互怼是把双刃剑，一个巴掌怎会响！

#38号评凡尔赛你怎么看？

前两天发过篇38号测评凡尔赛补充视频后，我对38号测评的看法，有赞同有驳斥。但细心同学，我站的视角是车，以车视角而发问，因为车不会说话，除了数据它也有温度，相伴炽热如何亦或百口莫辩黯然伤神，它能做的，只是静静的呆在那。

这篇写的是没写完的部分，日常碎片时间不写贴。 先抛立场：

对法系车欢喜，不等于青睐神龙汽车，选择只因为产品本身。

问题1：神龙汽车对于凡尔赛有没有过于吹捧？

我的答案：有！4.19号首次露面没有或许吹捧，9.23上市也谈不上吹捧（不过发布会尬聊实在是太low了），看过凡尔赛宣传片的车友应该有印象，国内版和欧版虽然人物上有差别，要体现的内容却很接近。

旅行、舒适、放飞自我、其乐融融……

508的宣传片，是跳舞，在一条酷似钢琴按键的公路驰骋，按动音符，灵动、操控、运动。不得不说第一次看这宣传片很欣喜，太有创意了。

每辆车在立项研发阶段都有标定，要做一辆什么样的车子，而最终呈现的车子，确实是同一个调调，那车子很成功啊。

过度宣传，在我看来，是最近一系列的赛道挑战赛，那是赛道吗，共同点或许就是无需公共安全，没有摄像头。多种路况组合车辆试乘试驾评估道路，这就是4S店试驾线路终极版啊，加速可试、过弯可试、坑洼路面、滤震可试，不同路面下隔音胎噪路噪可试…… 将一条脱离常规赛道属性的道路定义为赛道，这本身就是错误的。

开不心疼的厂家车和自有车，比通过时间，这并不公平，并冠以某某车队。不客气的说，这条路该来的是谁呢，是联动云车队。

真越野还得联动云、年轻人的第一台性能车：联动云。

这条路很有价值，体现方式在我看来，偏了。

布置几台超高清摄像头，多角度直播。

车，神龙汽车有的是。

人，神龙汽车也有的是。

换人不歇车，一天三千、十天三万、一月十万公里。跑上他几个月，这是神龙汽车品控如何、三代THP还有没有毛病等消费者顾虑最好的答疑解惑。

不挣，挣的不是其他品牌其他车型。

要赢，赢的是自己，赢在意气风发那几年做了糊涂事的自己。

问题2：神龙汽车有没有水军？

我的答案：有，水军在车圈营销很常见，不论合资三甲还是国产巨头，亦或豪华品牌，都有。但大部分像气氛组，新车发布啦，企业资讯啦，以一窝蜂的赞美居多。

神龙汽车的水军，我不知道是如何培训的，众人皆醒我独醉，非我族类其心必异，每个品牌每个车型，在相互评论中，都能变成生死大敌，甚至路过看戏的，也能搞到对立面。

有个词叫“商业互吹”不知道听过没有，对友商车型消费者不加以引导而全面否定。这个现象，其实我在部分4S销售人员那也能感受到，不去真正挖掘客户真实需求，只是一股脑输出他认为牛掰的东西。

问题3：所谓的法黑是不是其他厂商派来的。

我的答案：不是，纯粹是被害妄想症，现实是以神龙汽车现在的销量，对其他品牌车型不构成威胁。

如是我闻

爱本是恨的来处

胡汉不归路

一个输一个苦

天逸、508、凡尔赛，但凡神龙汽车出了新车，车友群论坛就异常火爆，双方你来我往不亦说乎，所谓“法黑”战斗力之高，对法系车了解、神龙了解、车圈论坛规则了解相当之深刻，我个人觉得“这都是以前在神龙汽车工作上班的职工，因为各种原因而离开神龙汽车”混迹车圈论坛，纯粹是为了恶心，为了给某些人添堵。唇枪舌战，胜负分不出，真有意义有价值的帖子搞的看不到几个。

该好好琢磨琢磨怎么整，对意向客户消费者对车主而言，太烦了。烦的都不想来。

问题4：神龙汽车营销如何。

我的答案：太次了。

在小品《昨天今天明天》黑土说过：距离有了，美没了。

曾经的神龙汽车同消费者有距离感，和大多数车企意义，双方独立，互无交集，唯有的沟通是照本宣科的回访电话和投诉。神龙文化节，拉近了距离，不在冰冷，不在神秘，不论工程师还是技术大拿，他们传播声音，传播故事，传播你不了解的汽车知识，仿佛他们就在你身边，不用担心，我们和你在一起。

于是有越来越多的车主发声，诉说真实，消弭误解。

但车主并不浮夸。

车主也不是喷子。

车主更不是无脑水军。

他们有独立人格，完善的思维逻辑。

他们大部分人不喜欢如此环境，他们在默默拉开距离。

发声仅基于客观和热爱。