十年前的G6就是用的5连杆，那个时候从来没人关注这个。如今用3连杆了，終於找到喷点了

钢的屈服强度比铝合金高多了

是呀，都27集了，还没来充值吗

比亚迪还是底气不足，国内顶级电动车企对标特斯拉，这种成本控制完全没必要。

比亚迪从f3开始。一直都是那一套筷子悬架 不用黑 确实没有改进 只能说比亚迪真的在控制成本 在看不见的地方偷工减料

日系抛弃了的筷子悬挂，比亚迪长安整来用起

迪粉别生气，有人指出缺点才能进步，你们才能开到更好的byd。

比亚迪就缺个底盘

地盘的确差点

有一说一，这底盘确实垃圾，跟吉利长城的没法比。

比亚迪：你就说友商给你多少？

谈谈长城呗。

两吨重的车身用筷子连杆，看着心里确实不踏实。

这筷子悬挂真不错，开着就是舒服，比特斯拉好太多了。

降维打击咋打？打的就是钱。钱从哪里来？不从成本上来如何快速占领市场。坚决不用铝合金就是最强成本压制。汉如果用上铝合金轻量化底盘将是无敌般的存在。顶配堆废铁都能3.9秒，不用换电机，就用铝合金轻量化底盘至少干到3.3-3.5秒小意思。

凯美瑞，英朗，都这个吧

不值一看

山寨老凯美瑞底盘吗？

凑够一百集

其实我看你们这么懂车，为什么不自己造个车看看？自己造一个，来来来，造一个你理想中的车，然后卖28万