐dmi和宋 plus dmi区别大不大啊，毕竟能便宜5万块钱，唐空间更大，但是宋也还好，唯一有点难受的宋是白色内饰，感觉用起来会比较难打理。宋的话可以全款，唐的话想贷几万块钱，不想把手上的都用完，唐的内饰用料做工是不是比宋强？

不透姓名的大众老百姓：新款什么时候上市？希望内饰是沿用汉的内饰，前脸格栅再改动一下更好了。坐等优惠